【技术实现步骤摘要】
一种通过无线网络控制的车门系统
[0001]本技术涉及汽车电器
，更具体地，涉及一种通过无线网络控制的车门系统。
技术介绍
[0002]汽车线束是汽车上的神经系统，几乎所有电器元件的供电和信号的传递，都需要布设线束实现，随着汽车上的电器元件越来越多，汽车线束的回路数和分支数量也逐步增加。
[0003]汽车车门内部有多种电器，实现很多种功能，汽车内部电器的电源和控制信号都是从车身主线束传递过来的，由于汽车车门是要频繁的开关，因此车身主线束与车门线束通过钣金穿孔以及橡胶软管连接和保护，但是在车门长时间的打开和关闭过程中，车身与车门之间的线束及其外部的橡胶软管都会磨损甚至断裂，造成汽车车门内部电器功能失效。另外，车身与车门上的穿线钣金孔虽然通过橡胶件密封，但还是有安装不到位或者橡胶件老化等原因，导致穿线钣金孔漏水，使得车身和车门内部积水，影响驾驶人员的舒适体验，甚至导致汽车电器损坏。
[0004]现有部分专利技术，将车身与车门之间的电能传输更改为电磁耦合传输，但是这种电能传输方式，损失功率较大，浪费能源；电磁...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种通过无线网络控制的车门系统，其特征在于，包括设置在车身内的主控制器、设置在各个车门内的至少一个电负载装置，设置在其中一个车门内的至少一个次控制器，以及设置在其余车门内的至少一个分控制器，所述主控制器通过无线网络与所述次控制器、所述分控制器进行数据与信号传输，所述次控制器通过无线网络与各个所述分控制器进行数据与信号传输，所述次控制器或所述分控制器与至少一个所述电负载装置连接。2.根据权利要求1所述的通过无线网络控制的车门系统，其特征在于，所述次控制器或所述分控制器通过线束与所述电负载装置电连接。3.根据权利要求1所述的通过无线网络控制的车门系统，其特征在于，所述次控制器或所述分控制器通过无线网络与所述电负载装置连接。4.根据权利要求1所述的通过无线网络控制的车门系统，其特征在于，所述电负载装置包括门锁模块、电动窗模块、音响模块、车门灯模块和后视镜调节模块中的一者或多者。5.根据权利要求1所述的通过无线网络控制的车门系统，其特征在于，所述主控制器包括无线发射单元，所述次控制器和所述分控制器包括无线接收单元，所述主控制器的输出端与所述无线发射单元连接并通过无线网络发送控制信号，所述次控制器和所述分控制器的输入端与所述无线接收单元连接并接收所述控制信号。6.根据权利要求1所述的通过无线网络控制的车门系统，其特征在于，所述主控制器包括无线接收单元，所述次控制器和所述分控制器包括无线发射单元，所述次控制器和所述分控制器的输出端与所述无线发射单元连接并通过无线网络发送状态信息，所述主控制器的输入端与所述无线接收单元连接并接收所述状态信息。7.根据权利要求1所述的通过无线网络控制的车门系统，其特征在于，所述次控制器包括无线发射单元，所述分控制器包括无线接收单元，所述次控制器输出端与所述无线发射单元连接并通过无线网络发送控制信号，所述分控制器的输入端与所述无线接收单元连接并接收所述控制信号。8.根据权利要求1所述的通过无线网络控制的车门系统，其特征在于，所述次控制器包括无线接收单元，所述分控制器包括无线发射单元，所述分控制器的输出端与所述无线发射单元连接并通过无线网络发送状态信息，所述次控制器的输入端与所述无线接收单元连接并接收所述状态信息。9.根据权利要求5
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8任一项所述的通过无线网络控制的车门系统，其特征在于，所述无线发射单元还包括加密模块，所述主控制器、所述次控制器和所述分控制器的输出端通过所述加密模块与所述无线发射单元连接，所述加密模块将控制信号或状态信息加密；所述无线接收单元包括解密模块，所述主控制器、所述次控制器和所述分控制器的输入端通过所述解密模块与所述无线接收单元连接，所述解密模块将接收到的所述控制信号或所述状态信息解密。10.根据权利要求1所述的通过无线网络控制的车门系统，其特征在于，还包括钥匙，所述钥匙内设置无线发射单元，所述无线发射单元通过无线网络连接所述次控制器和所述分控制器。11.根据权利要求10所述的通过无线网络控制的车门系统，其特征在于，当所述钥匙和所述主控制器同时通过无线网络发送控制信号时，所述次控制器和所述分控制器以所述主控制器的控制信号为准。
12.根据权利要求10所述的通过无线网络控制的车门系统，其特征在于，所述次控制器和所述分控制器还包括信号强度检测装置，所述次控制器和所述分控制...
【专利技术属性】
技术研发人员：王超，苗云，
申请(专利权)人：长春捷翼汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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