新型野战抢修搭载平台制造技术

本公开涉及野战抢修技术领域，尤其是涉及一种新型野战抢修搭载平台，包括底盘、舱体和副车架，底盘，用于抢修方舱及设备器材的运载，且底盘包括用于与牵引平台拖挂的连接件；副车架，置于底盘上；舱体包括主体框架、置物架、置物托盘和隔板，主体框架置于副车架上，置物托盘与置物架通过滑轨相连接，并形成用于存放相关抢修机具的容置空间，置物架的数量设置为多个，且多个置物架排列设置在主体框架内，隔板用于将容置空间分割成多个功能区。本公开根据抢修机具的尺寸重量、使用频率等，通过对置物架和置物托盘的合理布局，在有限的体积内尽可能提高空间利用率，兼顾了方舱的安全性与实用性的同时，满足野战抢修的需求。满足野战抢修的需求。满足野战抢修的需求。

【技术实现步骤摘要】
新型野战抢修搭载平台


[0001]本公开涉及野战抢修
，尤其是涉及一种新型野战抢修搭载平台。

技术介绍

[0002]在实施战时维修保障时，由于抢修时间短、抢修任务多样、抢修资源、抢修人力有限，故需要高效实施装备应急维修，快速恢复装备战斗力，提高装备完成率。为保障战时维修保障优势，一般都需要配备抢修箱组，而现有的抢修方舱功能已经无法适应复杂的装备体系要求，而且其抢修技术手段和配置思想也远远落后于现有科技快速发展的时代。现有的方舱大部分没有进行功能分区，内部由多个箱子组合成一组，空间利用率较低，且内部工具放置杂乱，找寻相应工具时费时费力，拿取工具效率低下，影响抢修速度，延长抢修时间。
[0003]因此，本公开提供的新型野战抢修搭载平台来在解决在野战抢修时出现的上述问题。

技术实现思路

[0004]本公开提供了一种新型野战抢修搭载平台，以解决专利技术人认识到的现有的方舱大部分没有进行功能分区，内部工具放置杂乱，影响抢修速度的技术问题。
[0005]本公开提供了一种新型野战抢修搭载平台，包括：
[0006]底盘，用于抢修方舱及设备器材的运载，且所述底盘包括用于与牵引平台拖挂的连接件；
[0007]副车架，置于所述底盘上；
[0008]舱体，所述舱体包括主体框架、置物架、置物托盘和隔板，所述主体框架置于所述副车架上，所述置物托盘与所述置物架通过滑轨相连接，并形成用于存放相关抢修机具的容置空间，所述置物架的数量设置为多个，且多个所述置物架排列设置在所述主体框架内，所述隔板用于将所述容置空间分割成多个功能区。
[0009]在上述任一技术方案中，进一步地，所述舱体还包括工作台和舱门，所述工作台用于安装抢修用钳工工具，且所述工作台与所述主体框架活动连接，所述舱门与所述主体框架相铰接。
[0010]在上述任一技术方案中，进一步地，所述舱门为铝合金聚氨酯复合大板。
[0011]在上述任一技术方案中，进一步地，所述舱门具有展开状态和封闭状态，当所述舱门处于展开状态时，用于保护工作人员；当所述舱门处于封闭状态时，以使所述主体框架和所述舱门形成密闭空间。
[0012]在上述任一技术方案中，进一步地，所述舱门处于展开状态时，所述舱门与所述主体框架呈角度设置，其角度为1
‑
5度；所述舱门处于封闭状态时，所述舱门与所述主体框架通过三叉锁相连接。
[0013]在上述任一技术方案中，进一步地，还包括支腿结构，所述支腿结构包括连接座、调节件、底座和固定件，所述连接座与所述底盘相连接，所述底座用于与地面相抵接，所述
调节件用于调节所述连接座与所述底座的距离，所述固定件用于所述连接座与实物相连接。
[0014]在上述任一技术方案中，进一步地，所述置物托盘上设置有捆绑带，所述捆绑带用于防止抢修机具滑落。
[0015]在上述任一技术方案中，进一步地，所述主体框架的下端设置有转角锁，所述副车架与所述主体框架通过所述转角锁相连接。
[0016]在上述任一技术方案中，进一步地，所述滑轨上设置有锁止件，所述锁止件被配置为防止所述置物托盘与所述置物架相分离。
[0017]在上述任一技术方案中，进一步地，所述主体框架包括壁板和钢管，所述壁板与所述钢管相连接，所述壁板为铝合金聚氨酯复合大板。
[0018]本公开的有益效果主要在于：
[0019]1.本公开通过底盘、舱体、副车架的设计，完成对抢修机具的运载，同时可被高系列车辆及其它高吨级牵引平台拖挂，满足铁路、公路及海上投送要求；舱体采取单个标准方舱形式，主要用于存放相关抢修机具，并为部分抢修作业提供相应的工作环境；舱体作为野战抢修机具的载体，内置于舱体内的机具根据尺寸重量、使用频率等合理放置在容置空间内，通过隔板对容置空间进行细化后分割成多个功能区，在有限的体积内尽可能的提高了容置空间的利用率；根据功能区的划分，可迅速找寻相应工具，进而提高抢修速度。
[0020]2.本公开通过舱门的设计，其在封闭状态下可以作为舱体的门板，在展开状态下可以为工作人员提供一个遮阳挡雨的工作环境；舱门及壁板采用铝合金聚氨酯复合大板，从而使舱体具有重量轻、强度高、隔热保温等优点。
[0021]3.本公开通过支腿结构的设置，在行车时，支腿结构处于折叠状态，工作状态时，将支腿解耦股放下调整到合适的高度并通固定件可靠固定，进而增加底盘与牵引车分离时的稳定性。
[0022]4.本公开通过捆绑带的设计，以使放置在置物托盘上的抢修机具相对于置物托盘固定，防止在行车移动的过程中遇到颠簸路段、急刹车的情况下，抢修机具掉落，或抢修机具位置发生改变，而影响抢修工作。
[0023]应当理解，前述的一般描述和接下来的具体实施方式两者均是为了举例和说明的目的并且未必限制本公开。并入并构成说明书的一部分的附图示出本公开的主题。同时，说明书和附图用来解释本公开的原理。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本公开具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本公开的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为本公开实施例的舱体立体结构示意图；
[0026]图2为本公开实施例的底盘平面结构示意图；
[0027]图3为本公开实施例的副车架平面结构示意图；
[0028]图4为本公开实施例的舱体另一角度立体结构示意图；
[0029]图5为本公开实施例的舱体内部结构平面示意图；
[0030]图6为本公开实施例的舱体内部另一角度平面示意图；
[0031]图7为本公开实施例的舱体简化结构平面示意图；
[0032]图8为本公开实施例的舱体正面结构平面示意图；
[0033]图9为本公开实施例的舱体后面结构平面示意图；
[0034]图10为本公开实施例的舱门打开状态下俯视平面示意图；
[0035]图11为本公开实施例的图1的A处放大示意图。
[0036]图标：
[0037]100
‑
底盘；101
‑
连接件；102
‑
舱体；103
‑
主体框架；104
‑
置物架；105
‑
置物托盘；106
‑
隔板；107
‑
容置空间；108
‑
功能区；109
‑
副车架；110
‑
工作台；111
‑
舱门；112
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支腿结构；113
‑
捆绑带；114
‑
壁板；115
‑
钢管。
具体实施方式
[0038]下面将结合附图对本公开的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型野战抢修搭载平台，其特征在于，包括：底盘，用于抢修方舱及设备器材的运载，且所述底盘包括用于与牵引平台拖挂的连接件；副车架，置于所述底盘上；舱体，所述舱体包括主体框架、置物架、置物托盘和隔板，所述主体框架置于所述副车架上，所述置物托盘与所述置物架通过滑轨相连接，并形成用于存放相关抢修机具的容置空间，所述置物架的数量设置为多个，且多个所述置物架排列设置在所述主体框架内，所述隔板用于将所述容置空间分割成多个功能区。2.根据权利要求1所述的新型野战抢修搭载平台，其特征在于，所述舱体还包括工作台和舱门，所述工作台用于安装抢修用钳工工具，且所述工作台与所述主体框架活动连接，所述舱门与所述主体框架相铰接。3.根据权利要求2所述的新型野战抢修搭载平台，其特征在于，所述舱门为铝合金聚氨酯复合大板。4.根据权利要求3所述的新型野战抢修搭载平台，其特征在于，所述舱门处于展开状态时，所述舱门与所述主体框架呈角度设置，其角度为1
‑
5度；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙晓峰，
申请(专利权)人：中国人民解放军陆军装甲兵学院，
类型：新型
国别省市：