一种车载通信系统、方法和车辆技术方案

本发明专利技术提供一种车载通信系统、方法和车辆，所述车载通信系统包括：服务管理平台，获取多个服务；中央控制器，获取请求数据，并调用所述多个服务对所述请求数据进行处理，获取通信数据，且以数据分发服务的通信方式发布所述通信数据；域控制器，以所述数据分发服务的通信方式，接收所述通信数据，并转换所述通信数据，获取控制器局域网信号；执行控制器，以控制器局域网的通信方式，接收所述控制器局域网信号；以及通信管理工具，判断所述执行控制器是否接收到所述控制器局域网信号，若所述执行控制器接收到控制器局域网信号，所述中央控制器与所述执行控制器成功通信。通过本发明专利技术公开的一种车载通信系统，提高了车载通信的效率和准确率。确率。确率。

【技术实现步骤摘要】
一种车载通信系统、方法和车辆


[0001]本申请涉及车载通信领域，具体涉及一种车载通信系统、方法和车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车智能化和网络化的发展，汽车自动驾驶、车载娱乐和远程诊断升级等辅助功能越来越强大，自动化程度越来越高。当通过CAN通信进行车载数据的传输时，存在需要传输的数据量大、数据读取不方便和控制器之间的数据转换比较繁琐的问题，如果这些辅助功能仍采用传统的仅仅基于CAN(Controller Area Network，控制器局域网)通信的通信架构来实现，将使整个车载通信系统架构变得异常复杂且不具备灵活性和扩展性。

技术实现思路

[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术提供一种车载通信系统、方法和车辆，以解决当车载辅助功能采用传统的基于CAN通信的通信架构来实现时，整个车载通信系统架构变得异常复杂、不具备灵活性和扩展性的问题。
[0004]本专利技术提供的一种车载通信系统，所述系统包括：
[0005]服务管理平台，获取多个应用和多个服务，且所述服务管理平台对所述多个服务进行管理，并将所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载通信系统，其特征在于，所述系统包括：服务管理平台，获取多个应用和多个服务，且所述服务管理平台对所述多个服务进行管理，并将所述多个服务和所述多个应用进行绑定；中央控制器，与所述服务管理平台连接，且根据业务逻辑，所述中央控制器获取请求数据，并调用所述多个服务对所述请求数据进行处理，获取通信数据，且根据数据分发服务的通信方式，所述中央控制器发布所述通信数据；多个域控制器，与所述中央控制器连接，且通过所述数据分发服务的通信方式，所述多个域控制器接收所述通信数据，并对所述通信数据进行转换，获取控制器局域网信号；多个执行控制器，与所述多个域控制器连接，且通过控制器局域网的通信方式，所述多个执行控制器接收所述控制器局域网信号；以及通信管理工具，与所述中央控制器和所述域控制器、所述执行控制器连接，且根据所述通信管理工具，判断所述多个执行控制器是否成功接收所述控制器局域网信号，若所述多个执行控制器成功接收所述控制器局域网信号，所述中央控制器与所述多个执行控制器成功通信。2.根据权利要求1所述的一种车载通信系统，其特征在于，所述中央控制器包括多个中央控制器应用和第一数据分发服务协议接口，通过所述数据分发服务协议接口，所述多个中央控制器应用以所述数据分发服务协议的通信方式进行通信。3.根据权利要求1所述的一种车载通信系统，其特征在于，所述中央控制器包括第一控制器局域网协议接口，通过所述第一控制器局域网协议接口，所述中央控制器与所述多个执行控制器进行通信。4.根据权利要求1所述的一种车载通信系统，其特征在于，所述域控制器包括多个域控制器应用和第二数据分发服务协议接口，通过所述第二数据分发服务接口，所述多个域控制器应用以所述数据分发服务协议的通信方式进行通信。5.根据权利要求1所述的一种车载通信系统，其特征在于，所述域控制器包括第二信号转换模...

【专利技术属性】
技术研发人员：李学清，谈冰，张智睿，廖浩越，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：