电池管理模块、故障检测系统以及车辆技术方案

本申请公开了一种电池管理模块、故障检测系统以及车辆，电池管理模块连接于包括电源模块、高压互锁回路以及短路保护模块的高压回路，电池管理模块的第一电压检测单元连接于短路保护模块的第一端，回路检测单元连接于高压互锁回路，用于检测高压互锁回路的连接状态，CAN总线连接于电机控制模块的信号输出端，用于接收电机控制模块发送的短路保护模块的第二端电压，第一控制单元分别与第一电压检测单元、回路检测单元以及CAN总线连接，用于根据第一端电压、第二端电压以及回路检测单元的检测结果，判断短路保护模块是否出现断连故障。根据本申请实施例的电池管理模块，能够有效地检测短路保护模块是否出现断连故障。测短路保护模块是否出现断连故障。测短路保护模块是否出现断连故障。

【技术实现步骤摘要】
电池管理模块、故障检测系统以及车辆


[0001]本申请属于故障检测
，尤其涉及一种电池管理模块、故障检测系统以及车辆。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的快速发展，新能源汽车的出现对于社会发展和环境保护均起到了巨大的推动作用。为了保证新能源汽车的使用安全性，高压回路的安全问题在设计中不可忽略。
[0003]一般情况下，新能源汽车采用高压互锁回路进行安全监控，利用包括例如熔断器在内的短路保护模块保护高压部件的安全，但是，短路保护模块经常由于短路或者负载异常过流发生故障，为检修带来不便。因此，如何对短路保护模块进行故障检测，成为了重要的研究课题。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种电池管理模块、故障检测系统以及车辆，能够有效地检测短路保护模块是否出现断连故障。
[0005]一方面，本申请实施例提供一种电池管理模块，电池管理模块连接于高压回路，高压回路包括电源模块、高压互锁回路以及短路保护模块，电源模块与高压互锁回路以及短路保护模块分别连接，高压互锁回路以及短路保护模块分别与电机控制模块连接；电池管理本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池管理模块，其特征在于，所述电池管理模块连接于高压回路，所述高压回路包括电源模块、高压互锁回路以及短路保护模块，所述电源模块与所述高压互锁回路以及所述短路保护模块分别连接，所述高压互锁回路以及所述短路保护模块分别与电机控制模块连接；所述电池管理模块包括：第一电压检测单元，连接于所述短路保护模块的第一端；回路检测单元，连接于所述高压互锁回路，用于检测所述高压互锁回路的连接状态；CAN总线，连接于所述电机控制模块的信号输出端，用于接收所述电机控制模块发送的所述短路保护模块的第二端电压；以及第一控制单元，分别与所述第一电压检测单元、所述回路检测单元以及所述CAN总线连接，用于根据所述第一端电压、所述第二端电压以及所述回路检测单元的检测结果，判断所述短路保护模块是否出现断连故障。2.根据权利要求1所述的电池管理模块，其特征在于，所述第一控制单元还用于在所述第一端电压不等于所述第二端电压以及所述检测结果为所述高压互锁回路连接状态正常的情况下，产生短路保护模块断连信号；所述CAN总线还用于将所述短路保护模块断连信号发送至所述电机控制模块，使得所述电机控制模块停止运行。3.根据权利要求2所述的电池管理模块，其特征在于，所述第一控制单元还连接于所述电源模块，用于根据所述短路保护模块断连信号控制所述电源模块停止供电。4.一种故障检测系统，其特征在于，包括：如权利要求1
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3中任一项所述的电池管理模块；以及所述电机控制模块。5.根据权利要求4所述的故...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪小强，李宝，
申请(专利权)人：宁德时代上海智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：