一种汽车灯罩反光装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车灯罩反光装置，包括装配座，所述装配座内部设有组装腔，组装腔中设有组装组件，所述组装组件一端设有安装组件，所述安装组件外端设有用于固定限位的固定盘，所述安装组件内侧设有用于反光的反光膜；所述组装组件包括组装环、组装竖板以及定位孔，所述组装环位于安装座内侧中部，组装环外侧设有组装竖板，所述组装竖板在组装环外侧环形分布，所述组装竖板外侧开设有多个定位孔。本实用新型专利技术通过安装条与固定组件的转动连接，配合连接螺钮与不同位置的定位孔固定，使得多个安装组件能够调节角度改变内侧空间的大小，进而使安装组件内侧可以安装不同形状大小的反光膜，以便于该装置适配更多类型的汽车灯具。具。具。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车灯罩反光装置


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体涉及一种汽车灯罩反光装置。

技术介绍

[0002]汽车车灯是汽车中极为重要的配件之一，不同位置的汽车车灯的用途也不相同，如用于照明车前道路和物体的前照灯，用于雾天提供信号的雾灯，以及辅助倒车的倒车灯等，且车灯也能作为信号与其他车辆进行简单沟通，如夜间超车，为充分发挥汽车车灯的作用，人们会使用反光罩辅助灯具工作；
[0003]现有的反光罩使用时，安装于灯具外侧，灯具发光后，散乱的灯光会照在反光罩内侧的反光涂层上，此时反光罩便能反射聚拢车灯的光线，提高汽车灯具的亮度，并充分使灯光聚集照亮汽车前方；但上述反光罩在安装过程中，通常采用的方式是将剪裁好的反光膜贴在固定形状的壳体内侧，再将壳体连同反光膜一同安装于汽车灯具安装的位置，但反光膜长时间使用，难免会因到灯光照射导致反光效果下降或雨天灯具外壳渗水造成反光膜脏污等情况，并且如果更换了不同型号的汽车灯具，不仅需要更换反光膜的形成，安装反光膜的壳体也需一同更换，容易造成资源的浪费。
[0004]综上，目前需要一种便于更换反光膜的反光罩装置。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车灯罩反光装置，解决了
技术介绍
中提到的问题。
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0007]一种汽车灯罩反光装置，包括装配座，所述装配座内部设有组装腔，组装腔中设有组装组件，所述组装组件一端设有安装组件，所述安装组件外端设有用于固定限位的固定盘，所述安装组件内侧设有用于反光的反光膜；
[0008]所述组装组件包括组装环、组装竖板以及定位孔，所述组装环位于安装座内侧中部，组装环外侧设有组装竖板，所述组装竖板在组装环外侧环形分布，所述组装竖板外侧开设有多个定位孔；
[0009]所述安装组件包括安装条、连接板、连接螺钮以及安装扣，所述安装条外端固定盘内侧连接，安装条另一端设有连接板，安装条与固定盘转动连接，连接板与安装条转动连接，所述连接板内部设有连接螺钮，连接螺钮与定位孔螺纹连接，安装条内侧两端均设有安装扣，安装扣呈L型结构，安装扣与反光膜卡合连接。
[0010]进一步的，所述组装竖板与安装组件对应设置，安装组件与固定盘的转动方向与组装竖板相同。
[0011]进一步的，所述组装竖板外端开设有定位槽，所述组装腔内侧设有定位条，定位条与组装竖板对应设置，定位条与定位槽卡合滑动，定位条外端呈弧形。
[0012]进一步的，所述装配座一端挖槽设有固定块，所述固定块一端设有固定架，固定架
与固定块转动连接，所述固定架呈T型，所述固定架内侧设有橡胶垫。
[0013]进一步的，所述固定盘外侧开设有固定槽，固定槽与固定架卡合连接。
[0014]本技术提供了一种汽车灯罩反光装置。与现有技术相比，具备以下有益效果：
[0015]通过安装条与固定组件的转动连接，配合连接螺钮与不同位置的定位孔固定，使得多个安装组件能够调节角度改变内侧空间的大小，进而使安装组件内侧可以安装不同形状大小的反光膜，以便于该装置适配更多类型的汽车灯具；安装扣的设计，便于反光膜卡装在安装条内侧，同时可将安装条内侧涂上胶液或双面胶等，进一步提高安装组件与反光膜连接的牢固性。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1示出了本技术的一种汽车灯罩反光装置的结构示意图；
[0018]图2示出了本技术的整体剖面的侧视示意图；
[0019]图3示出了本技术的组装组件与安装组件的连接示意图；
[0020]图4示出了本技术的反光膜分离的结构示意图；
[0021]图5示出了本技术的装配座内部的结构示意图；
[0022]图中所示：1、装配座；11、组装腔；12、定位条；13、固定块；14、固定架；2、组装组件；21、组装环；22、组装竖板；23、定位孔；24、定位槽；3、安装组件；31、安装条；32、连接板；33、连接螺钮；34、安装扣；4、固定盘；41、固定槽；5、反光膜。
具体实施方式
[0023]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例一
[0025]为解决
技术介绍
中的技术问题，给出如下的一种汽车灯罩反光装置：
[0026]结合图1
‑
图5所示，本技术提供的一种汽车灯罩反光装置，包括装配座1，所述装配座1内部设有组装腔11，组装腔11中设有组装组件2，所述组装组件2一端设有安装组件3，所述安装组件3外端设有用于固定限位的固定盘4，所述安装组件3内侧设有用于反光的反光膜5；
[0027]所述组装组件2包括组装环21、组装竖板22以及定位孔23，所述组装环21位于安装座内侧中部，组装环21外侧设有组装竖板22，所述组装竖板22在组装环21外侧环形分布，所述组装竖板22外侧开设有多个定位孔23；
[0028]所述安装组件3包括安装条31、连接板32、连接螺钮33以及安装扣34，所述安装条31外端固定盘4内侧连接，安装条31另一端设有连接板32，安装条31与固定盘4转动连接，连
接板32与安装条31转动连接，所述连接板32内部设有连接螺钮33，连接螺钮33与定位孔23螺纹连接，安装条31内侧两端均设有安装扣34，安装扣34呈L型结构，安装扣34与反光膜5卡合连接；
[0029]在该装置使用时，装配座1提前设于汽车车灯安装部位，组装组件2与组装竖板22在外部组装后将剪裁好的反光膜5卡入安装扣34内侧，然后将组装组件2、安装组件3连同反光膜5一起装于装配座1内部进行使用；
[0030]通过安装条31与固定组件的转动连接，配合连接螺钮33与不同位置的定位孔23固定，使得多个安装组件3能够调节角度改变内侧空间的大小，进而使安装组件3内侧可以安装不同形状大小的反光膜5，以便于该装置适配更多类型的汽车灯具；安装扣34的设计，便于反光膜5卡装在安装条31内侧，同时可将安装条31内侧涂上胶液或双面胶等，进一步提高安装组件3与反光膜5连接的牢固性；
[0031]作为上述方案的改进，所述组装竖板22与安装组件3对应设置，安装组件3与固定盘4的转动方向与组装竖板22相同；通过组装竖板22与安装组件3的对应设置，便于安装组件3转动后与组装竖板22相连；
[0本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车灯罩反光装置，其特征在于：包括装配座(1)，所述装配座(1)内部设有组装腔(11)，组装腔(11)中设有组装组件(2)，所述组装组件(2)一端设有安装组件(3)，所述安装组件(3)外端设有用于固定限位的固定盘(4)，所述安装组件(3)内侧设有用于反光的反光膜(5)；所述组装组件(2)包括组装环(21)、组装竖板(22)以及定位孔(23)，所述组装环(21)位于安装座内侧中部，组装环(21)外侧设有组装竖板(22)，所述组装竖板(22)在组装环(21)外侧环形分布，所述组装竖板(22)外侧开设有多个定位孔(23)；所述安装组件(3)包括安装条(31)、连接板(32)、连接螺钮(33)以及安装扣(34)，所述安装条(31)外端固定盘(4)内侧连接，安装条(31)另一端设有连接板(32)，安装条(31)与固定盘(4)转动连接，连接板(32)与安装条(31)转动连接，所述连接板(32)内部设有连接螺钮(33)，连接螺钮(33)与定位孔(23)螺纹连接，安装条(31)内侧两端均设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：周涛，靖涛，王康文，
申请(专利权)人：明光集塑精密工业有限公司，
类型：新型
国别省市：