一种汽车灯具新型反光罩制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车灯具新型反光罩，包括反光罩，所述反光罩里端设有安装件，所述安装件外部设有用于固定安装的安装筒，安装筒与安装件之间设有用于连接固定的固定架；所述反光罩包括罩体、连接环板以及固定卡块，所述罩体里端设有连接环板，罩体外侧设有固定卡块，固定卡块呈L型弹性结构，固定卡块设有多个，固定卡块内侧收凸条状结构；所述安装件包括组装筒以及固定杆，所述组装筒位于安装筒中部，所述组装筒外端开设有组装槽，组装槽与连接环板卡合连接。本实用新型专利技术利用L型的固定卡块与固定杆转动卡合，使得组合连接的安装与反光罩之间安装分离更加便捷，从而便于取下原有反光罩，将所需的反光罩更换组装在安装件外端与安装筒内部。与安装筒内部。与安装筒内部。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车灯具新型反光罩


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体涉及一种汽车灯具新型反光罩。

技术介绍

[0002]汽车作为当今最为普遍的交通工具，能够为人们的出行提供便利，由于汽车行驶过程中，难免会遇到光线不好的情况，如夜晚、隧道等，此时便需要使用汽车的灯具对道路进行照明，以便驾驶人员更好的观察路况；
[0003]现有的汽车灯具在使用过程中，为充分使灯具发出的灯光照亮前方，人们会在灯具外侧安装设置反光罩，当灯具在反光罩中部发光后，反光罩便能聚拢灯光，充分使灯光聚集照亮汽车前方；但现有的反光罩在进行使用时，反光罩的安装部位与反光部位通常采用一体式设置，不仅反光罩的拆卸不够便捷，反光罩的反光效果取决于反光罩内侧的反光弧度，当反光罩需要拆换时，也需将反光罩连通安装部位一同取下，不利于降低反光罩的生产与更换成本。
[0004]综上，目前需要一种可分离拆装的灯具。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车灯具新型反光罩，解决了
技术介绍
中提到的问题。
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0007]一种汽车灯具新型反光罩，包括反光罩，所述反光罩里端设有安装件，所述安装件外部设有用于固定安装的安装筒，安装筒与安装件之间设有用于连接固定的固定架；
[0008]所述反光罩包括罩体、连接环板以及固定卡块，所述罩体里端设有连接环板，罩体外侧设有固定卡块，固定卡块呈L型弹性结构，固定卡块设有多个，固定卡块内侧收凸条状结构；
[0009]所述安装件包括组装筒以及固定杆，所述组装筒位于安装筒中部，所述组装筒外端开设有组装槽，组装槽与连接环板卡合连接，所述固定杆设于组装筒外端，固定杆呈倾斜设置，固定杆外侧设有限位凸块，限位凸块与固定卡块对应设置，所述固定杆与固定卡块卡合连接。
[0010]进一步的，所述固定杆环形分布，固定杆内侧倾斜角度与罩体外侧对应；通过环形分布的固定杆，使反光罩安装更换更加便捷的同时，也能对反光罩进行多点支撑，使反光罩的安装更加稳固。
[0011]进一步的，所述安装筒外端开设有用于安装连接的安装槽，所述反光罩还包括连接盖板以及橡胶连接条，所述连接盖板位于罩体外端，连接盖板内侧设有橡胶连接条，所述橡胶连接条呈弹性结构，橡胶连接条与安装槽卡合转动连接。
[0012]进一步的，所述安装件还包括加固环，所述加固环位于组装筒外端外侧，加固环内侧开设有组装卡槽，所述固定架外侧设有固定凸块，固定凸块一端设有弹性卡合球，所述组
装卡槽与固定架、弹性卡合球卡合连接，组装筒与固定架卡合连接。
[0013]进一步的，所述固定架、弹性卡合球与组装卡槽对应设置，固定架设有多个。
[0014]本技术提供了一种汽车灯具新型反光罩。与现有技术相比，具备以下有益效果：
[0015]利用L型的固定卡块与固定杆转动卡合，使得组合连接的安装与反光罩之间安装分离更加便捷，从而便于取下原有反光罩，将所需的反光罩更换组装在安装件外端与安装筒内部。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1示出了本技术的一种汽车灯具新型反光罩的结构示意图；
[0018]图2示出了本技术的整体侧视剖面的结构示意图；
[0019]图3示出了本技术的罩体与组装杆的连接结构示意图；
[0020]图4示出了本技术的反光罩的结构示意图；
[0021]图5示出了本技术的安装件的结构示意图；
[0022]图中所示：1、反光罩；11、罩体；12、连接环板；13、固定卡块；14、连接盖板；15、橡胶连接条；2、安装件；21、组装筒；22、固定杆；221、限位凸块；23、加固环；231、组装卡槽；3、安装筒；31、安装槽；4、固定架；41、固定凸块；42、弹性卡合球。
具体实施方式
[0023]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例一
[0025]为解决
技术介绍
中的技术问题，给出如下的一种汽车灯具新型反光罩：
[0026]结合图1
‑
图5所示，本技术提供的一种汽车灯具新型反光罩，包括反光罩1，所述反光罩1里端设有安装件2，所述安装件2外部设有用于固定安装的安装筒3，安装筒3与安装件2之间设有用于连接固定的固定架4；
[0027]所述反光罩1包括罩体11、连接环板12以及固定卡块13，所述罩体11里端设有连接环板12，罩体11外侧设有固定卡块13，固定卡块13呈L型弹性结构，固定卡块13设有多个，固定卡块13内侧收凸条状结构；
[0028]所述安装件2包括组装筒21以及固定杆22，所述组装筒21位于安装筒3中部，所述组装筒21外端开设有组装槽，组装槽与连接环板12卡合连接，所述固定杆22设于组装筒21外端，固定杆22呈倾斜设置，固定杆22外侧设有限位凸块221，限位凸块221与固定卡块13对应设置，所述固定杆22与固定卡块13卡合连接；
[0029]在该反光罩1进行安装时，便可以将连接环板12插入组装槽中，转动反光罩1与安装件2连接固定，取下反光罩1进行更换时便可转动反光罩1与安装件2分离，便可由安装筒3内取出；
[0030]通过L型的固定卡块13与固定杆22转动卡合，使得组合连接的安装与反光罩1之间安装分离更加便捷，从而便于取下原有反光罩1，将所需的反光罩1更换组装在安装件2外端与安装筒3内部；限位凸块221的设计，便于对与固定卡块13卡合的固定杆22进行限位；
[0031]作为上述方案的改进，所述固定杆22环形分布，固定杆22内侧倾斜角度与罩体11外侧对应；通过环形分布的固定杆22，使反光罩1安装更换更加便捷的同时，也能对反光罩1进行多点支撑，使反光罩1的安装更加稳固。
[0032]实施例二
[0033]如图1
‑
图5所示，在上述实施例的基础上，本实施例进一步给出如下内容：
[0034]所述安装筒3外端开设有用于安装连接的安装槽31，所述反光罩1还包括连接盖板14以及橡胶连接条15，所述连接盖板14位于罩体11外端，连接盖板14内侧设有橡胶连接条15，所述橡胶连接条15呈弹性结构，橡胶连接条15与安装槽31卡合转动连接；通过橡胶连接条15与安装槽31的卡合，进一步便于反光罩1安装固定在安装筒3内部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车灯具新型反光罩，其特征在于：包括反光罩(1)，所述反光罩(1)里端设有安装件(2)，所述安装件(2)外部设有用于固定安装的安装筒(3)，安装筒(3)与安装件(2)之间设有用于连接固定的固定架(4)；所述反光罩(1)包括罩体(11)、连接环板(12)以及固定卡块(13)，所述罩体(11)里端设有连接环板(12)，罩体(11)外侧设有固定卡块(13)，固定卡块(13)呈L型弹性结构，固定卡块(13)设有多个，固定卡块(13)内侧收凸条状结构；所述安装件(2)包括组装筒(21)以及固定杆(22)，所述组装筒(21)位于安装筒(3)中部，所述组装筒(21)外端开设有组装槽，组装槽与连接环板(12)卡合连接，所述固定杆(22)设于组装筒(21)外端，固定杆(22)呈倾斜设置，固定杆(22)外侧设有限位凸块(221)，限位凸块(221)与固定卡块(13)对应设置，所述固定杆(22)与固定卡块(13)卡合连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车灯具新型反光罩，其特征在于：所述固定杆(22)环形分布，固定杆(22)内侧倾斜角度与罩体(11)外侧对应；通过环形分布的固定杆(22)...

【专利技术属性】
技术研发人员：周涛，汪飞，靖涛，
申请(专利权)人：明光集塑精密工业有限公司，
类型：新型
国别省市：