本实用新型专利技术提供了一种润滑油真空破乳脱水装置，包括油箱、密封盖、电加热机构和真空冷凝机构；油箱上设有密封盖，油箱的前板外设有真空冷凝机构，右侧板上设有电加热机构，真空冷凝机构中的真空泵和凝结水罐由第二管路连接，第二管路上设有真空度阀门，凝结水罐和管式冷却器由第一管路连接，管式冷却器上还设有真空管路，真空管路的另一端贯穿前板；电加热机构中的电热圈装在套管内，电热圈和套管之间设有导热油，套管的一端设有排气阀，电加热机构的一端穿过油箱的右侧板伸入油箱内并靠近油箱底部，带排气阀的一端设置在油箱外部；本实用新型专利技术实现了在油箱内将乳化润滑油破乳脱水，利用本装置可以节省操作时间，提高乳化润滑油破乳脱水的效率。滑油破乳脱水的效率。滑油破乳脱水的效率。
【技术实现步骤摘要】
一种润滑油真空破乳脱水装置
[0001]本技术涉及石油化工
，特别是一种润滑油真空破乳脱水装置。
技术介绍
[0002]液压站、稀油站经常会出现因冷却器损坏或其他原因导致油箱进水的现象，润滑油中水分的存在，会加速油质的老化及产生乳化，现常用的机械破乳法主要是真空滤油机、离心式滤油机等设备，中国专利CN202021663576.3公开的一种乳化油破乳油水分离处理装置，只能从储油设备中抽取部分油品完成破乳脱水的过程，且因离心式滤油机和真空滤油机空间受限，一次完成破乳脱水的油品量少，致使油水混合物破乳脱水速度慢，周期长，不利于大量的油品乳化后尽快实现油水分离(破乳)；而润滑油乳化后，会破坏油膜的完整性，一旦使用将引起设备元件磨损和锈蚀，此外水分与油品中添加剂作用产生的沉淀和胶质等污染物，会加速油品的劣化，而润滑油乳化后的危害较大，乳化后的油品需要尽快实现油水分离(破乳)，因此，设计一种快速分离乳化润滑油的装置成为相关技术人员面临的课题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是在于针对现有技术之弊端，提供一种润滑油真空破乳脱水装置，本装置可同时对装置内乳化后的润滑油快速破乳脱水，速度快，破乳效果好，并且可外接过滤装置对破乳后的润滑油再次进行过滤。
[0004]本技术所述目的是以下技术方案实现的：
[0005]一种润滑油真空破乳脱水装置，包括油箱、密封盖、电加热机构和真空冷凝机构；所述油箱上设有密封盖，油箱的前板外设有真空冷凝机构，右侧板上设有电加热机构，所述真空冷凝机构包括真空泵、管式冷却器、凝结水罐、真空管路、第一管路、第二管路和真空度阀门，所述真空泵和凝结水罐由第二管路连接，所述第二管路上设有真空度阀门，所述凝结水罐和管式冷却器由第一管路连接，所述管式冷却器上还设有真空管路，所述真空管路的另一端贯穿前板；所述电加热机构包括排气阀、套管、电加热器和导热油，所述电加热器上的电热圈装在套管内，电热圈和套管之间设有导热油，所述套管的一端设有排气阀，电加热机构的一端穿过油箱的右侧板伸入油箱内并靠近油箱底部，带排气阀的一端设置在油箱外部。
[0006]上述一种润滑油真空破乳脱水装置，所述电加热机构可平行于油箱的底部设置N组，N组电加热机构由连通管串在一起，所述连通管一端的管内设有测温电偶，电加热机构的数量可根据油箱底部面积设定。
[0007]上述一种润滑油真空破乳脱水装置，还包括回油管和吸油管，所述回油管和吸油分别管贯穿油箱的左侧板，露出油箱的部分管上均设有阀门。
[0008]上述一种润滑油真空破乳脱水装置，还包括磁性过滤器，所述磁性过滤器可根据需求设置多个，均匀布置在油箱内的第一隔板上。
[0009]上述一种润滑油真空破乳脱水装置，还包括滤布，所述滤布设置在油箱内第二隔
板的凹槽内，所述第二隔板位于第一隔板的下方。
[0010]有益效果
[0011]本技术实现了在油箱内直接将乳化润滑油破乳脱水，避免润滑油乳化后不能快速破乳脱水而影响润滑油质量的问题，利用本装置可以节省操作时间，提高乳化润滑油破乳脱水的效率，保证破乳脱水后润滑油的质量。
附图说明
[0012]下面结合附图对本技术作进一步详述。
[0013]图1是本技术立体示意图；
[0014]图2是本技术的结构示意图；
[0015]图3是图2的俯视图；
[0016]图4是图3的A
‑
A剖面示意图；
[0017]图5是电加热机构结构示意图；
[0018]图中各标号分别表示为：1、油箱，2、管式冷却器，3、真空管路，4、回油管，5、阀门，6、真空度阀门，7、排气阀，8、套管，9、电加热器，10、测温电偶，11、真空泵，12、凝结水罐，13、密封盖，14、磁性过滤器，15、滤布，16、加强筋，17、电加热机构，18、导热油，19、电热圈，20、吸油管，21、第一管路，22、第二管路，23、连接管，24、油水混合物，25、底托，26、第一隔板，27、第二隔板，28、连通管，29、前板，30、左侧板，31、右侧板。
具体实施方式
[0019]本技术提供了一种润滑油真空破乳脱水装置，将电加热机构、真空冷凝机构、磁性过滤器和滤布与油箱结合在一起，利用电加热机构加热油箱内的油品，利用真空冷凝机构使油箱内保持真空状态并使产生的水蒸气经过真空管路、管式冷却器冷却成水滴后进入凝结水罐，产生的废气经过真空泵排出，能够快速的使大量的乳化润滑油在油箱内破乳脱水，节省了乳化润滑油破乳脱水的时间，保证了破乳脱水后润滑油的质量，很好地解决了乳化后的润滑油尽快分离的技术难题。
[0020]参看附图1
‑
3，一种润滑油真空破乳脱水装置，包括油箱1、密封盖13、电加热机构17和真空冷凝机构；所述油箱1的上设有密封盖13，油箱1的前板29外设有真空冷凝机构，右侧板31上设有电加热机构17，所述真空冷凝机构包括真空泵11、管式冷却器2、凝结水罐12、真空管路3、第一管路21、第二管路22和真空度阀门6，所述真空泵11和凝结水罐12由第二管路22连接，所述第二管路22上设有真空度阀门6，所述凝结水罐12和管式冷却器2由第一管路21连接，所述管式冷却器2上还设有真空管路3，所述真空管路3的另一端贯穿前板29；所述电加热机构17包括排气阀7、套管8、电加热器9和导热油18，所述电加热器9上的电热圈19装在套管8内，电热圈19和套管8之间设有导热油18，所述套管8的一端设有排气阀7，电加热机构17的一端穿过右侧板31伸入油箱1内并靠近油箱底部，带排气阀7的一端设置在油箱1外部；工作原理：润滑油和水的沸点不同，在真空的状态下，油中的水分在50℃左右就会沸腾变成水蒸气，利用以上原理设计本装置；本装置运行时将密封盖打开，将含水的润滑油加入油箱内，后将密封盖盖好，启动加热器将润滑油加热到50
‑
60℃，通过测温电偶测量润滑油加热温度，保证电加热机构低于50℃时启动，高于60℃关闭，将润滑油温度稳定在50
‑
60
℃之间，启动真空泵，使油箱内保持真空状态，真空度控制在0.08Mpa左右，产生的水蒸气经过真空管路、管式冷却器冷却成水滴后进入凝结水罐，废气经过真空泵排出，真空泵入口处真空度阀可以调整油箱内真空度。
[0021]参看附图3，所述电加热机构17可平行于油箱1的底部设置N组，N组电加热机构17由连通管28串在一起，所述连通管28一端的管内设有测温电偶10，电加热机构的数量可根据油箱底部面积设定；多组电加热机构可使油箱内润滑油快速升温，以提高润滑油的破乳脱水速度，测温电偶可以准确计量油箱内润滑油的温度，避免温度过高破坏润滑油的质量。
[0022]参看附图1
‑
3，还包括回油管4和吸油管20，所述回油管4和吸油管20分别贯穿油箱1的左侧板30，露出油箱1的部分管上均设有阀门5；吸油管和回油管可外接过滤器装置，对破乳脱水后的润滑油进行再次过滤，确本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种润滑油真空破乳脱水装置，其特征是：包括油箱(1)、密封盖(13)、电加热机构(17)和真空冷凝机构；所述油箱(1)上设有密封盖(13)，油箱(1)的前板(29)外设有真空冷凝机构，右侧板(31)上设有电加热机构(17)，所述真空冷凝机构包括真空泵(11)、管式冷却器(2)、凝结水罐(12)、真空管路(3)、第一管路(21)、第二管路(22)和真空度阀门(6)，所述真空泵(11)和凝结水罐(12)由第二管路(22)连接，所述第二管路(22)上设有真空度阀门(6)，所述凝结水罐(12)和管式冷却器(2)由第一管路(21)连接，所述管式冷却器(2)上还设有真空管路(3)，所述真空管路(3)的另一端贯穿前板(29)；所述电加热机构(17)包括排气阀(7)、套管(8)、电加热器(9)和导热油(18)，所述电加热器(9)上的电热圈(19)装在套管(8)内，电热圈(19)和套管(8)之间设有导热油(18)，所述套管(8)的一端设有排气阀(7)，电加热机构(17)的一端穿过右侧板(31)伸入油箱...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴贵文，白小龙，
申请(专利权)人：吉林鑫达钢铁有限公司，
类型：新型
国别省市：
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