一种车轮轴加工用夹持工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车轮轴加工用夹持工装，包括台箱，台箱的上部设有两组夹座，且两组夹座对称设置，夹座的内侧通过支撑板固定连接有弧形夹筒，弧形夹筒的表面固定连接有多组滑筒，且滑筒的内侧滑动连接有滑杆，滑杆位于弧形夹筒外侧的一端固定连接有珠座一，且珠座一的珠槽处滑动连接有滚珠一，滑杆位于弧形夹筒外侧的表面设有弹簧，且弹簧的两端分别与弧形夹筒和相接触，本实用新型专利技术涉及车轮轴加工技术领域。该车轮轴加工用夹持工装，本实用新型专利技术针对现有装置的弊端进行设计，能够对不同轴径和不同长度的轴杆类工件进行夹持固定，无需更换夹持装置，同时方便放置轴杆，有效地提高了对轴的加工效率，夹持稳定，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种车轮轴加工用夹持工装


[0001]本技术涉及车轮轴加工
，具体为一种车轮轴加工用夹持工装。

技术介绍

[0002]车轮轴是港口设备中常见的转轴，而车轮轴加工车床用轴夹具是一种在车轮轴加工生产中，用于加工车床上对车轮轴进行夹持固定的装置，然而现有的夹具大多夹持机构位置固定无法改变，对于一些特殊要求的车轮轴加工不方便，且现有的夹具只能适用于单一规格的车轮轴使用，适用性较低。
[0003]专利号为CN212705458U的专利公布了一种可调式托轮轴加工用车床夹具，该技术方便了对工装位置的微调，无需重新工装，有效地提高了对轴的加工效率，实用性强，但是该专利在对轴杆进行夹持时，存在以下缺陷：第一、放置时，需要将轴杆的端部穿过设备的穿孔处，较为麻烦，第二、不适合对端部连接有配件的轴杆进行夹持。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种车轮轴加工用夹持工装，解决了现有的夹具只能适用于单一规格的车轮轴使用，适用性较低的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种车轮轴加工用夹持工装，包括台箱，所述台箱的上部设有两组夹座，且两组夹座对称设置；
[0006]所述夹座的内侧通过支撑板固定连接有弧形夹筒，所述弧形夹筒的表面固定连接有多组滑筒，且滑筒的内侧滑动连接有滑杆，所述滑杆位于弧形夹筒外侧的一端固定连接有珠座一，且珠座一的珠槽处滑动连接有滚珠一，所述滑杆位于弧形夹筒外侧的表面设有弹簧，且弹簧的两端分别与弧形夹筒和珠座一相接触；
[0007]所述弧形夹筒的外侧设有弧形夹环，且弧形夹环的内侧固定连接有多组变位块，且滚珠一与变位块相接触；
[0008]所述支撑板的一侧固定连接有电推杆，且电推杆的输出端通过联轴器与弧形夹环的一侧固定连接。
[0009]优选的，上部两组所述滑杆位于弧形夹筒内侧的一端铰接有夹板；
[0010]底部一组所述滑杆位于弧形夹筒内侧的一端固定连接有转轮架，转轮架为Y型结构，且转轮架的上部转动连接有两组转轮。
[0011]优选的，所述台箱的表面开设有限位槽，所述夹座底侧的中部固定连接有限位块，且限位块与限位槽滑动连接。
[0012]优选的，所述夹座底部的两侧固定连接有多组珠座二，且珠座二的珠槽处滑动连接有滚珠二，且滚珠二与台箱的表面滑动连接。
[0013]优选的，所述台箱的内侧转动连接有丝杆，且丝杆表面两侧的螺纹对称设置；
[0014]所述限位块的底部固定连接有螺帽，且螺帽与丝杆螺旋连接。
[0015]优选的，所述台箱的一侧固定连接有电机，且电机的输出端通过联轴器与丝杆的
一端固定连接。
[0016]有益效果
[0017]本技术提供了一种车轮轴加工用夹持工装。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0018]本技术针对现有装置的弊端进行设计，能够对不同轴径和不同长度的轴杆类工件进行夹持固定，无需更换夹持装置，同时方便放置轴杆，有效地提高了对轴的加工效率，夹持稳定，实用性强。
附图说明
[0019]图1为本技术的结构剖视图；
[0020]图2为本技术夹座的结构左剖视图。
[0021]图中：1、台箱；11、限位槽；2、夹座；21、限位块；22、珠座二；23、滚珠二；24、螺帽；3、支撑板；4、弧形夹筒；41、滑筒；42、滑杆；43、珠座一；44、滚珠一；45、弹簧；46、转轮架；47、转轮；48、夹板；5、弧形夹环；51、变位块；6、电推杆；7、丝杆；8、电机。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
图2，本技术提供一种技术方案：一种车轮轴加工用夹持工装，包括台箱1，台箱1的上部设有两组夹座2，且两组夹座2对称设置，夹座2的内侧通过支撑板3固定连接有弧形夹筒4，弧形夹筒4的表面固定连接有多组滑筒41，且滑筒41的内侧滑动连接有滑杆42，滑杆42位于弧形夹筒4外侧的一端固定连接有珠座一43，且珠座一43的珠槽处滑动连接有滚珠一44，滑杆42位于弧形夹筒4外侧的表面设有弹簧45，且弹簧45的两端分别与弧形夹筒4和珠座一43相接触，上部两组滑杆42位于弧形夹筒4内侧的一端铰接有夹板48，底部一组滑杆42位于弧形夹筒4内侧的一端固定连接有转轮架46，转轮架46为Y型结构，且转轮架46的上部转动连接有两组转轮47，弧形夹筒4的外侧设有弧形夹环5，且弧形夹环5的内侧固定连接有多组变位块51，且滚珠一44与变位块51相接触，支撑板3的一侧固定连接有电推杆6，且电推杆6的输出端通过联轴器与弧形夹环5的一侧固定连接；
[0024]台箱1的表面开设有限位槽11，夹座2底侧的中部固定连接有限位块21，且限位块21与限位槽11滑动连接，夹座2底部的两侧固定连接有多组珠座二22，且珠座二22的珠槽处滑动连接有滚珠二23，且滚珠二23与台箱1的表面滑动连接，台箱1的内侧转动连接有丝杆7，且丝杆7表面两侧的螺纹对称设置，台箱1的一侧固定连接有电机8，且电机8的输出端通过联轴器与丝杆7的一端固定连接，限位块21的底部固定连接有螺帽24，且螺帽24与丝杆7螺旋连接；
[0025]本技术针对现有装置的弊端进行设计，能够对不同轴径和不同长度的轴杆类工件进行夹持固定，无需更换夹持装置，同时方便放置轴杆，有效地提高了对轴的加工效率，夹持稳定，实用性强。
[0026]同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
[0027]使用时，首先根据车轮轴的长度调节台箱1上两组夹座2的间距，调节时夹座2的间距时，通过电机8带动丝杆7转动，丝杆7与螺帽24螺旋连接，同时限位块21与限位槽11对其进行限位，进而夹座2通过滚珠二23与台箱1滑动，两组夹座2相对移动，使得夹座2的间距调整至适合车轮轴的长度；
[0028]随后将车轮轴直接放置在弧形夹筒4的内侧，且Y型结构的转轮架46对车轮轴进行支撑，再通过电推杆6对带动弧形夹环5移动，进而电推杆6连接的变位块51与滚珠一44接触，进而推动滑杆42向内侧移动，使得多组滑杆42连接的转轮47和夹板48夹持在车轮轴的外侧，进而对车轮轴进行定位，方便车轮轴的加工。
[0029]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车轮轴加工用夹持工装，包括台箱(1)，其特征在于：所述台箱(1)的上部设有两组夹座(2)，且两组夹座(2)对称设置；所述夹座(2)的内侧通过支撑板(3)固定连接有弧形夹筒(4)，所述弧形夹筒(4)的表面固定连接有多组滑筒(41)，且滑筒(41)的内侧滑动连接有滑杆(42)，所述滑杆(42)位于弧形夹筒(4)外侧的一端固定连接有珠座一(43)，且珠座一(43)的珠槽处滑动连接有滚珠一(44)，所述滑杆(42)位于弧形夹筒(4)外侧的表面设有弹簧(45)，且弹簧(45)的两端分别与弧形夹筒(4)和珠座一(43)相接触；所述弧形夹筒(4)的外侧设有弧形夹环(5)，且弧形夹环(5)的内侧固定连接有多组变位块(51)，且滚珠一(44)与变位块(51)相接触；所述支撑板(3)的一侧固定连接有电推杆(6)，且电推杆(6)的输出端通过联轴器与弧形夹环(5)的一侧固定连接。2.根据权利要求1所述的一种车轮轴加工用夹持工装，其特征在于：上部两组所述滑杆(42)位于弧形夹筒(4)内侧的一端铰接有夹板(48)；底部一组所述滑杆(42)位...

【专利技术属性】
技术研发人员：王颖，
申请(专利权)人：马鞍山市莱能节能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：