一种风电长途特种车可调节尾部液压翻转结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种风电长途特种车可调节尾部液压翻转结构，该用于自动化设备技术领域，包括：车辆主体、液压翻转结构、可调节液压支撑结构以及翻转平台装置，液压翻转结构包括翻转底座和翻转体，翻转器通过翻转铰链与翻转底座连接。翻转机中间设有橡胶辊，方便快速地将货物以任何角度翻转。同时，所述四个滑轨导向器移动方向上，设置有四个凹槽型滑轨，滑轨内有分级定位销，可以配合液压传动杆在不同位置进行定位，将工作平台以任何角度转动并移动，实现大范围调节角度的三维工作过程，本实用新型专利技术具有结构简单、工作效率高、安全可靠的优点。优点。优点。

【技术实现步骤摘要】
一种风电长途特种车可调节尾部液压翻转结构


[0001]本技术涉及自动化设备
，具体涉及一种风电长途特种车可调节尾部液压翻转结构。

技术介绍

[0002]风电长途特种车一般在户外施工条件下工作，由于室外天气不稳定以及风电特种车一般处于刮风，雷雨等恶劣天气条件下工作，所以一般对于车辆结构的稳定性，以及液压翻转结构的可调节性具有较高的需求。由于工作人员需要站立于工作平台上进行升降高度的操作，而市场上普遍的风电长途特种车的液压翻转结构，多数采用工作平台与翻转结构主体固定为一体，或翻转结构的转动中心不可调节的方式，这样的液压方式会导致翻转结构可调节的角度受限制，在遇到恶劣的工作条件下，很容易由于工作平台无法调节到合适的角度，而对于站立于上方的操作人员的平衡性甚至是操作人员的安全造成影响。同时，由于现有普遍的风电长途特种车工作平台与翻转结构主体一般采用焊接固定，导致工作平台与翻转结构主体直接的角度关系不可调节，导致特种车辆可适用的工况条件受到限制，因此，有必要提出一种风电长途特种车可调节尾部液压翻转结构，以解决上述问题。

技术实现思路

[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风电长途特种车可调节尾部液压翻转结构，其特征在于，包括：车辆主体(1)、液压翻转结构(2)、可调节液压支撑结构(3)以及翻转平台装置(4)：所述车辆主体(1)包括驾驶室(5)、承重厢(6)、承重板(7)以及四个车轮(8)，所述驾驶室(5)固定于承重厢(6)上方，一个承重板(7)固定于承重厢(6)上方，四个车轮(8)位于承重厢底部；所述液压翻转结构(2)包括翻转底座(9)、五个翻转器(10)、翻转轴(11)、翻转连接台(12)、翻转铰链(13)以及橡胶辊(14)，所述五个翻转器(10)位于翻转底座(9)上方，翻转器通过翻转铰链(13)与翻转底座(9)连接；翻转器(10)中间设有翻转轴(11)，所述翻转轴(11)与橡胶辊(14)转动连接，翻转连接台(12)通过焊接与所述5个翻转器(10)之间进行连接；所述可调节液压支撑结构(3)包括两个挡板(15)，两个液压传动杆(16)，一个转动轴(17)，四个滑轨导向器(18)以及四个滑轨(19)，在所述翻转平台装置(4)的两侧，分别对称固定焊接有两个挡板(15)，在挡板(15)中心位置，贯穿翻转平台装置(4)安装有一个转动轴(17)，两个所述液压传动...

【专利技术属性】
技术研发人员：王英明，栾振，
申请(专利权)人：营口利环专用汽车实业有限公司，
类型：新型
国别省市：