变速器电子泵以及变速器制造技术

本申请实施例公开了一种变速器电子泵以及变速器，变速器电子泵用于将润滑油送至液压模块，变速器电子泵包括电子泵本体以及用于过滤润滑油的滤清器，滤清器包括外壳以及滤芯；外壳具有两个通道，每一通道内均设置有一滤芯，外壳的一端通过第一连接装置集成在电子泵本体上，另一端通过第二连接装置与油液管路连接，滤清器直接通过第一连接装置与电子泵本体连接，可以减少滤清器与电子泵本体之间的管路连接，以提高润滑油的传输效率；而且由于滤清器与电子泵本体连接后，无需滤清器与变速器连接，可以压缩变速器的体积、减轻变速器的重量，进而降低整车油耗，提高经济性。提高经济性。提高经济性。

【技术实现步骤摘要】
变速器电子泵以及变速器


[0001]本申请涉及汽车电子泵的领域，具体而言，涉及一种变速器电子泵以及变速器。

技术介绍

[0002]在相关的
中，往往通过电子泵从油源中吸取润滑油，并将润滑油通过压力滤清器过滤后，泵送至液压模块，以给液压模块供油，但是由于压力滤清器安装在变速器壳体上，需要在变速器上增加用于安装压力滤清器的安装结构，从而会增加变速器的体积和重量，增加整车油耗，降低了经济性。

技术实现思路

[0003]本申请实施例提供了一种变速器电子泵以及变速器，旨在使得滤清器直接与电子泵本体连接，无需在变速器上设置用于安装滤清器的安装结构，从而可以压缩变速器的体积、减轻变速器的重量，进而降低整车油耗，提高经济性。
[0004]第一方面，本申请实施例提供了一种变速器电子泵，用于将润滑油送至液压模块，变速器电子泵包括电子泵本体以及用于过滤润滑油的滤清器，滤清器包括外壳以及滤芯；外壳具有两个通道，每一通道内均设置有一滤芯，外壳的一端通过第一连接装置集成在电子泵本体上，另一端通过第二连接装置与油液管路连接。r/>[0005]基本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速器电子泵，其特征在于，用于将润滑油送至液压模块，所述变速器电子泵包括：电子泵本体；用于过滤所述润滑油的滤清器，所述滤清器包括外壳以及滤芯；所述外壳具有两个通道，每一所述通道内均设置有一所述滤芯，所述外壳的一端通过第一连接装置集成在所述电子泵本体上，另一端通过第二连接装置与油液管路连接。2.如权利要求1所述的变速器电子泵，其特征在于，所述滤芯具有多个滤片，所述滤片沿所述通道间隔分布，每一所述滤片均具有两个相对设置的过滤表面，两个所述过滤表面平行，且所述过滤表面所在的平面与所述滤芯的轴线方向垂直。3.如权利要求2所述的变速器电子泵，其特征在于，所述通道内的润滑油可沿第一方向流动，所述滤芯包括：安装壳，具有多个安装槽，多个所述安装槽沿所述第一方向均匀间隔设置，所述滤片设置于所述安装槽内。4.如权利要求3所述的变速器电子泵，其特征在于，所述安装槽的槽壁上设置有防滑纹。5.如权利要求1所述的变速器电子泵，其特征在于，所述外壳包括：凸台，设置于所述通道的端部，所述滤芯端部与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹高阳，罗聪聪，王东风，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：