一种可升降车桥机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可升降车桥机构，具体涉及车桥领域，包括壳体，本实用新型专利技术通过设有横板、连接柱、槽块、圆孔、螺杆，使用固定板的底端与壳体的外壁固定连接，使得固定板顶端固定连接的支撑柱与横板的底端固定连接，使用横板底端固定连接的槽块外壁与壳体的外壁卡接连接，使得槽块内壁开设的圆孔与凹孔处于同一水平线，使用螺杆的外壁分别与圆孔和凹孔内壁螺纹连接，安装孔板、连接杆、凹槽、圆杆、粘接板，使用顶板的顶端与粘接板的底端固定连接，同时使用缓冲套的内壁与粘接板外壁套设连接，便于对粘接板的外壁进行缓冲防护，使用顶板与外接连接设备粘接连接，同时使用连接杆外壁与孔板的内壁螺纹连接。孔板的内壁螺纹连接。孔板的内壁螺纹连接。

【技术实现步骤摘要】
一种可升降车桥机构


[0001]本技术涉及车桥
，更具体地说，本实用涉及一种可升降车桥机构。

技术介绍

[0002]可升降车桥机构是一种便于对车桥进行升降的装置设备。
[0003]目前，市面上有很多的可升降车桥机构，但一般的可升降车桥机构，在对车桥升降的过程中，装置无法有效的提高升降机构与外接连接设备连接的稳固，同时升降机构与车桥之间连接的稳定性不佳，继而严重影响了装置对车桥的正常升降。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种可升降车桥机构，本专利技术所要解决的技术问题是：一般的可升降车桥机构，在对车桥升降的过程中，装置无法有效的提高升降机构与外接连接设备连接的稳固，同时升降机构与车桥之间连接的稳定性不佳，继而严重影响了装置对车桥的正常升降。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可升降车桥机构，包括壳体，所述壳体的外壁固定连接有固定板，所述固定板的顶端固定连接有支撑柱，所述壳体的一侧开设有两个凹孔，所述壳体的顶端设有连接机构，所述连接机构包括顶板，所述顶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可升降车桥机构，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的外壁固定连接有固定板(11)，所述固定板(11)的顶端固定连接有支撑柱(12)，所述壳体(1)的一侧开设有两个凹孔(13)，所述壳体(1)的顶端设有连接机构(2)，所述连接机构(2)包括顶板(21)，所述顶板(21)的底端粘接连接有升降柱(22)，所述升降柱(22)的底端固定连接有横板(23)，所述横板(23)底端的中部与支撑柱(12)的顶端固定连接，所述横板(23)的底端固定连接有两个连接柱(24)，两个所述连接柱(24)的底端均固定连接有槽块(25)，两个所述槽块(25)的内壁均与壳体(1)的外壁卡接连接，两个所述槽块(25)内壁的两侧均开设有圆孔(26)，两个所述凹孔(13)的内壁均螺纹连接有螺杆(27)，两个所述螺杆(27)的外壁均与圆孔(26)的内壁螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种可升降车桥机构，其特征在于：两个所述凹孔(13)内环壁的内径尺寸大小均与螺杆(27)外环壁的外径尺寸大小匹配设置，两个所述螺杆(27)外环壁的外径尺寸大小均与圆孔(26)内环壁的内径尺寸大小匹配设置。3.根据权利要求1所述的一种可升降车桥机构，其特征在于：所述顶板(21)的外壁设有固定机构(3)，所述固定机构(3)包括两个孔板(31)，两个所述孔板(31)的内壁均与顶板(21)的外壁固定连接，两个所述孔板(31)内壁均与顶板(21)的外壁固定连接，两个所述孔板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王英明，栾振，
申请(专利权)人：营口利环专用汽车实业有限公司，
类型：新型
国别省市：