一种双机头全自动混凝土路面刻纹机制造技术

本实用新型专利技术属于道路施工技术领域，具体的说是一种双机头全自动混凝土路面刻纹机，包括机架；所述机架的底端固接有底板，所述底板关于所述机架的底端对称设置两组，所述底板的一侧固接有第一支撑杆，所述第一支撑杆关于所述底板的一侧设置多组，所述底板的顶端固接有伺服电机，所述伺服电机的输出端连接有同步带，所述伺服电机通过所述同步带连接有刻刀，所述第一支撑杆的顶端连接有第一连接柱，所述第一连接柱的一侧设置有第二连接柱，本实用新型专利技术通过卡块的结构设计,通过该设计不仅操作简单，同时能够对机头之间的距离进行调节，从而能够避免重复的现象出现，提高了加工质量，同时便于工作人员进行使用。于工作人员进行使用。于工作人员进行使用。

【技术实现步骤摘要】
一种双机头全自动混凝土路面刻纹机


[0001]本技术属于道路施工
，具体的说是一种双机头全自动混凝土路面刻纹机。

技术介绍

[0002]水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、无老化现象、耐久性好、使用初期养护费少等特点，被广泛应用于高速公路、城市道路、车站码头和乡间道路等。水泥混凝土路面浇筑完成后，为防止车辆在行驶时发生打滑，就需要使用路面刻纹机在道路横向切割纹路，主要目的就是增加车胎的摩擦力，减小刹车距离，从而保证道路交通安全。路面刻纹是混凝土道路施工的一道工序，是指路面混凝土最终凝结后对路面刻纹进行防滑处理。主要是增加路面的摩擦力，保证行车安全。
[0003]公开号为的一项中国专利公开了一种新型的混凝土路面切纹刻槽机，其结构包括控制手柄、转盘、推杆、底座、动力机、散热孔、车轮、转动杆、防护板、前车轮、手把，推杆的外表面与底座的上表面相焊接，底座的上表面与动力机的下表面相连接，动力机的左表面与散热孔的右表面相焊接，本技术一种新型的混凝土路面切纹刻槽机，通过车轮将动力机移动到马路上，转动控制手柄，使动力机开始工作，推动推杆，转动旋转轴，旋转轴带动上齿轮转动，上齿轮带动下齿轮转动。
[0004]现有技术中，在长时间使用观察中，发现现有的路面刻纹机目前具有较多缺陷，比如目前的双机头自动刻纹机在进行刻纹时，机头之间的距离是固定的，不能进行调节从而导致工作人员在进行刻纹时，导致重复的现象出现，从而降低了加工质量，同时，现有技术中工作人员在进行刻纹时，需要工作人员使用外界水管进行喷水，防止灰尘飘起，从而导致水资源的浪费，同时，还需要工作人员拿着清扫工具对地面进行清洁，从而增加了工作人员的工作强度。
[0005]为此，本技术提供一种双机头全自动混凝土路面刻纹机。

技术实现思路

[0006]为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题。
[0007]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种双机头全自动混凝土路面刻纹机，包括机架；所述机架的底端固接有底板，所述底板关于所述机架的底端对称设置两组，所述底板的一侧固接有第一支撑杆，所述第一支撑杆关于所述底板的一侧设置多组，所述底板的顶端固接有伺服电机，所述伺服电机的输出端连接有同步带，所述伺服电机通过所述同步带连接有刻刀，所述第一支撑杆的顶端连接有第一连接柱，所述第一连接柱的一侧设置有第二连接柱，所述第二连接柱与所述第一连接柱的连接方式为滑动连接，所述第一连接柱的一端开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内侧设置有第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧的一端固接有卡块，所述第二连接柱上开设有卡槽，所述卡槽关于所述第二连接柱上设置多组，所述卡块与所述卡槽的连接方式为卡接连接，工作时，通过机
架能够支撑底板，通过底板能够支撑伺服电机，通过伺服电机转动，从而带动同步带转动，通过同步带转动，从而带动刻刀对路面进行加工，通过第一支撑杆能够支撑第一连接柱，当需要对较宽或较窄的路面进行加工时，通过工作人员挤压卡块，通过第一压缩弹簧能够从而带动卡块缩回到第一滑槽中，工作人员将第二连接柱与第一连接柱进行调节，调节到合适的位置后，工作人员松开卡块，利用第一压缩弹簧的复位功能，从而带动卡块卡到合适的卡槽中，从而能够对机头之间的距离进行调节，通过该设计不仅操作简单，同时能够对机头之间的距离进行调节，从而能够避免重复的现象出现，提高了加工质量，同时便于工作人员进行使用。
[0008]优选的，所述机架的顶端固接有顶板，所述顶板的顶端固接有水箱，所述水箱的顶端对称设置有盖体，所述水箱的底端固接有导管，所述导管关于所述水箱的底端设置多组，所述导管的底端转动设置有转轴，所述转轴的底端设置有喷水口，所述喷水口关于所述转轴的底端设置多组，所述喷水口的一端转动设置有雾状喷头，工作时，通过顶板能够支撑水箱，通过工作人员将盖体打开，将水加入到水箱中，通过导管能够将水输送到转轴处，通过转轴转动，从而带动喷水口转动，通过喷水口能够将水喷出，通过雾状喷头能够将喷出的水形成雾状，通过该设计能够自动进行喷水，不仅喷洒范围广阔，同时，还能够进行多角度均匀的喷洒，不仅能够对刻刀进行降温，同时还能够将加工时产生的灰尘进行喷洒，防止灰尘飘起，避免工作人员吸入身体造成危害。
[0009]优选的，所述第一支撑杆的底端固接有连接板，所述连接板的底端转动设置有转杆，所述转杆上设置有透明挡板，工作时，通过连接板能够进行连接，当需要进行加工时，通过工作人员将透明挡板转下来。从而带动转杆转动，通过透明挡板能够防止刻纹时的石子飞起来，通过该设计能够防止加工时路面的石子弹起起，避免伤害到工作人员。
[0010]优选的，所述转杆的内侧开设有第二滑槽，所述透明挡板的一侧固接有第二滑块，所述第二滑块与所述第二滑槽的连接方式为滑动连接，工作时，工作人员通过第二滑块能够从第二滑槽拔出，从而能够对透明挡板进行拆卸，通过该设计便于工作人员对透明挡板进行安装与拆卸。
[0011]优选的，所述连接板的内侧设置有固定板，所述固定板的底端固接有清洁刷，所述清洁刷关于所述固定板的底端设置多组，工作时，通过固定板能够进行连接，通过工作人员对路面加工的同时，从而带动清洁刷能够将槽内的灰尘与石子进行清理，通过该设计能够自动对加工后的路面进行清理，降低了工作人员的工作强度。
[0012]优选的，所述连接板的底端开设有梯形滑槽，所述固定板的顶端固接有梯形滑块，所述梯形滑块与所述梯形滑槽的连接方式为滑动连接，所述梯形滑块的一侧固接有拉环，工作时，工作人员通过拉环便于将梯形滑块从梯形滑槽中取出，从而能够对清洁刷进行更换，通过该设计便于使用者对清洁刷进行更换，从而便于工作人员进行使用。
[0013]本技术的有益之处在于：
[0014]1.本技术通过卡块的结构设计,通过该设计不仅操作简单，同时能够对机头之间的距离进行调节，从而能够避免重复的现象出现，提高了加工质量，同时便于工作人员进行使用；
[0015]2.本技术通过水箱的结构设计,通过该设计能够自动进行喷水，不仅喷洒范围广阔，同时，还能够进行多角度均匀的喷洒，不仅能够对刻刀进行降温，同时还能够将加
工时产生的灰尘进行喷洒，防止灰尘飘起，避免工作人员吸入身体造成危害。
附图说明
[0016]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0017]图1为实施例一的立体结构示意图；
[0018]图2为实施例一的第二滑槽结构示意图；
[0019]图3为实施例一的梯形滑块结构示意图；
[0020]图4为实施例一的转杆结构示意图；
[0021]图5为实施例一的喷水口结构示意图；
[0022]图6为实施例一的第一压缩弹簧结构示意图；
[0023]图7为实施例二的防滑颗粒的结构示意图；
[0024]图中：1、机架；10、第一支撑杆；11、底板；12、伺服电机；13、同步带；14、刻刀；15、第一连接柱；16、第二连接柱；17、第一滑槽；18、第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双机头全自动混凝土路面刻纹机，包括机架(1)；所述机架(1)的底端固接有底板(11)，其特征在于：所述底板(11)关于所述机架(1)的底端对称设置两组，所述底板(11)的一侧固接有第一支撑杆(10)，所述第一支撑杆(10)关于所述底板(11)的一侧设置多组，所述底板(11)的顶端固接有伺服电机(12)，所述伺服电机(12)的输出端连接有同步带(13)，所述伺服电机(12)通过所述同步带(13)连接有刻刀(14)，所述第一支撑杆(10)的顶端连接有第一连接柱(15)，所述第一连接柱(15)的一侧设置有第二连接柱(16)，所述第二连接柱(16)与所述第一连接柱(15)的连接方式为滑动连接，所述第一连接柱(15)的一端开设有第一滑槽(17)，所述第一滑槽(17)的内侧设置有第一压缩弹簧(18)，所述第一压缩弹簧(18)的一端固接有卡块(19)，所述第二连接柱(16)上开设有卡槽(191)，所述卡槽(191)关于所述第二连接柱(16)上设置多组，所述卡块(19)与所述卡槽(191)的连接方式为卡接连接。2.根据权利要求1所述的一种双机头全自动混凝土路面刻纹机，其特征在于：所述机架(1)的顶端固接有顶板(2)，所述顶板(2)的顶端固接有水箱(20)，所述水箱(20)的顶端对称设置有盖体(21)，所述水箱(20)的底端固接有导管(22)，所述导管(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李王宏，
申请(专利权)人：南宁市辉宏建筑机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：