路面刻纹设备制造技术

本实用新型专利技术公开一种道路上的路面刻纹设备，包括安装在地面上的卧式的轨道组件，轨道组件是一体或是折叠结构，在轨道组件纵向的前端上安装有机架，机架底部设有轮子，机架的下层安装有刀具组件，所述刀具组件的动力采用发动机，上层的一侧安装有提升机构，另一侧安装有机架行走机构，在机架行走机构旁还设有冷却装置；在轨道组件的底部设有轨道被动行走组件以及轨道主动行走组件，在轨道组件一侧安装有电器控制装置，具有结构简单，操作方便；质量稳定，使用适应性广；节能环保等特点。

【技术实现步骤摘要】
路面刻纹设备
本技术属于建筑施工领域，特别是涉及到一种道路上的路面刻纹设备。
技术介绍
在硬化工程中，采用水泥混凝土路面铺设的公路、汽车试验场以及跑道场地等的路面太光滑时，行驶在路道上的汽车在转弯、刹车等操作中，非常容易出现打滑现象，所以现有的水泥混凝土路面表面上必须采用拉毛、拉槽、压槽或刻槽等方法筑做表面构造，其中，刻槽即采用机械在路面上刻出一条条纹路，俗称刻纹。刻纹的技术，即是在混凝土路面上采用机械切割手段。由于刻纹能够使得路面具有平整光滑，纹理规则的效果，可以达到增大路面摩擦力，防止行车打滑的目的，所以得到了人们广泛的应用。出于公路安全行车的需要，国家还出台了《公路水泥混凝土路面设计规范》的标准，所以路面刻纹的需要量不断增加，对路面刻纹技术的要求也越来越高，刻纹深度一致，纹理排列有序，表面清晰美观是路面刻纹技术的关键所在。目前，国内外对路面刻纹的工作已经广泛开展，相应刻纹装置也应运而生，其中水泥混凝土路面的刻纹机研发较多，公开文献也有一些关于路面的刻纹机，如：1.中国专利：一种用于路面工程的可倾斜伸缩式自动刻纹机及方法，申请号：201310307891.0，申请日：2013.07.22，申请人：中铁十局集团建筑工程有限公司，地址：山东省济南市高新区工业南路，专利技术人：殷倩倩；尹少敏；于建利；黄娟，摘要：该专利技术公开了一种用于路面工程的可倾斜伸缩式自动刻纹机，包括支撑部分、控制部分和刻纹装置，所述支撑部分包括导轨下支座、导轨上支座、直导轨和卷扬机，所述刻纹装置包括刻纹发动机、液压千斤顶、压力传感器、滚轮、刻纹刀盘和导轨滑块，所述滚轮连接有压力传感器，该压力传感器与控制系统连接；所述控制系统接收压力传感器的信号，控制卷扬机和液压千斤顶工作。该专利技术还提供一种利用该刻纹机刻纹的方法，可以在双曲环道、倾斜路面等非水平路面实施，两端可根据路面倾斜程度自由调节，液压千斤顶提供刻纹压力，在任意倾斜程度均保持同一刻纹深度保证达到刻纹深度后刻纹装置即前进继续工作，提升工作效率，高效便捷。2.中国专利：混凝土路面刻纹机，申请号：92234168.0，申请日：1992.09.24，专利权人：国家建筑材料工业局苏州混凝土水泥制品研究院，地址：江苏省苏州市三香路162号，专利技术人：杨长友；张友石；黄炳林；李有成；卢金汉；陈志雄，摘要：该技术提供了一种制作特定防滑纹的混凝土路面刻纹机。该机由刀排，供水系统，刀排升降系统，主动力源，行走动力源等构成。刀排上包含十几片锯片，一次可制作十几道特定间隔且纹深和纹宽均达5mm的防滑纹。3.中国专利：一种马路切割切纹机，申请号：201620364711.1，申请日：2016.04.22，专利权人：王喜彬，地址：河南省长葛市石象镇连庄铺村153号，专利技术人：王喜彬，摘要：一种马路切割切纹机，包括机器底架、切割片、轴承、切割主轴、从动轮、主电动机、主动轮、离合器、变速器、行走传动链轮和行走电动机，切割片固定在切割主轴的一端，切割主轴的中间设置有介套，在介套(3)上设置有刻纹锯片，主电动机设置在机器底架上，主动轮与主电动机连接，主动轮和从动轮上套装有传动V型带，行走电动机固定在底架上，变速器和行走电动机连接，行走传动链轮设置在变速器上，在变速器上还设置有离合器。4.中国专利：路面刻纹切缝两用机，申请号：200720177713.0，申请日：2007.08.31，专利权人：李创建，地址：广西壮族自治区南宁市明秀西路，专利技术人：李创建，摘要：该技术公开了一种路面刻纹切缝两用机，其主要技术特征有三点：其一是将装有刀片的刻切主轴用轴承座装在机身底板的前下方，并用独立的电机带动工作；其二是行走动力选用电动机，磁调速机、减速机所组合的动力产品，该行走动力卧装在机身底板上，该减速机的输出轴上有离合器通过链条链轮与轮轴连接，工作时可自动行走或人工推动；其三是进刀的升降机构由升降螺杆、顶筒、底梁所组成的杠杆装置所构成，该升降装置使用方便轻松。然而，经本专利技术人市场调查后发现，以上公开的文献对路面刻纹虽然也进行了一定程度的改进，但是仍然存在一些问题，如：文献1机械庞大，成本很高；文献2和3则刻纹深度往往固定不变，调节困难，在倾斜路面刻纹时，常常需要采用人工推动等方式，刻纹工作十分不便，效率低下；而文献4刻出来的条纹常常出现歪斜现象，不美观，且以上所有公开的刻纹机，均无法对路面的边缘进行施工，施工时还需要两个操作工人，且必须增加辅助设备才能进行路面边缘的补刻，这样，不但工人劳动强度大，效率低下，难以达到路面刻纹的广泛需要，影响了道路的美观性，而且也不符合国家标准《公路水泥混凝土路面设计规范》的规定，随着路面技术的发展，如何研制适应性强，高效廉价的刻纹设备，是一个亟待解决的技术难题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种具有加工工艺简单，结构合理，效率高的一种路面刻纹设备。本技术的目的是这样实现的：本技术的路面刻纹设备，包括安装在地面上的卧式的轨道组件，所述的轨道组件是一体的结构，在所述轨道组件纵向的前端上安装有能够沿着轨道组件前后移动的机架，所述机架底部设有能够在轨道组件的轨道上纵向前后移动的轮子，所述机架设为两层，所述机架的下层安装有刀具组件，所述刀具组件的动力采用发动机，所述机架上层的一侧安装有能够将刀具组件升降的提升机构，另一侧安装有机架行走机构，在所述机架行走机构旁还设有冷却装置；在所述轨道组件的底部横向左右两侧分别各设有前后两个轨道被动行走组件以及前后两个轨道主动行走组件，在所述轨道组件一侧的两个轨道主动行走组件之间安装有电器控制装置；所述提升机构、机架行走机构、轨道主动行走组件和刀具组件均与电器控制装置通过与发动机组或是通过与外接电源电性连接。优选的，所述的卧式的轨道组件是能够横向和纵向折叠的结构，所述机架通过机架行走机构沿着轨道组件前后左右移动。优选的，所述的发动机是电机或是内燃机，所述的内燃机是提供给刀具组件的动力，或是提供给提升机构、机架行走机构、轨道主动行走组件、电器控制装置和刀具组件的总动力。优选的，所述的提升机构包括轴承座、转架、钢丝绳、提升电机和减速器，所述提升电机与减速器一端连接，所述减速器的另一端连接有转架，所述转架与轴承座连接，所述轴承座固定安装在机架上，所述钢丝绳的上部缠绕在转架上，下部缠绕跨过刀具组件；所述的机架行走机构包括行走电机、变速箱、链轮和链条，所述行走电机固定安装在机架上，所述变速箱的一端与行走电机连接，另一端与链轮连接，所述链轮上安装有链条，所述链条的两端分别固定在轨道组件前后的轨道上，所述的行走电机采用无级调整电机；所述冷却装置包括水箱、外接水管、水阀、进水口、出水口和循环水管，所述水箱固定安装在机架上，所述循环水管的一端与进水口连接，另一端与出水口连接，所述进水口连接外接水管，所述的进水口与出水口均分别安装有水阀，所述循环水管与刀具组件相对应处还开有使得刀具组件冷却的喷水孔。优选的，所述轨道主动行走组件包括驱动电机、调速控制器、传动轮、传动皮带和轨道主动轮，所述驱动电机与调速控制器连接，所述传动轮与轨道主动轮通过传动皮带连接。优选的，所述电器控制装置包括控制面板、控制键和至少两个行程开关，所述控制面板上设有控制键，所述各行程开关分别设于轨道组本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路面刻纹设备，其特征在于：包括安装在地面上的卧式的轨道组件（1），所述的轨道组件（1）是一体的结构，在所述轨道组件（1）纵向的前端上安装有能够沿着轨道组件（1）前后移动的机架（3），所述机架（3）底部设有能够在轨道组件（1）的轨道上纵向前后移动的轮子，所述机架（3）设为两层，所述机架（3）的下层安装有刀具组件（9），所述刀具组件（9）的动力采用发动机（91），所述机架（3）上层的一侧安装有能够将刀具组件（9）升降的提升机构（4），另一侧安装有机架行走机构（5），在所述机架行走机构（5）旁还设有冷却装置（6）；在所述轨道组件（1）的底部横向左右两侧分别各设有前后两个轨道被动行走组件（2）以及前后两个轨道主动行走组件（7），在所述轨道组件（1）一侧的两个轨道主动行走组件（7）之间安装有电器控制装置（8）；所述提升机构（4）、机架行走机构（5）、轨道主动行走组件（7）和刀具组件（9）均与电器控制装置（8）通过与发动机组或是通过与外接电源电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种路面刻纹设备，其特征在于：包括安装在地面上的卧式的轨道组件（1），所述的轨道组件（1）是一体的结构，在所述轨道组件（1）纵向的前端上安装有能够沿着轨道组件（1）前后移动的机架（3），所述机架（3）底部设有能够在轨道组件（1）的轨道上纵向前后移动的轮子，所述机架（3）设为两层，所述机架（3）的下层安装有刀具组件（9），所述刀具组件（9）的动力采用发动机（91），所述机架（3）上层的一侧安装有能够将刀具组件（9）升降的提升机构（4），另一侧安装有机架行走机构（5），在所述机架行走机构（5）旁还设有冷却装置（6）；在所述轨道组件（1）的底部横向左右两侧分别各设有前后两个轨道被动行走组件（2）以及前后两个轨道主动行走组件（7），在所述轨道组件（1）一侧的两个轨道主动行走组件（7）之间安装有电器控制装置（8）；所述提升机构（4）、机架行走机构（5）、轨道主动行走组件（7）和刀具组件（9）均与电器控制装置（8）通过与发动机组或是通过与外接电源电性连接。2.根据权利要求1所述的路面刻纹设备，其特征在于：所述的卧式的轨道组件（1）是能够横向和纵向折叠的结构，所述机架（3）通过机架行走机构（5）沿着轨道组件（1）前后左右移动。3.根据权利要求1所述的路面刻纹设备，其特征在于：所述的发动机（91）是电机或是内燃机，所述的内燃机是提供给刀具组件（9）的动力，或是提供给提升机构（4）、机架行走机构（5）、轨道主动行走组件（7）、电器控制装置（8）和刀具组件（9）的总动力。4.根据权利要求1所述的路面刻纹设备，其特征在于：所述的提升机构（4）包括轴承座（41）、转架（42）、钢丝绳（43）、提升电机（44）和减速器（45），所述提升电机（44）与减速器（45）一端连接，所述减速器（45）的另一端连接有转架（42），所述转架（42）与轴承座（41）连接，所述轴承座（41）固定安装在机架（3）上，所述钢丝绳（43）的上部缠绕在转架（42）上，下部缠绕跨过刀具组件（9）。5.根据权利要求1所述的路面刻纹设备，其特征在于：所述的机架行走机构（5）包括行走电机（51）、变速箱（52）、链轮（53）和链条（54），所述行走电机（51）固定安装在机架（3）上，所述变速箱（52）的一端与行走电机（51）连接，另一端与链轮（53）连接，所述链...

【专利技术属性】
技术研发人员：李王宏，
申请(专利权)人：南宁市辉宏建筑机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45