一种新型防水双色尾门车标制造技术

一种新型防水双色尾门车标，包括底座和标志；底座用于与汽车车身连接；标志连接在底座上，并贴合在底座的前端；底座前端开设有若干个卡接孔，卡接孔内凸设有第一卡扣，标志底部相对应的凸设有若干个第二卡扣，通过第一卡扣插入卡接孔内并与第二卡扣形成卡接配合，从而使标志与底座之间形成连接；底座上还开设有嵌接槽，标志底部的边缘处还凸设有嵌接筋，标志底部与底座的前端相贴合时，嵌接筋嵌合在嵌接槽内；第一卡扣凸设在嵌接筋上，相对应的卡接孔则开设在嵌接槽的槽底上，第一卡扣插入至卡接孔内时，嵌接筋抵接在嵌接槽的槽底，并将卡接孔完全遮挡；本实用新型专利技术有效提高了汽车尾门车标的整体防水性能。车标的整体防水性能。车标的整体防水性能。

【技术实现步骤摘要】
一种新型防水双色尾门车标


[0001]本技术涉及汽车车标领域，具体涉及一种新型防水双色尾门车标。

技术介绍

[0002]汽车车标作为汽车上起标识作用的零件，其一般被设置于较醒目的汽车首端和尾端上，而现有部分的尾门车标会采用经过电镀较为明亮的标志和暗色的底座共同组成尾门车标，从而使标志部分更加突出醒目；
[0003]而如果采用两个零件来共同组成车标，这便会导致一个问题：由于车标被设置于车身外部，因此经常会与水接触，这便对车标的防水性能有了一定的要求，但车标由标志和底座两部分组成的话，车标上难免会开设一些用于两者连接的孔和槽，而这些孔和槽便会影响到车标整体的防水性能，但如果减少一些连接结构又会影响到车标整体连接的牢固性；
[0004]综上所述，现在急需开发一种尾门车标，能够在不减少连接结构影响车标整体连接性的前提下，提高尾门车标的防水性能。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术中汽车双色尾门车标会因为零件之间的连接结构导致防水性能下降的不足，本技术提供一种新型防水双色尾门车标。
[0006]本技术解决其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型防水双色尾门车标，包括：底座(1)，其用于与汽车车身连接；标志(2)，其连接在所述的底座(1)上，并贴合在所述底座(1)的前端；所述底座(1)前端开设有若干个卡接孔(3)，所述卡接孔(3)内凸设有第一卡扣(4)，所述标志(2)底部相对应的凸设有若干个第二卡扣(5)，通过所述第二卡扣(5)插入卡接孔(3)内并与所述的第一卡扣(4)形成卡接配合，从而使所述的标志(2)与底座(1)之间形成连接；其特征在于：所述底座(1)上还开设有嵌接槽(6)，所述标志(2)底部的边缘处还凸设有嵌接筋(7)，所述标志(2)底部与所述底座(1)的前端相贴合时，所述的嵌接筋(7)嵌合在所述的嵌接槽(6)内；所述的第二卡扣(5)凸设在所述的嵌接筋(7)上，相对应的所述卡接孔(3)则开设在所述嵌接槽(6)的槽底上，所述第二卡扣(5)插入至所述的卡接孔(3)内时，所述嵌接筋(7)抵接在所述嵌接槽(6)的槽底，并将所述的卡接孔(3)完全遮挡。2.根据权利要求1所述的一种新型防水双色尾门车标，其特征在于：所述底座(1)还包括上底座(8)和下底座(9)，所述的嵌接槽(6)与卡接孔(3)均开设在所述的上底座(8)前端；所述上底座(8)后端还凸设有若干个第一连接爪(10)，所述下底座(9)前端则相对应凸设有若干个连接座(11)，并且位于所述上底座(8)上还开设有若干个连接孔(12)，而所述下底座(9)前端则相对应的还凸设有若干个第二连接爪(13)；通过所述第一连接爪(10)与连接座(11)的卡接配合，以及第二连接爪(13)与连接孔(12)的卡接配合，从而使所述上底座(8)与下底座(9)之间形成连接。3.根据权利要求2所述的一种新型防水双色尾门车标，其特征在于：所述上底座(8)上还开设与若干个避让孔(14)，所述第一连接爪(10)凸设在...

【专利技术属性】
技术研发人员：张双华，曹璐，胡勇波，廖露露，黄辉，陆毅，李意，欧元平，
申请(专利权)人：宁波汇驰汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：