一种钻孔灌注桩装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及钻孔设备技术领域，且公开了一种钻孔灌注桩装置，包括车体，车体顶部一侧固定有支撑架，支撑架一侧设有移动组件，车体下侧设有稳固组件，移动组件包括电机、齿轮减速箱、固定架和第三齿杆，电机输出轴端固定于齿轮减速箱的输入轴端，齿轮减速箱的输出轴端固定有钻杆，钻杆底部固定有钻头，钻头一侧设有固定于车体顶部一侧的灌注桩管，在需要钻孔然后灌注桩时，只需要电缸的推杆端缩回，此时使得四个滚轮的底部接触在地面，当移动到要求的位置，需要钻孔时，只需要电缸的推杆端伸出，横板的底部支撑在地面，通过横板支撑在地面，提高了该装置在钻孔时的稳定性，在需要移动时，只需要电缸的推杆端伸出，提高了该装置的便利性。的便利性。的便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种钻孔灌注桩装置


[0001]本技术涉及钻孔设备
，具体为一种钻孔灌注桩装置。

技术介绍

[0002]公路桥梁工程包括桥梁主体(即桥梁上部结构和桥梁下部结构)工程和桥位总体中附属的工程设施。附属的工程设施很多，如为了保持桥位处河道稳定的护岸、导流堤等调治水流的构造物，桥头与公路连接的引道引桥，桥面上防车轮冲撞的栏杆，保证行人安全的人行道栏杆，以及桥上号志、桥下导航标志和桥面照明设备等。
[0003]现有的公路桥梁在施工过程中，需要钻取大量的孔进行灌注，目前的钻孔装置部分固定在地面的顶部一侧，在使用时需要使用吊装工具才能进行移动，在吊装时浪费大量的时间，使得钻孔装置在使用时灵活性较差，导致钻孔时效率较慢，造成钻孔装置的便利性较差，为此，提出一种钻孔灌注桩装置。
[0004]公开该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本申请的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种钻孔灌注桩装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种钻孔灌注桩装置，包括车体，所述车体顶部一侧固定有支撑架，所述支撑架一侧设有移动组件，所述车体下侧设有稳固组件；
[0007]所述移动组件包括电机、齿轮减速箱、固定架和第三齿杆，所述电机输出轴端固定于齿轮减速箱的输入轴端，所述齿轮减速箱的输出轴端固定有钻杆，所述钻杆底部固定有钻头，所述钻头一侧设有固定于车体顶部一侧的灌注桩管，所述钻杆外侧固定有第二锥型齿，所述第二锥型齿啮合连接有第一锥型齿，所述第一锥型齿一侧固定有第四转轴，所述第四转轴远离第一锥型齿一端固定有蜗杆。
[0008]作为优选，上述稳固组件包括电缸和数量为两个的滑轨，所述滑轨轨道槽内侧滑动连接有第一齿杆，所述第一齿杆内侧通过轴承转动连接有第一转轴，所述第一转轴两端均固定有滚轮。
[0009]作为优选，上述电缸推杆端固定有横板，所述横板顶部两侧均固定有第二齿杆。
[0010]作为优选，上述车体底部一侧通过轴承转动连接有第一齿轮，所述第一齿轮的外侧分别啮合连接于第一齿杆和第二齿杆的一侧。
[0011]作为优选，上述固定架内壁顶部固定有限位架，所述固定架内壁之间通过轴承转动连接有第三转轴，所述限位架一侧通过轴承转动连接于第四转轴的外侧。
[0012]作为优选，上述第三转轴外侧分别固定连接有第二齿轮和蜗轮，所述蜗轮与蜗杆啮合连接，所述第二齿轮的一侧啮合连接于第三齿杆的一侧。
[0013]作为优选，上述第三齿杆的一侧活动贯穿于固定架的一侧，所述钻杆通过轴承转动连接于固定架的一侧，所述电机和齿轮减速箱的一侧固定于固定架的顶部一侧，所述第三齿杆的一侧固定于支撑架的顶部一侧。
[0014]作为优选，上述电缸和滑轨的顶部均固定连接于车体的底部一侧。
[0015]本技术采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：
[0016]一、在需要钻孔然后灌注桩时，只需要电缸的推杆端缩回，此时使得四个滚轮的底部接触在地面，当移动到要求的位置，需要钻孔时，只需要电缸的推杆端伸出，横板的底部支撑在地面，通过横板支撑在地面，提高了该装置在钻孔时的稳定性，在需要移动时，只需要电缸的推杆端伸出，提高了该装置的便利性。
[0017]二、当需要钻孔时，只需要控制电机的输出轴正向转动，通过第三齿杆、第三转轴、第二齿轮、蜗杆、第一锥型齿、第二锥型齿、第四转轴和蜗轮的作用下，即可完成钻孔工序；通过一个电机的动力提供钻孔动力，减小了机械零件使用的数量，降低了该装置的故障率，同时就该装置的生产成本。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术的主视剖面结构示意图；
[0020]图2为本技术的主视结构示意图；
[0021]图3为本技术的稳固组件处剖面结构示意图；
[0022]图4为本技术的固定架处主视剖面结构示意图；
[0023]图5为本技术的固定架处右视剖面结构示意图；
[0024]图6为本技术的横板立体结构示意图。
[0025]附图标记说明：1、车体；2、稳固组件；21、电缸；22、滚轮；23、横板；24、第一转轴；25、第一齿轮；26、第一齿杆；27、滑轨；28、第二齿杆；3、支撑架；5、移动组件；51、电机；52、固定架；53、第三齿杆；54、钻杆；55、第三转轴；56、第二齿轮；57、蜗杆；58、限位架；59、第一锥型齿；510、第二锥型齿；511、第四转轴；512、齿轮减速箱；513、蜗轮；6、钻头；7、灌注桩管。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上，它可以直接在另一个元件上或者间接设置在另一个元件上；当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至另一个元件上。
[0028]需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、下”、“前”、“后”、“第一”、“第二”、“竖
直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0029]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，多个”、“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0030]须知，本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本申请可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本申请所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本申请所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0031]实施例
[0032]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种钻孔灌注桩装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钻孔灌注桩装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)顶部一侧固定有支撑架(3)，所述支撑架(3)一侧设有移动组件(5)，所述车体(1)下侧设有稳固组件(2)；所述移动组件(5)包括电机(51)、齿轮减速箱(512)、固定架(52)和第三齿杆(53)，所述电机(51)输出轴端固定于齿轮减速箱(512)的输入轴端，所述齿轮减速箱(512)的输出轴端固定有钻杆(54)，所述钻杆(54)底部固定有钻头(6)，所述钻头(6)一侧设有固定于车体(1)顶部一侧的灌注桩管(7)，所述钻杆(54)外侧固定有第二锥型齿(510)，所述第二锥型齿(510)啮合连接有第一锥型齿(59)，所述第一锥型齿(59)一侧固定有第四转轴(511)，所述第四转轴(511)远离第一锥型齿(59)一端固定有蜗杆(57)。2.根据权利要求1所述的一种钻孔灌注桩装置，其特征在于：所述稳固组件(2)包括电缸(21)和数量为两个的滑轨(27)，所述滑轨(27)轨道槽内侧滑动连接有第一齿杆(26)，所述第一齿杆(26)内侧通过轴承转动连接有第一转轴(24)，所述第一转轴(24)两端均固定有滚轮(22)。3.根据权利要求2所述的一种钻孔灌注桩装置，其特征在于：所述电缸(21)推杆端固定有横板(23)，所述横板(23)顶部两侧均固定有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：何振宇，刘微，张正国，王青华，董玉清，王琪琦，
申请(专利权)人：浙江交科工程管理有限公司，
类型：新型
国别省市：