本实用新型专利技术提供的水平冲击响应谱试验台，包括沿前后方向依次设置在试验台底座上的固定座、响应平台、冲击平台、冲击气缸，以及用于驱动冲击平台回位的回位气缸；冲击气缸有两个，回位气缸设置在这两个冲击气缸之间，回位气缸包括缸筒、前后端盖、与回位气缸气缸杆连接的活塞，前端盖内设有用于缸筒前腔进气的进气气道、用于缸筒前腔排气的排气气道，进、排气气道交替通断，排气气道的直径大于等于进气气道的两倍，后端盖内设有用于缸筒后腔进排气的常通气道，常通气道的直径大于等于排气气道，这样设置既能从进气气道进气驱使冲击平台回位，又能利用排气、常通气道实现较高的进排气速度，避免对冲击动作的干涉，测试结果的准确性、复现性更好。复现性更好。复现性更好。
【技术实现步骤摘要】
一种水平冲击响应谱试验台
[0001]本技术属于测试仪器
，具体涉及一种水平冲击响应谱试验台。
技术介绍
[0002]冲击响应谱通常简称“冲击谱”，是描述单自由度振动系统受一定冲击作用时，响应的最大值与振动的固有频率或固有周期的关系的图线，广泛应用于结构动力学和缓冲减振系统设计。
[0003]水平冲击响应谱试验台是用于测试水平冲击响应谱的实验仪器，通常包括试验台底座、可滑动地设置在试验台底座上的冲击平台、用于承受冲击的响应平台、以及驱使冲击平台产生冲击力的冲击气缸，如中国专利CN106525373A就公开了这类水平冲击响应谱测量装置，由于冲击平台的冲击速度需要根据实验要求确定，使得冲击气缸的进气端较为复杂，在驱使冲击平台回位时，并不方便，若增设回位气缸，由于回位气缸的动作方向与冲击气缸基本一致，只能将其设置在冲击气缸下方的底座内，需要在底座上开设窗口连接冲击平台，对底座强度的影响较大，安装检修也并不方便，同时，采用常规气缸作为回位气缸时，由于进排气速度慢，又容易干涉冲击气缸的冲击动作，导致水平冲击响应谱测试结果的准确性不佳、复现性较差。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了克服现有技术的缺点，提供一种测试结果准确性更好、复现性更好的水平冲击响应谱试验台。
[0005]为达到上述目的，本技术采用的技术方案是，水平冲击响应谱试验台，包括：
[0006]沿前后方向依次设置在试验台底座上的固定座、响应平台、冲击平台、冲击气缸，所述响应平台、所述冲击平台可相对所述试验台底座前后移动的设置，所述冲击气缸用于驱动所述冲击平台向前移动，以撞击所述响应平台产生水平冲击；
[0007]以及用于驱动所述冲击平台回位的回位气缸；
[0008]所述冲击气缸有两个，这两个冲击气缸沿左右方向并排并间隔设置，这两个所述冲击气缸的气缸杆端部连接在同一块冲击板上，并通过该冲击板驱动所述冲击平台向前移动，所述回位气缸设置在这两个冲击气缸之间，所述回位气缸的气缸杆贯穿所述冲击板并与所述冲击平台的后端部相连接；所述回位气缸包括缸筒、连接在所述缸筒的前端部的前端盖、连接在所述缸筒的后端部的后端盖、可滑动地设置在所述缸筒内将所述缸筒的内腔分隔成前腔与后腔的活塞，所述活塞与所述回位气缸气缸杆远离所述冲击平台的端部相连接，所述前端盖内设有用于所述前腔进气的进气气道、用于所述前腔排气的排气气道，所述进气气道、所述排气气道交替通断，所述后端盖内设有用于所述后腔进排气的常通气道，所述常通气道的直径大于等于所述排气气道的直径，所述排气气道的直径大于等于所述进气气道直径的两倍。
[0009]优选地，所述回位气缸气缸杆的端部设有环形凹槽，所述冲击平台的后端部连接
与所述环形凹槽相匹配的卡块，所述卡块的一部分伸入所述环形凹槽内。
[0010]优选地，所述前端盖上还设有用于控制所述进气气道和所述排气气道交替通断的控制阀，所述控制阀包括阀体、设于所述阀体内的阀腔、阀芯，所述阀腔沿前后方向延伸，所述阀腔串联在所述进气气道及所述排气气道上，所述阀芯可前后滑动地设置在所述阀腔内，所述阀芯上设有与所述进气气道相匹配的连接气道，在所述阀芯向后移动至极限位置时，所述进气气道通过所述连接气道接通，所述排气气道断开，在所述阀芯向前移动至极限位置时，所述进气气道断开，所述排气气道接通。
[0011]进一步优选地，所述阀腔包括第一阀腔和第二阀腔，所述第一阀腔、所述第二阀腔的轴心线对称分布在所述缸筒的轴心线的两侧，所述第一阀腔串联在所述进气气道上，所述第二阀腔串联在所述排气气道上，所述阀芯包括设置在所述第一阀腔内的第一阀芯和设置在所述第二阀腔内的第二阀芯，所述连接气道设置在所述第一阀芯上。
[0012]进一步优选地，所述第一阀腔内还设有用于驱使所述第一阀芯向前移动的弹簧，所述第一阀芯的后端面设有用于容纳所述弹簧的前端部的环形弹簧槽。
[0013]进一步优选地，所述前端盖上还设有用于驱使所述阀芯向后移动的驱动组件，所述驱动组件包括连接在所述阀体的前端面的阀盖板、设于所述阀盖板内与用于向所述阀腔进排气的驱动气道。
[0014]进一步优选地，所述阀盖板的后端面设有环形气槽，所述驱动气道通过所述环形气槽与所述阀腔相连通。
[0015]优选地，所述常通气道与外界大气连通。
[0016]优选地，所述水平冲击响应谱试验台还包括用于驱使所述响应平台复位的复位气缸。
[0017]进一步优选地，所述复位气缸设置在所述试验台底座上并位于所述响应平台的左右两侧。
[0018]由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：
[0019]通过设置两个沿左右方向并排并间隔设置的冲击气缸，将这两个冲击气缸的气缸杆端部连接在同一块冲击板上，并通过该冲击板驱动冲击平台向前移动，将回位气缸设置在这两个冲击气缸之间，使回位气缸的气缸杆贯穿冲击板并与冲击平台的后端部相连接；使回位气缸包括缸筒、连接在缸筒的前端部的前端盖、连接在缸筒的后端部的后端盖、可滑动地设置在缸筒内将缸筒的内腔分隔成前腔与后腔的活塞，活塞与回位气缸气缸杆远离冲击平台的端部相连接，前端盖内设有用于前腔进气的进气气道、用于前腔排气的排气气道，进气气道、排气气道交替通断，后端盖内设有用于后腔进排气的常通气道，常通气道的直径大于等于排气气道的直径，排气气道的直径大于等于进气气道直径的两倍，既能从进气气道进气驱使冲击平台回位，又能利用排气气道、常通气道直径大的特点实现较高的进排气速度，避免对冲击动作的干涉，该水平冲击响应谱试验台测试结果的准确性、复现性更好，由于回位气缸设置在两个冲击气缸之间，安装检修方便，也无需在试验台台面上开设窗口，不影响试验台底座的强度。
附图说明
[0020]图1是本技术优选实施例的俯视示意图。
[0021]图2是图1中回位气缸的剖视放大示意图，此时，冲击平台处于冲击位置，第一阀芯和第二阀芯均处于第一工作位置。
[0022]图3是图2中A处的局部放大示意图。
[0023]图4是图1中回位气缸的剖视放大示意图，此时，冲击平台处于回位位置，第一阀芯和第二阀芯均处于第二工作位置。
[0024]图5是图4中B处的局部放大示意图。
[0025]图6是图1中回位气缸的剖视放大示意图，此时，冲击平台处于回位位置，第一阀芯处于第一工作位置，第二阀芯处于第二工作位置。
[0026]图7是图6中C处的局部放大示意图。
[0027]其中：10.试验台底座；11.承载台面；20.固定座；30.响应平台；40.冲击平台；41.卡块；50.冲击气缸；51.气缸杆；52.冲击板；60.回位气缸；61.气缸杆；611.环形凹槽；62.缸筒；621.前腔；622.后腔；63.前端盖；6311.第一进气气道；6312.第二进气气道；6321.第一排气气道；6322.第二排气气道；633.控制阀；6331.阀体；6332.第一阀腔；6333.第二阀腔；6334.第一阀芯本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种水平冲击响应谱试验台，包括：沿前后方向依次设置在试验台底座上的固定座、响应平台、冲击平台、冲击气缸，所述响应平台、所述冲击平台可相对所述试验台底座前后移动的设置，所述冲击气缸用于驱动所述冲击平台向前移动；以及用于驱动所述冲击平台回位的回位气缸；其特征在于：所述冲击气缸有两个，这两个所述冲击气缸沿左右方向并排并间隔设置，这两个所述冲击气缸的气缸杆端部连接在同一块冲击板上，并通过该冲击板驱动所述冲击平台向前移动，所述回位气缸设置在这两个所述冲击气缸之间，所述回位气缸的气缸杆贯穿所述冲击板并与所述冲击平台的后端部相连接；所述回位气缸包括缸筒、连接在所述缸筒的前端部的前端盖、连接在所述缸筒的后端部的后端盖、可滑动地设置在所述缸筒内将所述缸筒的内腔分隔成前腔与后腔的活塞，所述活塞与所述回位气缸气缸杆远离所述冲击平台的端部相连接，所述前端盖内设有用于所述前腔进气的进气气道、用于所述前腔排气的排气气道，所述进气气道、所述排气气道交替通断，所述后端盖内设有用于所述后腔进排气的常通气道，所述常通气道的直径大于等于所述排气气道的直径，所述排气气道的直径大于等于所述进气气道直径的两倍。2.根据权利要求1所述的水平冲击响应谱试验台，其特征在于：所述回位气缸气缸杆的端部设有环形凹槽，所述冲击平台的后端部连接与所述环形凹槽相匹配的卡块，所述卡块的一部分伸入所述环形凹槽内。3.根据权利要求1所述的水平冲击响应谱试验台，其特征在于：所述前端盖上还设有用于控制所述进气气道和所述排气气道交替通断的控制阀，所述控制阀包括阀体、设于所述阀体内的阀腔、阀芯，所述阀腔沿前后方向延伸，所述阀腔串联在所述进气气道及所述排气气道上，所述阀芯可前后滑动地...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕兴东，许坚，宋雪芹，
申请(专利权)人：苏州福艾斯振动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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