一种大型汽车部件生产加工用的吊转机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大型汽车部件生产加工用的吊转机构，包括支架和支杆，支架呈L状分布，在支架的底部设置有滚轮，在支架的底板上设置有气缸，在气缸推杆顶部的一侧连接有支杆，在支杆上设置有定位环，且定位环的侧面连接支板，在支板上挂设有第一定位钩，在第一定位钩的下端铰接有横板，在横板上设置有插板，插板的外部设置有卡钩。本实用新型专利技术解决了车架转运难的问题，采用三点式对车架整体进行固定，并通过滚轮进行转运，提高了工作效率，减轻了工作人员的负担，避免运输不当对车架造成损伤，使用方便，操作简单，易于推广。易于推广。易于推广。

【技术实现步骤摘要】
一种大型汽车部件生产加工用的吊转机构


[0001]本技术涉及一种转运机构，特别涉及一种大型汽车部件生产加工用的吊转机构，属于汽车加工


技术介绍

[0002]在对汽车部件进行加工过程中，免不了对车件进行吊装转运，尤其是对车架进行加工时，当车架上的部件焊接完毕后，需要转运至喷涂区进行整体补喷；由于车架体积大，在转运过程中需要至少三名工作人员配合才可以将车架搬运至喷涂区，该种方式费时费力，且转运途中稍有不慎，会对车架造成磨擦等损伤。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种大型汽车部件生产加工用的吊转机构，能够快速对车架进行转运，提高了工作效率，降低了工作人员的负担。
[0004]本技术为解决技术问题所采取的技术方案是：
[0005]一种大型汽车部件生产加工用的吊转机构，包括支架和支杆，所述支架呈L状分布，所述支架的底部设置有滚轮，所述支架的底板上设置有气缸位环，且定位环的侧面连接支板，所述支板上挂设有第一定位钩，所述第一定位钩的下端铰接有横板，所述横板上设置有插板，所述插板的外部设置有卡钩。
[0006]所述气缸位于支架底板的内侧，所述支架竖向面板的上部挖设有位移凹槽，所述气缸的推杆通过滑块与位移凹槽滑动连接在一起。
[0007]所述定位环为两个，分别固定在支杆上。
[0008]所述支板挖设有穿孔，并在穿孔内挂设有第一定位钩。
[0009]所述横板的侧面挖设有两个矩形通孔，并在矩形通孔内插设有插板，所述插板呈U型状分布，所述插板的端部伸出横板的后端面，并在横板后端面的插板上设置有螺栓。
[0010]所述横板底面的中心设置有支撑筒，所述支撑筒内插设有第二定位钩，并通过螺栓与支撑筒固定连接在一起。
[0011]所述第二定位钩呈L状分布。
[0012]本技术的积极有益效果是：
[0013]1、本技术通过在插板上设置卡钩，能够对车架上部的两侧进行固定，通过在支撑筒内设置第二定位钩，能够对车架底部进行托架，起到固定车架的作用；通过在支架底部设置滚轮，便于该装置的转运，使用方便，操作简单。
[0014]2、本技术通过在支架底板设置气缸，能够将车架托举一定高度，便于将车架挂设在喷涂区的架子上，提高了该装置的实用性，易于推广。
[0015]3、本技术通过在插板后端设置螺栓使插板固定在横板上，能够根据车架尺寸将定位钩卡在合适的位置上，使用灵活，提高了工作效率。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术插板的结构示意图；
[0018]图3为本技术气缸与支架的结构示意图；
[0019]其中：1
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支架，101
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位移凹槽，2
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滚轮，3
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气缸，4
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支杆，5
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定位环，6
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支板，7
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第一定位钩，8
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横板，9
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矩形通孔，10
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插板，11
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螺栓，12
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卡钩，13
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支撑筒，14
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第二定位钩。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本技术做进一步的解释和说明：
[0021]实施例，参见图1
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图3，一种大型汽车部件生产加工用的吊转机构，包括支架1和支杆4，支架1呈L状分布，支架1的底部设置有滚轮2，支架1的底板上设置有气缸3，气缸3推杆顶部的侧面连接有支杆4，支杆4上设置有定位环5，且定位环5的侧面连接支板6，支板6上挂设有第一定位钩7，第一定位钩7的下端铰接有横板8，横板8上设置有插板10，插板10的外部设置有卡钩12。
[0022]气缸3位于支架1底板的内侧，支架1竖向面板的上部挖设有位移凹槽101，气缸3的推杆通过滑块与位移凹槽101滑动连接在一起。
[0023]定位环5为两个，分别固定在支杆4上。
[0024]支板6挖设有穿孔，并在穿孔内挂设有第一定位钩7。
[0025]横板8的侧面挖设有两个矩形通孔9，并在矩形通孔9内插设有插板10，插板10呈U型状分布，插板10的端部伸出横板8的后端面，并在横板8后端面的插板10上设置有螺栓11。
[0026]横板8底面的中心设置有支撑筒13，支撑筒13内插设有第二定位钩14，并通过螺栓与支撑筒13固定连接在一起。
[0027]第二定位钩14呈L状分布。
[0028]上述描述中，位移凹槽的长度与气缸推杆的运行长度一致。
[0029]上述描述中，支架竖向面板的高度满足：能够将吊起并举升至喷涂区的架子上。
[0030]上述描述中，气缸推杆顶部设置有滑块，且滑块一端与位移凹槽滑动连接在一起，在滑块的另一端连接有支杆。
[0031]工作原理：
[0032]转运前，车架一般位于施工平台上，此时可以移动支架，并启动气缸，使支杆横向分布在施工平台上方，此时车架底部移动至施工平台的底部；根据车架上部两侧位移，调节卡钩的位置，并将卡钩卡在车架上部，工作人员移动支架，并将第一定位钩挂在支板上的穿孔内，再次启动气缸，使车架被吊起，最后通过第二定位钩托住车架底部，再通过滚轮，对车架进行移动。
[0033]本技术解决了车架转运难的问题，采用三点式对车架整体进行固定，并通过滚轮进行转运，提高了工作效率，减轻了工作人员的负担，避免运输不当对车架造成损伤，使用方便，操作简单，易于推广。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大型汽车部件生产加工用的吊转机构，包括支架（1）和支杆（4），其特征在于：所述支架（1）呈L状分布，所述支架（1）的底部设置有滚轮（2），所述支架（1）的底板上设置有气缸（3），所述气缸（3）推杆顶部的一侧连接有支杆（4），所述支杆（4）上设置有定位环（5），且定位环（5）的侧面连接支板（6），所述支板（6）上挂设有第一定位钩（7），所述第一定位钩（7）的下端铰接有横板（8），所述横板（8）上设置有插板（10），所述插板（10）的外部设置有卡钩（12）。2.根据权利要求1所述的一种大型汽车部件生产加工用的吊转机构，其特征在于：所述气缸（3）位于支架（1）底板的内侧，所述支架（1）竖向面板的上部挖设有位移凹槽（101），所述气缸（3）的推杆通过滑块与位移凹槽（101）滑动连接在一起。3.根据权利要求1所述的一种大型汽车部件生产加工用的吊转机构，其特征在于：所述定位环（5）...

【专利技术属性】
技术研发人员：李艳鹏，张海琴，
申请(专利权)人：河南广瑞汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：