一种刹车卡钳自动输送机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种刹车卡钳自动输送机构，包括运输台，所述运输台的下端固定装配有支脚，两个所述支座的内壁转动装配有转杆，两个所述转杆之间固定装配有传送带，所述传送带的外壁均匀装配有多个卡板，其中一个所述转杆通过传动带与电机相连，所述电机与支脚固定相连，通过支脚保证设备整体的稳定性，电机与传动带的配合，可以带动传送带转动，并通过传送带外壁的卡板推动每个卡钳位移，方便摆放卡钳，同时卡钳的运输间隔均匀，通过卡钳运输轨道的作用，支撑卡钳，并通过调节结构的使用，可以调整卡钳运输轨道之间的距离，适配不同规格的卡钳输送，使用效果好，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车卡钳自动输送机构


[0001]本技术涉及卡钳生产
，具体涉及一种刹车卡钳自动输送机构。

技术介绍

[0002]刹车卡钳就是汽车踩下制动后，抱着刹车片来达到制动效果的刹车器。汽车卡钳的活塞越多，刹车力度越大、越稳定、越平稳，在刹车卡钳生产过程中，由于卡钳形状的特殊性，其生产输送的工作较为困难，往往需要人工搬运，效率低，费时费力。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种刹车卡钳自动输送机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种刹车卡钳自动输送机构，包括运输台，所述运输台的下端固定装配有支脚，所述运输台的内壁两侧均固定装配有支座，两个所述支座的内壁转动装配有转杆，两个所述转杆之间固定装配有传送带，所述传送带的外壁均匀装配有多个卡板，其中一个所述转杆通过传动带与电机相连，所述电机与支脚固定相连，所述运输台的表面两侧均固装配有挡板，所述挡板的内壁通过调节结构连接有卡钳运输轨道，所述卡钳运输轨道的下端通过限位结构与运输台和挡板相连。
[0005]优选的，所述调节结构包括转轴，所述卡钳运输轨道的侧壁固定装配有转轴的一端，所述转轴的另一端转动装配有螺杆，所述螺杆贯穿挡板，且所述螺杆与挡板相螺接，所述螺杆的外侧端固定装配有转把。
[0006]优选的，所述限位结构包括支板，所述支板的一端与挡板相连，所述支板的另一端与运输台相连，所述支板的外壁套接有滑杆，所述滑杆的上端与卡钳运输轨道相连，所述滑杆的下端固定装配有滑块，所述滑块与运输台的表面相贴合。
[0007]优选的，所述调节结构位于卡钳运输轨道的中部，且所述调节结构可以设置多组。
[0008]优选的，所述挡板为双板结构。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：一种刹车卡钳自动输送机构，通过运输台支撑运输构件，通过支脚保证设备整体的稳定性，电机与传动带的配合，可以带动传送带转动，并通过传送带外壁的卡板推动每个卡钳位移，方便摆放卡钳，同时卡钳的运输间隔均匀，通过卡钳运输轨道的作用，支撑卡钳，并通过调节结构的使用，可以调整卡钳运输轨道之间的距离，适配不同规格的卡钳输送，使用效果好，实用性强。
附图说明
[0010]图1为本技术的结构示意图。
[0011]图2为图1中A处结构放大示意图。
[0012]图3为挡板的侧视图。
[0013]图中：1
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运输台、2
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支脚、3
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电机、4
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传动带、5
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限位结构、51
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滑杆、52
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支板、53
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滑
块、6
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调节结构、61
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转把、62
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螺杆、63
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转轴、7
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卡钳运输轨道、8
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支座、9
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传送带、10
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卡板、11
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挡板。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]请参阅图1
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3，本技术提供一种刹车卡钳自动输送机构，包括运输台1，运输台1的下端固定装配有支脚2，运输台1的内壁两侧均固定装配有支座8，两个支座8的内壁转动装配有转杆，两个转杆之间固定装配有传送带9，传送带9的外壁均匀装配有多个卡板10，其中一个转杆通过传动带4与电机3相连，电机3与支脚2固定相连，运输台1的表面两侧均固装配有挡板11，挡板11的内壁通过调节结构6连接有卡钳运输轨道7，卡钳运输轨道7的下端通过限位结构5与运输台1和挡板11相连。
[0016]通过运输台1支撑运输构件，通过支脚2保证设备整体的稳定性，电机3与传动带4的配合，可以带动传送带4转动，并通过传送带4外壁的卡板10推动每个卡钳位移，方便摆放卡钳，同时卡钳的运输间隔均匀，通过卡钳运输轨道7的作用，支撑卡钳，并通过调节结构6的使用，可以调整卡钳运输轨道7之间的距离，适配不同规格的卡钳输送，使用效果好，实用性强。
[0017]调节结构6包括转轴63，卡钳运输轨道7的侧壁固定装配有转轴63的一端，转轴63的另一端转动装配有螺杆62，螺杆62贯穿挡板11，且螺杆62与挡板11相螺接，螺杆62的外侧端固定装配有转把61。
[0018]当需要使用调节结构6的时候，转动转把61，带动螺杆62转动，同时通过转轴63的作用，螺杆62可以自由转动，根据螺杆62与挡板11相螺接的作用，转动转把61时可以调整螺杆11位移，并带动卡钳输送轨道7位移，根据限位结构5的限制作用，可以有效的限制卡钳输送轨道7的位移效果。
[0019]限位结构5包括支板52，支板52的一端与挡板11相连，支板52的另一端与运输台1相连，支板52的外壁套接有滑杆51，滑杆51的上端与卡钳运输轨道7相连，滑杆51的下端固定装配有滑块53，滑块53与运输台1的表面相贴合。
[0020]卡钳输送轨道7在位移时，会带动滑杆51贴合支板52的外壁保持固定的轨迹运动，同时限制卡钳输送轨道7不随着调节结构6转动，滑块53同样可以起到一定的限制作用。
[0021]调节结构6位于卡钳运输轨道7的中部，且调节结构6可以设置多组。
[0022]调节结构6位于卡钳运输轨道7的中部时，可以更好的调节卡钳输送轨道7。
[0023]挡板11为双板结构。
[0024]双板结构可以保证与卡钳更大的接触面积。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹车卡钳自动输送机构，其特征在于：包括运输台（1），所述运输台（1）的下端固定装配有支脚（2），所述运输台（1）的内壁两侧均固定装配有支座（8），两个所述支座（8）的内壁转动装配有转杆，两个所述转杆之间固定装配有传送带（9），所述传送带（9）的外壁均匀装配有多个卡板（10），其中一个所述转杆通过传动带（4）与电机（3）相连，所述电机（3）与支脚（2）固定相连，所述运输台（1）的表面两侧均固装配有挡板（11），所述挡板（11）的内壁通过调节结构（6）连接有卡钳运输轨道（7），所述卡钳运输轨道（7）的下端通过限位结构（5）与运输台（1）和挡板（11）相连。2.根据权利要求1所述的一种刹车卡钳自动输送机构，其特征在于：所述调节结构（6）包括转轴（63），所述卡钳运输轨道（7）的侧壁固定装配有转轴（63）的一端，所述转轴（63）的另一端转动装...

【专利技术属性】
技术研发人员：张书玲，吕恩博，
申请(专利权)人：沈阳锦腾机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：