一种高速铁路桥下金属网片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速铁路桥下金属网片，其技术方案是：包括金属网片本体，金属网片本体外侧设有边框，边框底部固定连接有多个支架，多个支架底部固定连接有支撑底座，支撑底座顶部固定连接有两个电动推杆，两个电动推杆分别位于金属网片本体前后两侧，两个电动推杆顶端均固定连接有固定板，金属网片本体前后两侧均设有定位板，两个定位板分别与两个固定板固定连接，两个定位板两侧均固定连接有移动块，多个移动块分别位于边框前后两侧，两个定位板外侧均设有两个定位机构，本实用新型专利技术的有益效果是：本实用新型专利技术提高了对桥下金属网片的使用效率，同时本装置便于使用者操作，简单易懂，给使用者带来极大的便捷。给使用者带来极大的便捷。给使用者带来极大的便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种高速铁路桥下金属网片


[0001]本技术涉及高速铁路桥金属网片
，具体涉及一种高速铁路桥下金属网片。

技术介绍

[0002]铁路桥梁护栏是指设置于铁路桥梁上的护栏。其目的是防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。
[0003]现有的铁路桥梁护栏会采用金属网片进行隔绝处理，但是现有的桥下金属网片四周矩管边框，底部是度斜角切断拼焊成度，焊接不牢固，容易断裂，而且现有的桥下金属网片一般稳定性较差，容易造成歪斜，影响使用效果。

技术实现思路

[0004]为此，本技术提供一种高速铁路桥下金属网片，通过采用整体折弯，不用切断的边框处理，减少焊缝，整体浸塑防腐处理，增加强度，同时使用者需要对装置进行稳定支撑时，启动电动推杆工作，使得定位板升起，当升起到一定高度时，使用者按动多个连接板，使得多个卡扣嵌入到卡槽内部，从而使得多个卡接杆嵌入到相应的卡接槽内部，从而对定位板的位置进行固定，同时也对金属网片本体进行固定，方式金属网片本体晃动，以解决现有的桥下金属网片四周矩管边框，底部是度斜角切断本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速铁路桥下金属网片，包括金属网片本体(1)，其特征在于：所述金属网片本体(1)外侧设有边框(2)，所述边框(2)底部固定连接有多个支架(3)，多个所述支架(3)底部固定连接有支撑底座(4)；所述支撑底座(4)顶部固定连接有两个电动推杆(5)，两个所述电动推杆(5)分别位于金属网片本体(1)前后两侧，两个所述电动推杆(5)顶端均固定连接有固定板(6)，所述金属网片本体(1)前后两侧均设有定位板(7)，两个所述定位板(7)分别与两个固定板(6)固定连接，两个所述定位板(7)两侧均固定连接有移动块(8)，多个所述移动块(8)分别位于边框(2)前后两侧，两个所述定位板(7)外侧均设有两个定位机构。2.根据权利要求1所述的一种高速铁路桥下金属网片，其特征在于：所述定位机构包括伸缩杆(9)、连接板(10)和卡接杆(11)，所述伸缩杆(9)固定连接在定位板(7)外侧，所述连接板(10)固定连接在定位板(7)前端，所述卡接杆(11)固定设于连接板(10)一侧。3.根据权利要求2所述的一种高速铁路桥下金属网片，其特征在于：多个所述伸缩杆(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄小奇，张显刚，谢军，
申请(专利权)人：四川新南智安科技有限公司，
类型：新型
国别省市：