一种电梯导轨的支架固定结构制造技术

本申请涉及一种电梯导轨的支架固定结构，包括对重导轨和固定支架，所述固定支架一端固定连接在电梯井道壁上，另一端设置有用于连接对重导轨的螺栓孔，所述对重导轨上设置有螺纹孔，所述对重导轨通过螺栓固定连接在固定支架上。固定支架端面与导轨齐平且在固定支架上做斜边或圆角方式，在导轨背面攻牙的方式螺栓拧紧，这样在电梯运行过程中，即使有运行摇摆部件碰到导轨，也不会发生刮蹭事故。也不会发生刮蹭事故。也不会发生刮蹭事故。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯导轨的支架固定结构


[0001]本申请属于电梯
，尤其是涉及一种电梯导轨的支架固定结构。

技术介绍

[0002]现有技术中涉及到电梯导轨固定时，通常通过以下方式，参照图3，为电梯行业中常规的电梯平面布置图，图3中传统的固定电梯导轨的方式类似于传统的铁轨安装方式，即对重导轨通过压导板固定锁紧在固定支架上。实际的固定支架需要延伸出一段距离放置压导板，这样在电梯井道中一些运动随行电缆、补偿链等容易刮蹭凸出的导轨支架。在特种电梯，例如船舶、军舰等电梯中，其线缆的摇摆幅度更大，在横向、纵向、上下跳动均有可能发生摇摆，因此解决此类问题尤为重要。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是：为解决现有技术中的不足，从而提供一种电梯导轨的支架固定结构，旨在使得电梯在运行过程中，即使发生运行摇摆部件碰到导轨，也不会发生刮蹭事故。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电梯导轨的支架固定结构，包括：对重导轨和固定支架，所述固定支架一端固定连接在电梯井道壁上，另一端设置有用于连接对重导轨的螺栓孔，所述对重导轨上设置有螺纹孔，所述对重导轨通过螺栓固定连接在固定支架上。
[0005]优选地，本技术的一种电梯导轨的支架固定结构，所述固定支架与对重导轨连接的端部与对重导轨的侧边对齐。
[0006]优选地，本技术的一种电梯导轨的支架固定结构，所述固定支架与对重导轨连接的一端远离对重导轨的一侧设置为斜角或圆角。
[0007]优选地，本技术的一种电梯导轨的支架固定结构，所述螺栓设置为防松螺栓。
[0008]优选地，本技术的一种电梯导轨的支架固定结构，所述固定支架设置为角形钢。
[0009]优选地，本技术的一种电梯导轨的支架固定结构，所述对重导轨设置为T字形，在对重导轨与固定支架接触的两侧设置螺纹孔，且两侧螺纹孔沿对重导轨的轨道对称设置。
[0010]本技术的有益效果是：固定支架端面与导轨齐平且在固定支架上做斜边或圆角方式，在导轨背面攻牙的方式螺栓拧紧，这样在电梯运行过程中，即使有运行摇摆部件碰到导轨，也不会发生刮蹭事故。
附图说明
[0011]下面结合附图和实施例对本申请的技术方案进一步说明。
[0012]图1是本申请实施例的俯视结构示意图；
[0013]图2是本申请图1中A处放大示意图；
[0014]图3是本申请
技术介绍
中常规技术的结构示意图；
[0015]图中的附图标记为：
[0016]轿厢11；
[0017]轿厢导轨12；
[0018]对重13；
[0019]对重导轨14；
[0020]固定支架15；
[0021]螺栓17。
具体实施方式
[0022]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0023]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0024]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0025]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请的技术方案。
[0026]实施例
[0027]本实施例提供一种电梯导轨的支架固定结构，本支架固定结构用于直升电梯，安装在电梯井道内，井道内固定安装有轿厢导轨12，轿厢导轨12上滑动安装有轿厢11，电梯井道内还安装有一些运动随行电缆、补偿链等。
[0028]一种电梯导轨的支架固定结构，参照图1和图2，包括对重导轨14和固定支架15，对重导轨14上滑动安装有对重13，对重13是电梯曳引系统的一个组成部分，其作用在于减少曳引电动机的功率和曳引轮、蜗轮上的力矩，固定支架15一端固定连接在电梯井道壁上，另一端设置有用于连接对重导轨14的螺栓孔，固定支架15设置为角形钢，对重导轨14的螺栓孔设置在与对重导轨14接触面上，对重导轨14设置为T字形，在对重导轨14与固定支架15接触的两侧设置螺纹孔，且两侧螺纹孔沿对重导轨14的轨道对称设置，对重导轨14通过螺栓17固定连接在固定支架15上。
[0029]优选地，本实施例的一种电梯导轨的支架固定结构，螺栓设置为防松螺栓，由于电
梯工作过程中，对重13在对重导轨14上处于滑移状态，会产生振动，因此在长时间的移动过程中，如果对重导轨14和固定支架15的锁紧螺栓使用普通螺栓可能会产生松动，因此采用防松螺栓能改善对重导轨14和固定支架15的连接状态，延长维保周期，降低使用成本。
[0030]优选地，本实施例的一种电梯导轨的支架固定结构，固定支架15与对重导轨14连接的端部与对重导轨14的侧边对齐，相比于传统固定支架与导轨的连接结构，在电梯运行过程中，即使有运行摇摆部件(比如运动部件补偿链、随行电缆)碰到导轨，也不会发生刮蹭事故。
[0031]优选地，本实施例的一种电梯导轨的支架固定结构，固定支架15与对重导轨14连接的一端远离对重导轨14的一侧设置为斜角或圆角，斜角或圆角结构即使有运行摇摆部件碰到导轨，也不会发生刮蹭事故。
[0032]具有本固定支架的连接结构的电梯能适用于多种安装环境，尤其是电梯运行过程中容易产生晃动的安装环境，例如大型船舶、军舰等电梯中，其线缆的摇摆幅度更大，在横向、纵向、上下跳动均有可能发生摇摆的情况下，本申请相较于传统的电梯安装结构具有摇摆相关部件不会刮蹭导轨支架，运行安全的有益效果。
[0033]以上述依据本申请的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项申请技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项申请的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电梯导轨的支架固定结构，其特征在于，包括：对重导轨(14)和固定支架(15)，所述固定支架(15)一端固定连接在电梯井道壁上，另一端设置有用于连接对重导轨(14)的螺栓孔，所述对重导轨(14)上设置有螺纹孔，所述对重导轨(14)通过螺栓固定连接在固定支架(15)上。2.根据权利要求1所述的一种电梯导轨的支架固定结构，其特征在于，所述固定支架(15)与对重导轨(14)连接的端部与对重导轨(14)的侧边对齐。3.根据权利要求2所述的一种电梯导轨的支架固定结构，其特征在于，所述固...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐冲，付蓓蓓，倪志平，王德龙，
申请(专利权)人：东南电梯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：