配网抢修用工具车制造技术

本发明专利技术公开了配网抢修用工具车，包括车体，所述车体的上表面连接有工具箱，所述工具箱的上表面连接有承重箱，所述承重箱的上方设有载箱，所述承重箱的左侧面安装有机电箱，所述机电箱的内壁安装有伺服电机，所述承重箱的内壁镶嵌有两组第一轴承，每组所述第一轴承的内圈分别共同连接有转杆，所述承重箱的左侧面镶嵌有第二轴承，所述第二轴承的内圈固定连接有转动杆。本装置通过在车体上设置空间较大的工具箱，工具箱内部可以储存较多的检修工具，并且，通过在承重箱上设置载箱，承重箱内部的伺服电机可以控制载箱上、下移动，实现载箱的升降功能，这样便可以取代攀爬梯，安全性较高，并且稳定性好，而且充分利用了车体的空间。而且充分利用了车体的空间。而且充分利用了车体的空间。

【技术实现步骤摘要】
配网抢修用工具车


[0001]本专利技术涉及输电设备辅助工具领域，尤其是配网抢修用工具车。

技术介绍

[0002]电力系统和设备是人们生活和生产中必不可少的设备，然而由于老化以及违规使用，或者在用电高峰期，以及自然灾害时，输电设备都容易出现故障，而为了保障输电设备出现故障后得到及时的处理，进而保障尽快恢复人们的生活生产用电，电力部门为维修人员配备了配网抢修车，在现有技术中，现有的配网抢修车通常由统一购买的皮卡车作为抢修车，将抢修工具，攀爬梯，工具箱，输电线等放置在后备箱，在施工过程中，工作人员通过攀爬梯位于高处对输电设备进行检修，而攀爬梯具有不牢、不稳定的缺点，在使用时具有一定的危险性。
[0003]为此，我们提出配网抢修用工具车解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供配网抢修用工具车，以解决上述
技术介绍
中提出在施工过程中，工作人员通过攀爬梯位于高处对输电设备进行检修，而攀爬梯具有不牢、不稳定的缺点，在使用时具有一定的危险性的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]配网抢修用工具车，包括车体，所述车体的上表面连接有工具箱，所述工具箱的上表面连接有承重箱，所述承重箱的上方设有载箱，所述承重箱的左侧面安装有机电箱，所述机电箱的内壁安装有伺服电机，所述承重箱的内壁镶嵌有两组第一轴承，每组所述第一轴承的内圈分别共同连接有转杆，所述承重箱的左侧面镶嵌有第二轴承，所述第二轴承的内圈固定连接有转动杆，所述转动杆的左端与伺服电机的输出端相连接，所述转动杆的外表面连接有两个主转轮，两个所述转杆的外表面均连接有从转轮，两个所述主转轮分别通过转带与两个从转轮传动连接，两个所述转杆的外表面均连接有一组主齿轮，所述载箱的底面开设有两组螺纹孔，每组所述螺纹孔的内壁均螺纹连接有螺纹杆，所述承重箱的上表面镶嵌有两组第三轴承，每组所述第三轴承的内壁分别与每组螺纹杆的外表面相连接，每组所述螺纹杆的底端贯穿承重箱并固定连接有从齿轮，每组所述主齿轮的外表面分别与每组从齿轮的外表面相啮合，所述工具箱的正面通过合页铰接有防护门。
[0007]在进一步的实施例中，所述承重箱的上表面镶嵌有伸缩杆，所述伸缩杆的伸缩端与载箱的底面相连接。
[0008]在进一步的实施例中，所述工具箱的右侧设有辅助爬梯，所述辅助爬梯的左侧面与工具箱的右侧面相连接。
[0009]在进一步的实施例中，所述防护门的前方设有警示牌，所述警示牌的背面与防护门的正面相连接。
[0010]在进一步的实施例中，所述防护门的正面开设有扣槽，所述扣槽位于警示牌的下
的含义是两个或两个以上。
[0026]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0027]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
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6，本专利技术中，一种配网抢修用工具车，包括车体1，车体1的上表面连接有工具箱2，工具箱2的上表面连接有承重箱3，承重箱3的上方设有载箱4，承重箱3的左侧面安装有机电箱9，机电箱9的内壁安装有伺服电机18，承重箱3的内壁镶嵌有两组第一轴承11，每组第一轴承11的内圈分别共同连接有转杆12，承重箱3的左侧面镶嵌有第二轴承22，第二轴承22的内圈固定连接有转动杆24，转动杆24的左端与伺服电机18的输出端相连接，转动杆24的外表面连接有两个主转轮20，两个转杆12的外表面均连接有从转轮21，两个主转轮20分别通过转带23与两个从转轮21传动连接，两个转杆12的外表面均连接有一组主齿轮13，载箱4的底面开设有两组螺纹孔25，每组螺纹孔25的内壁均螺纹连接有螺纹杆15，承重箱3的上表面镶嵌有两组第三轴承14，每组第三轴承14的内壁分别与每组螺纹杆15的外表面相连接，每组螺纹杆15的底端贯穿承重箱3并固定连接有从齿轮17，每组主齿轮13的外表面分别与每组从齿轮17的外表面相啮合，工具箱2的正面通过合页铰接有防护门5。
[0029]承重箱3的上表面镶嵌有伸缩杆16，伸缩杆16的伸缩端与载箱4的底面相连接，通过在承重箱3上设置伸缩杆16，这样可以对载箱4进行限位，工具箱2的右侧设有辅助爬梯8，辅助爬梯8的左侧面与工具箱2的右侧面相连接，通过在工具箱2的右侧设置辅助爬梯8，这样便于工作人员爬升工具箱2，防护门5的前方设有警示牌6，警示牌6的背面与防护门5的正面相连接，警示牌6具有一定的警示效果，这样可以提示工作人员规范操作。
[0030]防护门5的正面开设有扣槽7，扣槽7位于警示牌6的下方，通过在防护门5上设置扣槽7，这样便于工作人员拉动防护门5，机电箱9的内壁开设有两个通风槽19，机电箱9的正面和机电箱9的背面均固定连接有防尘网板10，通过在机电箱9上设置防尘网板10，这样可以防止外界的灰尘进入到机电箱9内部。
[0031]本专利技术的工作原理是：
[0032]首先，工作人员将车体1移动到适合的位置，然后，工作人员将防护门5开启并取出需要用到的检修工具，工作人员可以通过辅助爬梯8爬至工具箱2上，接着，工作人员移至载箱4内部，车内的人员启动伺服电机18，伺服电机18通过主转轮20带动两个转杆12转动，此时转杆12上的主齿轮13带动螺纹杆15转动，从而实现载箱4上升。
[0033]如图1、5、6所示，作为本专利技术的优选实施例，设计了在载箱的侧面设计顶部检修平台的技术方案，可以是的车顶以上检修工作更高效的开展，将高空检修过程需要的工器具以及线缆通过顶部检修平台进行供给；具体的，所述承重箱3上表面靠近车头的部分开设有存放槽302，所述存放槽302的内部设置有存放柜308，所述存放柜308的顶部靠近两侧边缘
处均固定有固定柱312，所述存放柜308的顶部靠近两侧边缘处均固定有环形挡板313，两个所述固定柱312均位于环形挡板313的内部。
[0034]作为本专利技术的优选实施例，所述存放柜308的前侧靠近两侧边缘处均转动连接有侧门310，所述存放柜308的两侧靠近底部边缘处均固定有两个限位块309。
[0035]作为本专利技术的优选实施例，所述存放槽302的两侧内壁位于四个拐角处均开设有限位槽303，四个所述限位块309均对应卡合在四个限位槽303的内部。
[0036]作为本专利技术的优选实施例，所述存放柜308的四侧外表面均对应与存放槽302的四侧内壁相贴合，四个所述限位块309的顶部均设置有定位钉311。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.配网抢修用工具车，其特征在于：包括车体(1)，所述车体(1)的上表面连接有工具箱(2)，所述工具箱(2)的上表面连接有承重箱(3)，所述承重箱(3)的上方设有载箱(4)，所述承重箱(3)的左侧面安装有机电箱(9)，所述机电箱(9)的内壁安装有伺服电机(18)，所述承重箱(3)的内壁镶嵌有两组第一轴承(11)，每组所述第一轴承(11)的内圈分别共同连接有转杆(12)，所述承重箱(3)的左侧面镶嵌有第二轴承(22)，所述第二轴承(22)的内圈固定连接有转动杆(24)，所述转动杆(24)的左端与伺服电机(18)的输出端相连接，所述转动杆(24)的外表面连接有两个主转轮(20)，两个所述转杆(12)的外表面均连接有从转轮(21)，两个所述主转轮(20)分别通过转带(23)与两个从转轮(21)传动连接，两个所述转杆(12)的外表面均连接有一组主齿轮(13)，所述载箱(4)的底面开设有两组螺纹孔(25)，每组所述螺纹孔(25)的内壁均螺纹连接有螺纹杆(15)，所述承重箱(3)的上表面镶嵌有两组第三轴承(14)，每组所述第三轴承(14)的内壁分别与每组螺纹杆(15)的外表面相连接，每组所述螺纹杆(15)的底端贯穿承重箱(3)并固定连接有从齿轮(17)，每组所述主齿轮(13)的外表面分别与每组从齿轮(17)的外表面相啮合，所述工具箱(2)的正面通过合页铰接有防护门(5)。2.根据权利要求1所述的配网抢修用工具车，其特征在于：所述承重箱(3)的上表面镶嵌有伸缩杆(16)，所述伸缩杆(16)的伸缩端与载箱(4)的底面相连接。3.根据权利要求1所述的配网抢修用工具车，其特征在于：所述工具箱(2)的右侧设有辅助爬梯(8)，所述辅...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宁，李涛，王福华，吴凯，张超，马如意，张菲菲，朱前峰，薛维乾，王康，李虎威，
申请(专利权)人：国网新疆电力有限公司吐鲁番供电公司，
类型：发明
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