一种新型桥梁检测用配重机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型桥梁检测用配重机构，属于桥梁检测领域，包括装置外壳、第一驱动电机、第一螺纹杆、第一螺纹套、第二螺纹杆和第二螺纹套，所述第二螺纹套外侧壁的上下两侧均固定连接有配重块，所述装置外壳内侧壁远离第一驱动电机一侧的中心开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有和滑槽相适配的滑块，所述滑块远离滑槽的一侧固定连接有第二驱动电机，所述第二螺纹杆远离第一螺纹套的一端固定连接于第二驱动电机的输出端；通过装置外壳、第一驱动电机、第一螺纹杆、第一螺纹套、第二螺纹杆、第二螺纹套、配重块、滑槽、滑块和第二驱动电机的配合，配重块可以根据工作人员需求调整位置，进而调整装置重心。进而调整装置重心。进而调整装置重心。

【技术实现步骤摘要】
一种新型桥梁检测用配重机构


[0001]本技术属于桥梁检测
，具体涉及一种新型桥梁检测用配重机构。

技术介绍

[0002]桥梁一般是指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的建筑物，桥梁在使用过程中，需要对其进行不定期检测，通常是通过桥梁检测车实现对桥梁检测的目的，在桥梁检测车上设置有配重机构，用于保持车体平衡。
[0003]市场上的配重机构通常只包含配重块，需要人工在检测装置边缘放置配重块，费时费力，自动化程度较低，不具备便捷的自动调节功能。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型桥梁检测用配重机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型桥梁检测用配重机构，包括装置外壳，所述装置外壳外侧壁的一侧固定连接有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出端固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外侧壁套接有和第一螺纹杆相适配的第一螺纹套，所述第一螺纹套远离装置外壳的一侧转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外侧壁套接有和第二螺纹杆相适配的第二螺纹套，所述第二螺纹套外侧壁的上下两侧均固定连接有配重块，所述装置外壳内侧壁远离第一驱动电机一侧的中心开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有和滑槽相适配的滑块，所述滑块远离滑槽的一侧固定连接有第二驱动电机，所述第二螺纹杆远离第一螺纹套的一端固定连接于第二驱动电机的输出端。
[0006]作为一种优选的实施方式，所述装置外壳外侧壁四周的上下两端均固定连接有安装螺纹块，所述安装螺纹块的内部开设有安装螺纹孔。
[0007]作为一种优选的实施方式，所述装置外壳的上下两侧均固定连接有橡胶层。
[0008]作为一种优选的实施方式，所述滑块上下两侧的中心均设置有滑动轮。
[0009]作为一种优选的实施方式，所述装置外壳下表面的四角处均开设有定位槽，所述装置外壳上表面的四角处均固定连接有和定位槽相适配的定位块。
[0010]作为一种优选的实施方式，所述装置外壳内侧壁的上下两侧均嵌接有加强筋。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]该新型桥梁检测用配重机构，通过装置外壳、第一驱动电机、第一螺纹杆、第一螺纹套、第二螺纹杆、第二螺纹套、配重块、滑槽、滑块和第二驱动电机的配合，第一驱动电机可以带动第一螺纹杆转动，使第一螺纹套沿第一螺纹杆进行移动，并带动配重块和第二螺纹杆沿第一螺纹杆方向进行移动，当第二螺纹杆和配重块沿第一螺纹杆方向移动时，滑块在滑槽内滑动，进而带动第二驱动电机跟随第二螺纹杆沿第一螺纹杆方向进行移动，第二驱动电机可以带动第二螺纹杆转动，进而带动第二螺纹套和配重块沿第二螺纹杆方向进行移动，使配重块可以根据工作人员需求调整位置，进而调整装置重心；
[0013]该新型桥梁检测用配重机构，通过安装螺纹块和安装螺纹孔的配合，当单个装置重量不足以对检测机构进行配重时，可以将装置堆叠放置，对相邻两个装置位于上方装置外侧壁四周下端的安装螺纹孔和位于下方装置外壳壁四周上端的安装螺纹孔对齐后，螺纹连接入对拉螺栓，完成相邻两个装置的固定连接。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术的侧视剖视结构示意图；
[0016]图3为本技术的俯视剖视结构示意图。
[0017]图中：1、装置外壳；2、第一驱动电机；3、第一螺纹杆；4、第一螺纹套；5、第二螺纹杆；6、第二螺纹套；7、配重块；8、滑槽；9、滑块；10、第二驱动电机；11、安装螺纹块；12、安装螺纹孔；13、橡胶层；14、滑动轮；15、定位槽；16、定位块；17、加强筋。
具体实施方式
[0018]下面结合实施例对本技术做进一步的描述。
[0019]以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本技术的构思前提下对本技术的方法简单改进都属于本技术要求保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种新型桥梁检测用配重机构，包括装置外壳1，装置外壳1外侧壁的一侧固定连接有第一驱动电机2，第一驱动电机2的输出端固定连接有第一螺纹杆3，第一螺纹杆3的外侧壁套接有和第一螺纹杆3相适配的第一螺纹套4，第一螺纹套4远离装置外壳1的一侧转动连接有第二螺纹杆5，第二螺纹杆5的外侧壁套接有和第二螺纹杆5相适配的第二螺纹套6，第二螺纹套6外侧壁的上下两侧均固定连接有配重块7，在使用时，第一驱动电机2可以带动第一螺纹杆3转动，使第一螺纹套4沿第一螺纹杆3进行移动，并带动配重块7沿第一螺纹杆3方向进行移动，装置外壳1内侧壁远离第一驱动电机2一侧的中心开设有滑槽8，滑槽8内部滑动连接有和滑槽8相适配的滑块9，滑块9远离滑槽8的一侧固定连接有第二驱动电机10，第二螺纹杆5远离第一螺纹套4的一端固定连接于第二驱动电机10的输出端，第二驱动电机10可以带动第二螺纹杆5转动，进而带动第二螺纹套6和配重块7沿第二螺纹杆5方向进行移动，使配重块7可以根据工作人员需求调整位置，进而调整装置重心。
[0021]进一步，装置外壳1外侧壁四周的上下两端均固定连接有安装螺纹块11，安装螺纹块11的内部开设有安装螺纹孔12，当单个装置重量不足以对检测机构进行配重时，可以将装置堆叠放置，对相邻两个装置位于上方装置外侧壁四周下端的安装螺纹孔12和位于下方装置外壳壁四周上端的安装螺纹孔12对齐后，螺纹连接入对拉螺栓，完成相邻两个装置的固定连接。
[0022]进一步，装置外壳1的上下两侧均固定连接有橡胶层13，通过橡胶层13的设置，可以防止装置堆叠放置时互相产生磕碰，造成装置外壳1产生形变，影响装置使用寿命。
[0023]进一步，滑块9上下两侧的中心均设置有滑动轮14，通过滑动轮14的设置，滑动轮14可以尽量减少滑块9在滑槽8内滑动时的相对摩擦力。
[0024]进一步，装置外壳1下表面的四角处均开设有定位槽15，装置外壳1上表面的四角处均固定连接有和定位槽15相适配的定位块16，通过定位槽15和定位块16的设置，工作人员在堆叠放置装置时，可以将定位块16插接于定位槽15内，对相邻两装置进行初步定位，并尽量提高相邻两装置的整体性。
[0025]进一步，装置外壳1内侧壁的上下两侧均嵌接有加强筋17，通过加强筋17的设置，加强筋17可以有效增大装置整体结构强度，进而提高装置使用寿命。
[0026]本技术的工作原理及使用流程：首先，当单个装置重量不足以对检测机构进行配重时，可以将装置堆叠放置，工作人员在堆叠放置装置时，可以将定位块16插接于定位槽15内，对相邻两装置进行初步定位，再对相邻两个装置位于上方装置外侧壁四周下端的安装螺纹孔12和位于下方装置外壳壁四周上端的安装螺纹孔12内螺纹连接入对拉螺栓，完成相邻两个装置的固定连接，在使用时，第一驱动电机2可以带动第一螺纹杆3转动，使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型桥梁检测用配重机构，包括装置外壳（1），其特征在于：所述装置外壳（1）外侧壁的一侧固定连接有第一驱动电机（2），所述第一驱动电机（2）的输出端固定连接有第一螺纹杆（3），所述第一螺纹杆（3）的外侧壁套接有和第一螺纹杆（3）相适配的第一螺纹套（4），所述第一螺纹套（4）远离装置外壳（1）的一侧转动连接有第二螺纹杆（5），所述第二螺纹杆（5）的外侧壁套接有和第二螺纹杆（5）相适配的第二螺纹套（6），所述第二螺纹套（6）外侧壁的上下两侧均固定连接有配重块（7），所述装置外壳（1）内侧壁远离第一驱动电机（2）一侧的中心开设有滑槽（8），所述滑槽（8）内部滑动连接有和滑槽（8）相适配的滑块（9），所述滑块（9）远离滑槽（8）的一侧固定连接有第二驱动电机（10），所述第二螺纹杆（5）远离第一螺纹套（4）的一端固定连接于第二驱动电机（10）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张智慧，张宏萄，
申请(专利权)人：中土建设北京工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：