罐单元制造技术

本说明书公开的罐单元具备多个高压罐和连结件。各个高压罐在轴线方向的一端具有开口。多个高压罐平行地配置。连结件配置于多个高压罐的开口的一侧，并将多个高压罐连结。连结件具备多个盖、气体流路以及锁定机构。各个盖与各个高压罐的开口连接。气体流路在各个盖的内侧开口，并将多个高压罐的气体导向外部。锁定机构以各个高压罐不从盖脱落的方式进行锁定。本说明书公开的罐单元具备锁定机构，由此罐不能容易地从盖脱落，从而可靠性提高。从而可靠性提高。从而可靠性提高。

【技术实现步骤摘要】
罐单元


[0001]本说明书公开的技术涉及将多个高压罐连结而成的罐单元。

技术介绍

[0002]在日本特开2019
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033657中公开有将多个高压罐连结而成的罐单元。日本特开2019
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033657的罐单元是填充氢气的罐单元，搭载于燃料电池车。用连结部件将多个高压罐连结。连结部件兼有将多个高压罐的气体导向外部的配管。将多个高压罐收纳于箱体。
[0003]在日本特开2021
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124171中也公开有罐单元。高压罐是细长的圆筒形，多个高压罐平行地配置。多个高压罐的头侧与尾侧分别通过连结件连结。
[0004]在日本特开2014
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119292中公开有高压罐的耐压试验。

技术实现思路

[0005]在将填充氢气等高压气体的多个高压罐连结而成的罐单元中，要求较高的可靠性。本说明书公开的技术提供一种比以往更加改善可靠性的罐单元。
[0006]本说明书公开的罐单元具备多个高压罐和连结件。各个高压罐在轴线方向的一端具有开口。多个高压罐平行地配置。连结件配置于多个高压罐的开口的一侧，并将多个高压罐连结。连结件具备多个盖、气体流路以及锁定机构。各个盖与各个高压罐的开口连接。气体流路在各个盖的内侧开口，并将多个高压罐的气体导向外部。锁定机构以各个高压罐不从盖脱落的方式进行锁定。
[0007]本说明书公开的罐单元具备锁定机构，由此罐不能容易地从盖脱落，从而可靠性提高。
[0008]锁定机构的一例是棘轮。盖和高压罐通过螺纹槽和螺纹牙结合，棘轮防止盖或者高压罐的反转。锁定机构的另一例是设置于盖的内侧面与高压罐的外侧面的一方的锁定销和设置于另一方的锁定槽。锁定销可进退地安装于内侧面或者外侧面。若将盖安装于高压罐，则锁定销前进而与锁定槽卡合。若锁定销与锁定槽卡合，则盖不会从高压罐脱落。
[0009]也可以构成为：罐单元具备在盖与高压罐的边界附加的断裂标识。由于具备锁定机构，因此高压罐不会容易地从盖脱落。但是，即使因某些事故而高压罐从盖脱落并再次连结，由于断裂标识被损坏，因此也一目了然地判明高压罐过去曾从盖脱落。
[0010]本说明书公开的技术的详细内容和进一步的改进在以下的“具体实施方式”中进行说明。
[0011]以下参考附图，对本专利技术的示例性实施例的特征、优点、以及技术和工业意义进行描述，在附图中，相同的附图标记表示相同的元件。
附图说明
[0012]图1是搭载有实施例的罐单元的燃料电池车的侧视图。
[0013]图2是罐单元的立体图。
[0014]图3是罐单元的分解立体图。
[0015]图4是罐单元的俯视图。
[0016]图5是沿着图4的V
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V线剖切的罐单元的剖视图。
[0017]图6是将高压罐安装于盖的中途的剖视图。
[0018]图7是沿着图4的VII
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VII线剖切的罐单元的剖视图。
[0019]图8是从图X的箭头VIII方向观察的放大图。
[0020]图9是罐单元的俯视图。
[0021]图10是罐单元的侧视图。
[0022]图11是从头侧观察罐单元的图。
[0023]图12是从尾侧观察罐单元的图。
[0024]图13是表示罐单元落下时的姿势的一例的图。
[0025]图14是变形例的罐单元的分解立体图。
[0026]图15是沿着图14的XV
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XV线剖切的罐单元的剖视图。
[0027]图16是对罐单元的制造方法进行说明的图(1)。
[0028]图17是对罐单元的制造方法进行说明的图(2)。
[0029]图18是对罐单元的制造方法进行说明的图(3)。
[0030]图19是对罐单元的制造方法进行说明的图(4)。
[0031]图20是对罐单元的制造方法进行说明的图(5)。
具体实施方式
[0032]参照附图对实施例的罐单元10进行说明。罐单元10搭载于燃料电池车。罐单元10向燃料电池车的燃料电池组供给氢气。在图1中示出搭载有罐单元10的燃料电池车2的侧视图。罐单元10固定于地板面板4的下方。
[0033]在图2中示出从燃料电池车2的底盘3分离了罐单元10的立体图。罐单元10包括多个高压罐100，通过头侧连结件200和尾侧连结件300将多个高压罐100连结。在图2中，仅对多个高压罐100中的一个高压罐标注附图标记100，对其他的高压罐省略了附图标记。
[0034]通过螺栓999将罐单元10固定于地板面板4的下表面。在罐单元10的下方配置防护件5。防护件5保护罐单元10免受在行驶中弹起的石子的损害。
[0035]在图3中示出罐单元10的分解立体图。在图4中示出罐单元10的俯视图。为了帮助理解，请注意在图3的直线L1的左右坐标系的朝向不同这一点。
[0036]高压罐100是长条的圆筒形状。为了便于说明，将高压罐100的轴线方向的一端称为“头100a”，将另一端称为“尾100b”。高压罐100在头100a具备开口101。罐单元10包括多个高压罐100，多个高压罐100将多个头100a对齐并将多个尾100b对齐来平行地配置。通过头侧连结件200将多个高压罐100的头100a连结，通过尾侧连结件300将尾100b连结。
[0037]在头100a安装有接头110。高压罐100的主体由碳纤维强化塑料制成，接头110由金属制成。接头110是用于将高压罐100与头侧连结件200连结的接合部件。接头110是高压罐100的一部分。
[0038]头侧连结件200包括防护件250和进气歧管210。进气歧管210具备气体流路240和多个盖211，多个盖211分别与多个高压罐100的各自的接头110连结。盖211封堵高压罐100
的头侧的开口101。另外，多个盖211的内侧与气体流路240连通。即，气体流路240在各个盖211的内侧开口。
[0039]气体流路240的一端从进气歧管210向图中的坐标系的X方向延伸。气体流路240的一端通过在防护件250设置的槽251，并与主截止阀290连结。若将各个盖211安装于高压罐100的开口(接头110)，则高压罐100的开口101与气体流路240连通。气体流路240将高压罐100的气体导向外部。
[0040]通过螺栓999将进气歧管210与防护件250连结。防护件250由强度较高的钢制成，连结多个高压罐100，并且保护高压罐100。
[0041]高压罐100也在尾100b设置有开口，尾侧的开口被端盖150封堵。安装于高压罐100的端盖150从高压罐100的尾部向外侧突出。在尾侧连结件300设置有多个孔301，将各个高压罐100的端盖150插入于各个孔301。也通过尾侧连结件300来捆绑多个高压罐100。用螺栓999将若干高压罐100经由端盖150固定于尾侧连结件300。通过将若干高压罐100固定于尾侧连结件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种罐单元，其中，所述罐单元具备：多个高压罐，在轴线方向的一端具有开口，并且平行地配置；和连结件，配置于多个所述高压罐的所述开口的一侧，并将多个所述高压罐连结，所述连结件具备：盖，与各个所述高压罐的开口连接；气体流路，在所述盖的内侧开口，并将所述高压罐的气体导向外部；以及锁定机构，以所述高压罐不从所述盖脱落的方式进行锁定。2.根据权利要求1所述的罐单元，其中，在所述盖与所述高压罐的一方设置有螺纹槽，在另一方设置有螺纹牙，所述盖和所述高压...

【专利技术属性】
技术研发人员：片冈千明，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：