满足动静态刚度要求的球铰结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种满足动静态刚度要求的球铰结构，包括轴杆，所述轴杆上依次径向套设有：球轴套，同轴套设在轴杆上，球轴套中段膨胀设置，柔性球壳组件，套设在球轴套的膨胀段上，外壳，套设在柔性球壳组件外，所述轴杆上还套设有封闭端盖，封闭端盖安装在柔性球壳组件的轴向两端面上。本实用新型专利技术增加了柔性球壳组件，不易发生橡胶体断裂等情况，从而提高产品的耐久性能，能够做偏摆运动，满足客户对球铰结构的动静态刚度要求。结构的动静态刚度要求。结构的动静态刚度要求。

【技术实现步骤摘要】
满足动静态刚度要求的球铰结构


[0001]本技术涉及球铰结构
，尤其是一种满足动静态刚度要求的球铰结构。

技术介绍

[0002]车辆前下摆臂液压衬套在装车使用后，车辆行驶过程中，液压衬套会受到加速、减速、转弯、颠簸等工况带来的影响和冲击。
[0003]由于车辆部件之间在运动过程中会产生这些较大的载荷，这些载荷作用下液压衬套上，由于液压衬套难以满足极限径向载荷叠加的极限偏摆载荷工况要求，在长期使用后，容易导致液压衬套内部结构破坏的情况，例如，相交替断裂，造成汽车在转弯过程中，转向不足；汽车在加减速过程中，难以隔离路面振动，降低驾乘者的舒适度；尤其是液压衬套内的球铰结构，受应力影响开裂还会导致漏液，丧失产品功能，影响车辆运行。

技术实现思路

[0004]本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的满足动静态刚度要求的球铰结构，从而提高产品的耐久性，同时满足动静态刚度要求。
[0005]本技术所采用的技术方案如下：
[0006]一种满足动静态刚度要求的球铰结构，包括轴杆，所述轴杆上依次径向套设有：
[0007]球轴套，同轴套设在轴杆上，球轴套中段膨胀设置，
[0008]柔性球壳组件，套设在球轴套的膨胀段上，
[0009]外壳，套设在柔性球壳组件外，
[0010]所述轴杆上还套设有封闭端盖，封闭端盖安装在柔性球壳组件的轴向两端面上。
[0011]作为上述技术方案的进一步改进：
[0012]所述柔性球壳组件包括：
[0013]弧面块体，与球轴套的膨胀处相贴，沿膨胀处的弧面滑动，
[0014]柔性块，夹持在弧面块体周围，
[0015]定位块，包覆在柔性块外。
[0016]所述定位块的端面被封闭端盖压住。
[0017]所述弧面块体以轴杆为基准，在轴杆周向环形阵列设置。
[0018]所述弧面块体面向膨胀处的一侧内凹设置，与膨胀处的外圆表面相贴合；所述弧面块体与膨胀处相接的一端尺寸最大。
[0019]所述柔性球壳组件和封闭端盖之间还设有框架板，所述框架板包覆在柔性球壳组件的轴向位置。
[0020]所述柔性球壳组件采用分体式结构，布置在外壳内；每一组柔性球壳组件包覆一个弧面块体。
[0021]所述柔性块、定位块采用异形块体。
[0022]球轴套的膨胀处设置为鼓形凸起，每个鼓形凸起对应一个弧面块体。
[0023]所述外壳的两端倒角设置，向轴杆处内扣，内扣位置压在封闭端盖上。
[0024]本技术的有益效果如下：
[0025]本技术结构紧凑、合理，相较于常规的球铰结构，本技术增加了柔性球壳组件，当球轴套的膨胀处于弧面块体之间发生相对转动时，柔性块随之发生形变；柔性块的异形结构增大了与其它零件之间的接触面积，并且能够承受一定范围内的弹性形变力；所受外力撤去后，球铰结构在柔性块的作用下复位。在此过程中，球铰结构中的柔性块承受多方部件的支撑，不易发生橡胶体断裂等情况，从而提高产品的耐久性能，满足客户对球铰结构的动静态刚度要求。
[0026]本技术的球铰结构能够做偏摆运动，轴杆及其上的球轴套相对柔性球壳组件运动，满足装车使用要求。
附图说明
[0027]图1为本技术的整体结构示意图。
[0028]图2为本技术的纵剖图。
[0029]图3为本技术的横剖图。
[0030]图4为本技术的整体结构示意图，图中隐藏外壳、封闭端盖和定位块。
[0031]图5为本技术的整体结构示意图，图中隐藏外壳、封闭端盖和框架板。
[0032]图6为本技术的整体结构示意图，图中隐藏外壳、封闭端盖、框架板和定位块。
[0033]其中：1、轴杆；2、球轴套；3、柔性球壳组件；4、外壳；5、封闭端盖；301、弧面块体；302、柔性块；303、定位块；304、框架板。
具体实施方式
[0034]下面结合附图，说明本技术的具体实施方式。
[0035]如图1
‑
图6所示，本实施例的满足动静态刚度要求的球铰结构，包括轴杆1，轴杆1上依次径向套设有：
[0036]球轴套2，同轴套设在轴杆1上，球轴套2中段膨胀设置，
[0037]柔性球壳组件3，套设在球轴套2的膨胀段上，
[0038]外壳4，套设在柔性球壳组件3外，
[0039]轴杆1上还套设有封闭端盖5，封闭端盖5安装在柔性球壳组件3的轴向两端面上。
[0040]柔性球壳组件3包括：
[0041]弧面块体301，与球轴套2的膨胀处相贴，沿膨胀处的弧面滑动，
[0042]柔性块302，夹持在弧面块体301周围，
[0043]定位块303，包覆在柔性块302外。
[0044]定位块303的端面被封闭端盖5压住。
[0045]弧面块体301以轴杆1为基准，在轴杆1周向环形阵列设置。
[0046]弧面块体301面向膨胀处的一侧内凹设置，与膨胀处的外圆表面相贴合；弧面块体301与膨胀处相接的一端尺寸最大。
[0047]柔性球壳组件3和封闭端盖5之间还设有框架板304，框架板304包覆在柔性球壳组
件3的轴向位置。
[0048]柔性球壳组件3采用分体式结构，布置在外壳4内；每一组柔性球壳组件3包覆一个弧面块体301。
[0049]柔性块302、定位块303采用异形块体。
[0050]球轴套2的膨胀处设置为鼓形凸起，每个鼓形凸起对应一个弧面块体301。
[0051]外壳4的两端倒角设置，向轴杆1处内扣，内扣位置压在封闭端盖5上。
[0052]本技术的具体结构及工作原理如下：
[0053]如图1所示，为球铰结构的整体示意图，整体成品呈圆柱形；如图2和图3所示，为球铰结构的剖视图。图中可知整体结构中，以轴杆1为中心，在轴杆1上套设球轴套2，球轴套2的中段位置向外膨胀凸起，形成两个对称设置的膨胀块，在膨胀块外套设柔性球壳组件3。柔性球壳组件3包括与膨胀块相对应的弧面块体301，弧面块体301被相互嵌合的定位块303、柔性块302限位，且弧面块体301的内凹弧面与膨胀块之间相对滑动设置。
[0054]如图4
‑
图5所示，柔性球壳组件3以弧面块体301为中心，包裹弧面块体301，在柔性球壳组件3外套设框架板304，框架板304与柔性球壳组件3的外径相等，为柔性球壳组件3提供支撑。
[0055]在柔性球壳组件3之外套设外壳4，形成圆柱体结构，在圆柱体半成品的两个端面安装有封闭端盖5，形成球铰结构成品。
[0056]本技术使用时，能够满足最大径向载荷条件下的偏摆运动要求，满足客户的动静态刚度要求，提高了产品的耐久性能。
[0057]以上描述是对本技术的解释，不是对技术的限定，本技术所限定的范围参见权利要求，在本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种满足动静态刚度要求的球铰结构，包括轴杆(1)，其特征在于：所述轴杆(1)上依次径向套设有：球轴套(2)，同轴套设在轴杆(1)上，球轴套(2)中段膨胀设置，柔性球壳组件(3)，套设在球轴套(2)的膨胀段上，外壳(4)，套设在柔性球壳组件(3)外，所述轴杆(1)上还套设有封闭端盖(5)，封闭端盖(5)安装在柔性球壳组件(3)的轴向两端面上。2.如权利要求1所述的满足动静态刚度要求的球铰结构，其特征在于：所述柔性球壳组件(3)包括：弧面块体(301)，与球轴套(2)的膨胀处相贴，沿膨胀处的弧面滑动，柔性块(302)，夹持在弧面块体(301)周围，定位块(303)，包覆在柔性块(302)外。3.如权利要求2所述的满足动静态刚度要求的球铰结构，其特征在于：所述定位块(303)的端面被封闭端盖(5)压住。4.如权利要求2所述的满足动静态刚度要求的球铰结构，其特征在于：所述弧面块体(301)以轴杆(1)为基准，在轴杆(1)周向环形阵列设置。5.如权利要求4所述的满足动静态刚度要求的球铰结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓武，黄橙，周晓光，
申请(专利权)人：博戈橡胶塑料无锡有限公司，
类型：新型
国别省市：