一种钢包全程加盖工艺中的包盖倾翻维修装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种钢包全程加盖工艺中的包盖倾翻维修装置，所述装置包括传动减速电机(1)、齿式联轴器(2)、传动侧轴承座组(3)，传动侧倾翻框架(5)、非传动侧倾翻框架(8)、框架联结法兰(7)、非驱动侧轴承座组(9)以及安装支座(11)，传动侧倾翻框架(5)、非传动侧倾翻框架(8)通过框架联结法兰(7)连接，传动侧倾翻框架(5)通过传动侧轴承座组(3)固定到安装支座(11)上，非传动侧倾翻框架(8)通过非驱动侧轴承座组(9)固定到安装支座(11)上，减速电机(1)、传动侧轴承座组(3)、非传动侧轴承座(9)组均固定在安装支座上。该方案避免在人工吊装倾翻安全风险，提高了维修的生产效率和安全性。提高了维修的生产效率和安全性。提高了维修的生产效率和安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种钢包全程加盖工艺中的包盖倾翻维修装置


[0001]本专利技术涉及一种维修装置，具体涉及一种钢包全程加盖工艺中的包盖倾翻维修装置，属于维修设备


技术介绍

[0002]随着炼钢节能环保技术的应用，越来越多的钢铁企业都投用了钢包全程加盖技术。该技术通过钢包在运行过程中全程加盖，减少钢包周转过程中的温度损失。钢包盖采用钢结构加耐材的组合方式，为保证耐材的保温效果，需要定期和和状态下线维修。目前，常规的包盖维修，需要耐材朝下的约10t包盖，人工使用行车吊钩和钢丝绳吊住单面在地面反转180度。包盖倾翻过程中在此类设计的缺陷在于：(1)人工行车吊盖翻转会导致钢丝绳在90度过程中过死点会有冲击，易于钢丝绳折断，包盖失控，作业人员有安全风险；(2)包盖修复过程中需要拆除耐材、清扫、修补浇筑，在这过程，打耐材再清扫过程中周期较长，工人劳动强度大。(3)平常的包盖耐材检检，需要吊盖检查，影响行车的作业率。对此，我们项目专利技术的目的，就是取消经常性人工吊盖反转维修，消除作业风险，通过新设计一套包盖倾翻维修装置，修改包盖检查维修流程，实现包盖耐材结构高效的生产维护。

技术实现思路

[0003]本专利技术正是针对现有技术中存在的问题，提供一种钢包全程加盖工艺中的包盖倾翻维修装置，该技术方案解决了钢厂生产实践中钢包周转维修包盖倾翻、耐材倾倒、浇筑，避免在人工吊装倾翻安全风险，提高了维修的生产效率和安全性。该钢包盖自动倾翻维修的实践提供了全程加盖工艺中钢包包盖生产维护效率提升、安全改善很好参考和借鉴，有很强的现实应用价值。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术的技术方案如下，一种钢包全程加盖工艺中的包盖倾翻维修装置，所述装置包括传动减速电机、齿式联轴器、传动侧轴承座组，传动侧倾翻框架、非传动侧倾翻框架、框架联结法兰、非驱动侧轴承座组以及安装支座，传动侧倾翻框架、非传动侧倾翻框架通过框架联结法兰连接，传动侧倾翻框架通过传动侧轴承座组固定到安装支座上，非传动侧倾翻框架通过非驱动侧轴承座组固定到安装支座上，减速电机、传动侧轴承座组、非传动侧轴承座组均固定在整体的安装支座上。该技术方案中的包盖实现自动倾翻，避免使用行车倾翻，节省主线行车的作业时间，具备自动倒渣功能，快速的实现倾翻倒渣，叉车出渣，耐材人员维修作业具备安全高效的条件，设备操作实现自动连锁，安全可靠性高。
[0005]作为本专利技术的一种改进，所述装置还包括支撑定位轴，所述支撑定位轴的数量为四根，设置在倾翻框架上，用于包盖的快速定位和支撑。该方案充分利用钢包包盖与钢包配合的四挂钩位置。
[0006]作为本专利技术的一种改进，所述装置还包括手动螺纹紧固的压板，压板的数量为6个，设置在倾翻框架上，南北各两块，东西各一块。确保落在倾翻框架上的包盖能有效固定，
在倾翻框架上设计了摆动的手动螺纹紧固的压板，压板的数量为6块，手动螺纹紧固的压板6锁紧包盖的设计是为适应包盖在长期使用后变形情况下的有效锁紧。
[0007]作为本专利技术的一种改进，所述传动侧的倾翻框架5上设计了0
°
，180
°
两安全锁紧销孔。当到倾翻框架带着钢包盖倾翻工作到0
°
，180
°
角度时，安装底座上设置的两锁紧气缸动作，带动锁紧销插4到对应的锁紧孔中，防止倾翻框架异常倾翻溜车。
[0008]作为本专利技术的一种改进，包盖倾翻框架采用三合一电机驱动，为检测电机速度和回转角度设置了编码器，0
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设置了限位开关，通过编码器和限位双重定位，为确保作业过程中框架自动回转，在锁紧插销上设置了两组限位，并与回转操作连锁，机旁设置相应的操作箱，并对异常和连锁进行监控，确保设备自动控制。，三合一传动减速电机和齿式联轴器连接驱动回转框架组成倾翻驱动结构，两侧的支撑轴承座采用同轴双轴承座结构设计。
[0009]相对于现有技术，本专利技术具有如下优点，1)该设备自动倾翻、作业安全性高，在包盖倾翻装置上，包盖实现自动倾翻，设备代人，并实现自动化，消除安全隐患，避免人工使用行车倾翻，行车吊盖翻转会导致钢丝绳在90度过程中过死点会有冲击，易于钢丝绳折断，包盖失控，作业人员有安全风险；2)该包盖修砌筑效率高，包盖实现自动倾翻后，避免使用行车倾翻，节省主线行车的作业时间，同时在倾翻台架上可以实现破损耐材拆除、倒渣、修补砌筑、结构检查修复等全过程维修工作。自动倒渣功能，快速的实现倾翻倒渣，叉车出渣，减少了人工劳动强度。包盖耐材维修作业实现安全高效；3)该设备安全自动连锁可靠，设备操作通过位置检测和程序控制实现自动连锁，安全可靠性高，机旁设置相应的操作箱，并对异常和连锁进行监控。确保包盖倾翻设备自动控制，实现安全连锁。总之，通过创新钢包全程加盖工艺过程中钢包盖线下维修自动倾翻和维修流程，确保了包盖离线修复的安全性效果，提高了维修操作过程中的效率和可靠性。
附图说明
[0010]图1为本专利技术整体结构示意图；
[0011]图2、图3为本专利技术不同侧面示意图；
[0012]图中：1、传动减速电机，2、齿式联轴器,3、传动侧轴承座组，4、锁紧气动插销，5、传动侧倾翻框架，6、压板，7、框架联结法兰，8、非传动侧倾翻框架,9、非驱动侧轴承座组，10、钢包盖，11、安装支座，12、支撑定位轴。
具体实施方式：
[0013]为了加深对本专利技术的理解，下面结合附图对本实施例做详细的说明。
[0014]实施例1：参见图1，一种钢包全程加盖工艺中的包盖倾翻维修装置，所述装置包括传动减速电机 1、齿式联轴器 2、传动侧轴承座组3，传动侧倾翻框架 5、非传动侧倾翻框架8、框架联结法兰7、非驱动侧轴承座组9以及安装支座11，传动侧倾翻框架5、非传动侧倾翻框架8通过框架联结法兰7连接，传动侧倾翻框架5通过传动侧轴承座组3固定到安装支座11上，非传动侧倾翻框架8通过非驱动侧轴承座组9固定到安装支座11上，减速电机1、传动侧轴承座组3、非传动侧轴承座9组均固定在整体的安装支座11上，所述装置还包括支撑定位轴12，所述支撑定位轴12的数量为四根，设置在倾翻框架上，所述装置还包括手动螺纹紧固
的压板6，压板的数量为6个，设置在倾翻框架上，南北各两块，东西各一块。确保落在倾翻框架上的包盖能有效固定，在倾翻框架上设计了摆动的手动螺纹紧固的压板6，压板的数量为6块，手动螺纹紧固的压板6锁紧包盖的设计是为适应包盖在长期使用后变形情况下的有效锁紧，该连接设计的特点是降低设备整体加工对耳轴同轴度的要求，可以通过现场调整满足倾翻轴同心的要求。所述传动侧的倾翻框架5上设计了0
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两安全锁紧销孔。当到倾翻框架带着钢包盖倾翻工作到0
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角度时，安装底座上设置的两锁紧气缸动作，带动锁紧销插4到对应的锁紧孔中，防止倾翻框架异常倾翻溜车，包盖倾翻框架采用三合一电机驱动，为检测电机速度和回转角度设置了编码器，0
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，18本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢包全程加盖工艺中的包盖倾翻维修装置，其特征在于，所述装置包括传动减速电机(1)、齿式联轴器(2)、传动侧轴承座组(3)，传动侧倾翻框架(5)、非传动侧倾翻框架(8)、框架联结法兰(7)、非驱动侧轴承座组(9)以及安装支座(11)，传动侧倾翻框架(5)、非传动侧倾翻框架(8)通过框架联结法兰(7)连接，传动侧倾翻框架(5)通过传动侧轴承座组(3)固定到安装支座(11)上，非传动侧倾翻框架(8)通过非驱动侧轴承座组(9)固定到安装支座(11)上，减速电机(1)、传动侧轴承座组(3)、非传动侧轴承座(9)组均固定在安装支座(11)上。2.根据权利要求1所述的钢包全程加盖工艺中的包盖倾翻维修装置，其特征在于，所述装置还包括支撑定位轴(12)，其中支撑定位轴(12)的数量为四根，设置在倾翻框架上，用于包盖的快速定位和支撑。3.根据权利要求1所述的钢包全程加盖工艺中的包盖倾翻维修装置，其特征在于，所述装置还包括手动螺纹紧固的压板(6)，压板的数量为6个，设置在倾翻框架上，南北各两块，东西各一块。4.根据权利要求1所述的钢包全程加盖工艺中的包盖倾翻维修装置，其特征在于，所述传动侧的倾翻框架(5)上设计了0...

【专利技术属性】
技术研发人员：李英杰，李欣伟，徐光庆，蒋根柱，胡志君，
申请(专利权)人：上海梅山钢铁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：