一种新式车灯反射镜安装定位结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新式车灯反射镜安装定位结构，包括车灯框，所述车灯框的内壁安装有反射镜主体，且反射镜主体的表面设置有定位机构，所述车灯框的内部设置有安装机构，所述安装机构包括支撑柱，所述支撑柱的表面套设有复位弹簧，且复位弹簧的两端焊接有限位块。本实用新型专利技术通过设置有安装机构，通过将反射镜主体放置在车灯框的内部时，通过安装板挤压两组卡位块，可以使连接板带动卡位块穿过安装板的内部，并且在第一软垫与第二软垫相互抵触时，两组卡位块复位可以将反射镜主体进行限位，从而可以有效的方便车灯框与反射镜主体进行快速固定安装，同时通过第一软垫与第二软垫的抵触，可以增加车灯框与反射镜主体之间的密封性。封性。封性。

【技术实现步骤摘要】
一种新式车灯反射镜安装定位结构


[0001]本技术涉及车灯生产
，尤其涉及一种新式车灯反射镜安装定位结构。

技术介绍

[0002]汽车灯为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯，汽车灯在组装使用时，一般会在车灯框内安装有车灯反射镜，汽车发射镜一般指车灯反光碗，是主要用于车灯聚光用，采用抛物线曲面设计，能更有效的降低光损的一种配件。
[0003]现有的汽车反射镜在安装时，需要通过多组螺丝将反射镜安装在车灯框内，由于在安装过程中，需要一只手进行辅助按压，另一只手对多组螺丝进行固定，从而会造成反射镜安装较为繁琐，导致车灯在加工时反射镜安装不方便。
[0004]为此，我们提出一种新式车灯反射镜安装定位结构来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新式车灯反射镜安装定位结构。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种新式车灯反射镜安装定位结构，包括车灯框，所述车灯框的内壁安装有反射镜主体，且反射镜主体的表面设置有定位机构，所述车灯框的内部设置有安装机构，所述安装机构包括支撑柱，所述支撑柱的表面套设有复位弹簧，且复位弹簧的两端焊接有限位块，所述限位块的表面固定连接有连接板，且连接板远离限位块的一端固定连接有卡位块，所述车灯框的表面胶合有第一软垫，且第一软垫远离车灯框的一侧抵触有第二软垫。
[0008]优选的，所述定位机构包括安装板，所述安装板的表面固定连接有导向柱，且导向柱远离安装板的一端固定连接有第一磁力石，所述第一磁力石远离导向柱的一侧抵触有第二磁力石。
[0009]优选的，所述导向柱设置为圆柱状，所述车灯框的内部对称开设有两组凹槽，两组所述凹槽的内壁尺寸大小与导向柱的表面尺寸相适配。
[0010]优选的，所述第一磁力石设置为圆盘状，所述第二磁力石设置为圆盘状，所述第一磁力石的外表面直径与第二磁力石的外表面直径相同。
[0011]优选的，所述支撑柱设置为圆柱状，所述限位块设置为矩形，且限位块的内部开设有圆孔，所述支撑柱的表面尺寸大小与限位块内部开设的圆孔内壁尺寸相适配。
[0012]优选的，所述卡位块在车灯框的表面对称设置有两组，且每组卡位块对称设置有两个，两组所述卡位块的横截面皆设置为梯形。
[0013]优选的，所述第一软垫和第二软垫皆设置为环形，所述第一软垫的表面直径与第二软垫的表面直径相同。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0015]1、该装置通过设置有安装机构，将反射镜主体放置在车灯框的内部时，通过安装板挤压两组卡位块，可以使连接板带动卡位块穿过安装板的内部，并且在第一软垫与第二软垫相互抵触时，两组卡位块复位可以将反射镜主体进行限位，从而可以有效的方便车灯框与反射镜主体进行快速固定安装，同时通过第一软垫与第二软垫的抵触，可以增加车灯框与反射镜主体之间的密封性。
[0016]2、该装置通过设置有定位机构，通过将导向柱带动第一磁力石插设在车灯框的内部时，通过第一磁力石与第二磁力石相互吸附，可以将导向柱吸附在车灯框的内部，从而通过两组导向柱可以在反射镜主体安装时，有效的起到方便定位安装。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种新式车灯反射镜安装定位结构的立体示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种新式车灯反射镜安装定位结构的立体剖面示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种新式车灯反射镜安装定位结构的立体爆炸示意图；
[0020]图4为图1中的安装机构结构立体剖面示意图；
[0021]图5为图4中的A处结构放大示意图。
[0022]图中：1、车灯框；2、反射镜主体；3、定位机构；31、安装板； 32、导向柱；33、第一磁力石；34、第二磁力石；4、安装机构；41、支撑柱；42、复位弹簧；43、限位块；44、连接板；45、卡位块； 46、第一软垫；47、第二软垫。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]参照图1
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4，一种新式车灯反射镜安装定位结构，包括车灯框1，车灯框1的内壁安装有反射镜主体2，且反射镜主体2的表面设置有定位机构3，车灯框1的内部设置有安装机构4，安装机构4包括支撑柱41，支撑柱41的表面套设有复位弹簧42，且复位弹簧42的两端焊接有限位块43，限位块43的表面固定连接有连接板44，且连接板44远离限位块43的一端固定连接有卡位块45，车灯框1的表面胶合有第一软垫46，且第一软垫46远离车灯框1的一侧抵触有第二软垫47，第一软垫46和第二软垫47皆设置为橡胶材质，可以增加密封性的作用。
[0025]进一步的，参照图2和图3可以得知，定位机构3包括安装板 31，安装板31的表面固定连接有导向柱32，且导向柱32远离安装板31的一端固定连接有第一磁力石33，第一磁力石33远离导向柱32 的一侧抵触有第二磁力石34，通过导向柱32对称设置有两组，可以起到定位作用。
[0026]进一步的，参照图2和图3可以得知，导向柱32设置为圆柱状，车灯框1的内部对称开设有两组凹槽，两组凹槽的内壁尺寸大小与导向柱32的表面尺寸相适配，通过车灯框1内部开设的两组凹槽，可以方便使导向柱32插设在凹槽内。
[0027]进一步的，参照图2和图3可以得知，第一磁力石33设置为圆盘状，第二磁力石34设置为圆盘状，第一磁力石33的外表面直径与第二磁力石34的外表面直径相同，通过第一磁力石33和连接板44 的表面直径相同，可以方便使第一磁力石33和第二磁力石34相互吸附。
[0028]进一步的，参照图4和图5可以得知，支撑柱41设置为圆柱状，限位块43设置为矩形，且限位块43的内部开设有圆孔，支撑柱41 的表面尺寸大小与限位块43内部开设的圆孔内壁尺寸相适配，通过限位块43内部开设的圆孔，可以起到方便使限位块43在支撑柱41 的表面移动，起到限位连接板44的作用。
[0029]进一步的，参照图4和图5可以得知，卡位块45在车灯框1的表面对称设置有两组，且每组卡位块45对称设置有两个，两组卡位块45的横截面皆设置为梯形，通过两组卡位块45设置为梯形，可以在安装板31挤压卡位块45表面的斜面时，可以使两组卡位块45相互靠近，便于反射镜主体2的安装。
[0030]进一步的，参照图4和图5可以得知，第一软垫46和第二软垫47 皆设置为环形，第一软垫46的表面直径与第二软垫47的表面直径相同，通过第一软垫46和第二软垫47的表面直径相同，可以方便使第一软垫46和第二软垫47的表面相抵触。
[0031]工作原理:本技术在使用时，当反射镜主体2需要安装时，根据附图1、附图2、附图3、附图4和附图5，通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新式车灯反射镜安装定位结构，包括车灯框(1)，其特征在于，所述车灯框(1)的内壁安装有反射镜主体(2)，且反射镜主体(2)的表面设置有定位机构(3)，所述车灯框(1)的内部设置有安装机构(4)，所述安装机构(4)包括支撑柱(41)，所述支撑柱(41)的表面套设有复位弹簧(42)，且复位弹簧(42)的两端焊接有限位块(43)，所述限位块(43)的表面固定连接有连接板(44)，且连接板(44)远离限位块(43)的一端固定连接有卡位块(45)，所述车灯框(1)的表面胶合有第一软垫(46)，且第一软垫(46)远离车灯框(1)的一侧抵触有第二软垫(47)。2.根据权利要求1所述的一种新式车灯反射镜安装定位结构，其特征在于，所述定位机构(3)包括安装板(31)，所述安装板(31)的表面固定连接有导向柱(32)，且导向柱(32)远离安装板(31)的一端固定连接有第一磁力石(33)，所述第一磁力石(33)远离导向柱(32)的一侧抵触有第二磁力石(34)。3.根据权利要求2所述的一种新式车灯反射镜安装定位结构，其特征在于，所述导向柱(32)设置为圆柱状...

【专利技术属性】
技术研发人员：李龙寅，刘建竹，
申请(专利权)人：武汉道斯云科技有限公司，
类型：新型
国别省市：