一种可收折的交通路锥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可收折的交通路锥，包括底座，所述底座的内部设置有第一伸缩锥，所述第一伸缩锥的内部活动套接有第二伸缩锥，所述第二伸缩锥的内部活动套接有第三伸缩锥，所述第三伸缩锥的内部活动套接有第四伸缩锥，所述第四伸缩锥上设置有警报灯，所述底座的内部转动连接有转动柱，所述转动柱的外部设置有伸缩组件，且转动柱延伸至底座的外部，所述转动柱的外部设置有转动组件，通过以上结构便于工作人员将交通路锥折叠和展开，增加了交通路锥的收纳空间，方便用户使用，增加了交通路锥的稳定性，避免了大风将交通路锥吹倒产生的危险，大大的方便了用户使用。大大的方便了用户使用。大大的方便了用户使用。

【技术实现步骤摘要】
一种可收折的交通路锥


[0001]本技术涉及交通路锥
，尤其涉及一种可收折的交通路锥。

技术介绍

[0002]路锥又称路障，用于放置在道路中间、危险地区和道路施工地段等，设在需要临时分隔车流，引导交通，指引车辆绕过危险路段，保护施工现场设施和人员等场所周围或其它适当地点。
[0003]由于传统的路锥体积较大，不方便折叠，可折叠的交通路锥多数是通过牛津布的材质达到伸缩效果，但是使用牛津布材质的伸缩交通路锥稳定性不高，当放置到高速公路时，由于车速过快产生的风，极易将交通路锥吹倒，起不到引导和保护的作用，同时还会对路过的车辆造成危险，不利于用户使用。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种可收折的交通路锥，用于解决上述问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种可收折的交通路锥，包括底座，所述底座的内部设置有第一伸缩锥，所述第一伸缩锥的内部活动套接有第二伸缩锥，所述第二伸缩锥的内部活动套接有第三伸缩锥，所述第三伸缩锥的内部活动套接有第四伸缩锥，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可收折的交通路锥，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的内部设置有第一伸缩锥(3)，所述第一伸缩锥(3)的内部活动套接有第二伸缩锥(4)，所述第二伸缩锥(4)的内部活动套接有第三伸缩锥(5)，所述第三伸缩锥(5)的内部活动套接有第四伸缩锥(6)，所述第四伸缩锥(6)上设置有警报灯(7)，所述底座(1)的内部转动连接有转动柱(10)，所述转动柱(10)的外部设置有伸缩组件，且转动柱(10)延伸至底座(1)的外部，所述转动柱(10)的外部设置有转动组件。2.根据权利要求1所述的一种可收折的交通路锥，其特征在于，所述伸缩组件包括固定套接在转动柱(10)上的第一螺纹杆(11)，所述第一螺纹杆(11)的外部螺纹套接有螺纹块(12)。3.根据权利要求2所述的一种可收折的交通路锥，其特征在于，所述第一伸缩锥(3)的内壁底侧固定连接有第一伸缩圆柱(8)，所述第一伸缩圆柱(8)的内部活动套接有第二伸缩圆柱(9)，且螺纹块(12)固定连接在第二伸缩圆柱(9)的内壁。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐泽洲，高洪振，张铁岩，
申请(专利权)人：青岛市城市规划设计研究院，
类型：新型
国别省市：