本发明专利技术公开了一种电驱系统的辐射发射仿真方法、装置、电子设备及介质，其中，电驱系统的辐射发射仿真方法包括：构建车辆的电驱系统和与电驱系统关联的测试台架的硬件结构的结构模型；根据结构模型，构建电驱系统和测试台架的电路仿真模型；对电路仿真模型进行传导发射仿真，得到第一仿真结果；使用预设端口将第一仿真结果反推回结构模型中进行更新处理，得到空间模型；对更新得到的空间模型进行辐射发射仿真，得到辐射发射仿真结果。本发明专利技术解决了现有技术对电驱系统的辐射发射仿真不准确、进而导致电驱系统电磁兼容性超标的技术问题。而导致电驱系统电磁兼容性超标的技术问题。而导致电驱系统电磁兼容性超标的技术问题。
【技术实现步骤摘要】
电驱系统的辐射发射仿真方法、装置、电子设备及介质
[0001]本专利技术涉及电驱系统
，具体而言，涉及一种电驱系统的辐射发射仿真方法、装置、电子设备及介质。
技术介绍
[0002]相对于传统汽车而言，新能源汽车具有更加节能环保等优势，但同时也产生了新的问题，电磁兼容(EMC)便是其中之一。电驱系统作为新能源大功率部件，不断向轻量化、高压化的方向发展，内部芯片随着碳化硅的应用，其开关频率也越来越高，产生的电磁干扰能量大、频带宽，是车内电磁兼容的主要干扰源。电驱系统产生的电磁干扰不仅关系到其自身工作的可靠性，而且会影响整车内其他部件的正常功能，成为新能源汽车能否通过相关电磁兼容标准的关键。其电磁干扰分为传导发射和辐射发射两部分，功率开关器件高速通断产生的电磁干扰会通过空间向外辐射，同时也在元器件、连接件和线缆上以传导发射的方式传播。其中，空间上的辐射发射一直是电磁兼容研究的难题。
[0003]现有技术在对辐射发射进行仿真时，仿真模型只包括被测本体，不包括整个EMC暗室的测试环境，例如高低压LISN、铜桌等的模拟，仿真结果无法与实际测试结果形成有效对比。在前述情况下，现有技术对电驱系统的辐射发射仿真不准确、进而导致电驱系统相关产品电磁兼容性超标。
技术实现思路
[0004]本专利技术实施例提供了一种电驱系统的辐射发射仿真方法、装置、电子设备及介质，以至少解决现有技术对电驱系统的辐射发射仿真不准确、进而导致电驱系统电磁兼容性超标的技术问题。
[0005]根据本专利技术实施例的第一个方面，提供了一种电驱系统的辐射发射仿真方法，包括：
[0006]构建车辆的电驱系统和与电驱系统关联的测试台架的硬件结构的结构模型；根据结构模型，构建电驱系统和测试台架的电路仿真模型；对电路仿真模型进行传导发射仿真，得到第一仿真结果；使用预设端口将第一仿真结果反推回结构模型中进行更新处理，得到空间模型；对更新得到的空间模型进行辐射发射仿真，得到辐射发射仿真结果。
[0007]可选的，电驱系统包括电机和逆变器；构建车辆的电驱系统和与电驱系统关联的测试台架的硬件结构的结构模型包括：对电机和逆变器的硬件结构进行结构建模得到第一子模型；对测试台架的硬件结构进行结构建模得到第二子模型；根据第一子模型和第二子模型确定结构模型。
[0008]可选的，逆变器包括逆变器壳体、电容母排、驱动板、控制板和绝缘栅双极型晶体管模块；对电机和逆变器的硬件结构进行结构建模得到第一子模型包括：对逆变器壳体、电容母排、驱动板、控制板和绝缘栅双极型晶体管模块分别进行结构建模并组合得到逆变器结构模型；对电机进行结构建模得到电机结构模型；根据逆变器结构模型和电机结构模型
确定第一子模型。
[0009]可选的，对绝缘栅双极型晶体管模块进行结构建模包括：对绝缘栅双极型晶体管模块进行分解得到多个绝缘栅双极型晶体管子模块；对多个绝缘栅双极型晶体管子模块分别进行建模并组合得到绝缘栅双极型晶体管模块结构模型，其中，绝缘栅双极型晶体管模块结构模型用于确定逆变器结构模型。
[0010]可选的，对多个绝缘栅双极型晶体管子模块分别进行建模并组合得到绝缘栅双极型晶体管模块结构模型包括：对多个绝缘栅双极型晶体管子模块分别进行建模并组合得到初始绝缘栅双极型晶体管模块结构模型，初始绝缘栅双极型晶体管模块结构模型包括端口；对初始绝缘栅双极型晶体管模块结构模型的端口的阻抗进行仿真得到第二仿真结果，其中第二仿真结果包括端口的仿真阻抗；将仿真阻抗与预设阻抗范围进行匹配得到匹配结果；响应于匹配结果表明仿真阻抗不在预设阻抗范围，基于仿真阻抗，优化初始结构模型得到绝缘栅双极型晶体管模块结构模型。
[0011]可选的，根据结构模型，构建电驱系统和测试台架的电路仿真模型包括：基于结构模型，确定结构模型中各个结构的等效电路参数；根据电驱系统和测试台架实际电路的实际电路构建电路模型；根据等效电路参数和电路模型确定电路仿真模型。
[0012]可选的，电驱系统的辐射发射仿真方法还包括：将辐射发射仿真结果与预设标准进行对比得到对比结果；根据对比结果优化空间模型。
[0013]根据本专利技术实施例的第二方面，还提供了一种电驱系统的辐射发射仿真装置，包括：
[0014]第一构建模块，第一构建模块用于构建车辆的电驱系统和与电驱系统关联的测试台架的硬件结构的结构模型；第二构建模块，第二构建模块用于根据结构模型，构建电驱系统和测试台架的电路仿真模型；第一仿真模块，第一仿真模块用于对电路仿真模型进行传导发射仿真，得到第一仿真结果；第三构建模块，第三构建模块用于使用预设端口将第一仿真结果反推回结构模型中进行更新处理，得到空间模型；第二仿真模块，第二仿真模块用于对更新得到的空间模型进行辐射发射仿真，得到辐射发射仿真结果。
[0015]可选的，电驱系统包括电机和逆变器；第一构建模块还用于：对电机和逆变器的硬件结构进行结构建模得到第一子模型；对测试台架的硬件结构进行结构建模得到第二子模型；根据第一子模型和第二子模型确定结构模型。
[0016]可选的，逆变器包括逆变器壳体、电容母排、驱动板、控制板和绝缘栅双极型晶体管模块；第一构建模块还用于：对逆变器壳体、电容母排、驱动板、控制板和绝缘栅双极型晶体管模块分别进行结构建模并组合得到逆变器结构模型；对电机进行结构建模得到电机结构模型；根据逆变器结构模型和电机结构模型确定第一子模型。
[0017]可选的，第一构建模块还用于：对绝缘栅双极型晶体管模块进行分解得到多个绝缘栅双极型晶体管子模块；对多个绝缘栅双极型晶体管子模块分别进行建模并组合得到绝缘栅双极型晶体管模块结构模型，其中，绝缘栅双极型晶体管模块结构模型用于确定逆变器结构模型。
[0018]可选的，第一构建模块还用于：对多个绝缘栅双极型晶体管子模块分别进行建模并组合得到初始绝缘栅双极型晶体管模块结构模型，初始绝缘栅双极型晶体管模块结构模型包括端口；对初始绝缘栅双极型晶体管模块结构模型的端口的阻抗进行仿真得到第二仿
真结果，其中第二仿真结果包括端口的仿真阻抗；将仿真阻抗与预设阻抗范围进行匹配得到匹配结果；响应于匹配结果表明仿真阻抗不在预设阻抗范围，基于仿真阻抗，优化初始结构模型得到绝缘栅双极型晶体管模块结构模型。
[0019]可选的，第二构建模块还用于：基于结构模型，确定结构模型中各个结构的等效电路参数；根据电驱系统和测试台架实际电路的实际电路构建电路模型；根据等效电路参数和电路模型确定电路仿真模型。
[0020]可选的，电驱系统的辐射发射仿真装置还包括优化模块，优化模块用于电驱系统的辐射发射仿真方法还包括：将辐射发射仿真结果与预设标准进行对比得到对比结果；根据对比结果优化空间模型。
[0021]根据本专利技术实施例的第三方面，还提供了一种电子设备，电子设备包括存储器和处理器，存储器中存储有计算机程序，处理器被设置为运行计算机程序以执行上述第一方面中任一项中的电驱系统的辐射发射仿真方法。
[0022]根据本专利技术实施例的第四方面，还提供了本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电驱系统的辐射发射仿真方法，其特征在于，包括：构建车辆的电驱系统和与所述电驱系统关联的测试台架的硬件结构的结构模型；根据所述结构模型，构建所述电驱系统和所述测试台架的电路仿真模型；对所述电路仿真模型进行传导发射仿真，得到第一仿真结果；使用预设端口将所述第一仿真结果反推回所述结构模型中进行更新处理，得到空间模型；对所述更新得到的所述空间模型进行辐射发射仿真，得到辐射发射仿真结果。2.根据权利要求1所述的电驱系统的辐射发射仿真方法，其特征在于，所述电驱系统包括电机和逆变器；构建车辆的电驱系统和与所述电驱系统关联的测试台架的硬件结构的结构模型包括：对所述电机和所述逆变器的硬件结构进行结构建模得到第一子模型；对测试台架的硬件结构进行结构建模得到第二子模型；根据所述第一子模型和所述第二子模型确定所述结构模型。3.根据权利要求2所述的电驱系统的辐射发射仿真方法，其特征在于，所述逆变器包括逆变器壳体、电容母排、驱动板、控制板和绝缘栅双极型晶体管模块；所述对所述电机和所述逆变器的硬件结构进行结构建模得到第一子模型包括：对所述逆变器壳体、所述电容母排、所述驱动板、所述控制板和所述绝缘栅双极型晶体管模块分别进行结构建模并组合得到逆变器结构模型；对所述电机进行结构建模得到电机结构模型；根据所述逆变器结构模型和所述电机结构模型确定所述第一子模型。4.根据权利要求3所述的电驱系统的辐射发射仿真方法，其特征在于，对所述绝缘栅双极型晶体管模块进行结构建模包括：对所述绝缘栅双极型晶体管模块进行分解得到多个绝缘栅双极型晶体管子模块；对所述多个绝缘栅双极型晶体管子模块分别进行建模并组合得到绝缘栅双极型晶体管模块结构模型，其中，所述绝缘栅双极型晶体管模块结构模型用于确定所述逆变器结构模型。5.根据权利要求4所述的电驱系统的辐射发射仿真方法，其特征在于，所述对所述多个绝缘栅双极型晶体管子模块分别进行建模并组合得到绝缘栅双极型晶体管模块结构模型包括：对所述多个绝缘栅双极型晶体管子模块分别进行建模并组合得到初始绝缘栅双极型晶体管模块结构模型，所述初始绝缘栅双极型晶体...
【专利技术属性】
技术研发人员：陶冶，刘志强，刘璇，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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