【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及交通智能规划，具体涉及一种基于差异化使用需求的停车缺口判断方法及系统。
技术介绍
1、停车问题长期是市民普遍关注的焦点和城市治理的难点，在一定程度上制约了城市环境品质的提升。对于停车矛盾突出的重点片区，往往集聚居住、岗位、重点医院、景点等多种资源，活动群体多样，停车需求各异。合理判断现状停车缺口是科学配置停车资源、开展综合治理的重要前提工作，能够帮助城市规划建设管理者科学决策，集约节约利用资源，有效改善停车环境。
2、目前，传统的停车缺口判断方法是通过人工调查获取近似值，将某片区内高峰实际停放的所有车辆数(含停在划线车位的车辆、违章占路停车的车辆、违章停在消防通道等非划线区域的车辆)作为片区停车需求，将该片区合法合规施划的停车泊位(含道路划线停车泊位和地块内划线停车泊位)作为停车供应，两者之差认为是片区停车缺口。
3、该方法能够保证停车泊位供应的准确性，但将实际停车数近似认为是停车需求，主要存在以下问题：(1)调查无法准确把握不同业态的高峰时段实际停车数。具体来说，某片区内居住小区的车辆高峰停放时段应为居民下班、放学回家之后(可取22:00)，办公楼的高峰车辆高峰停放时段应为员工上班之后(可取早10:00)，商场的高峰车辆高峰停放时段一般为下午17:00-19:00，片区内的学校、医院、旅游景点等也分别有各自的停车高峰，道路实际停车的高峰更是无法准确把握，这要求调查人员既要充分熟悉片区的业态分布、也要有充足的调查经验和停车系统知识，还需要充足的调查费用保障，在实际调查中，受调查人员现状用地功
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种基于差异化使用需求的停车缺口判断方法及系统，该方法及系统考虑多元化的停车需求因素，能够实现停车资源的智能规划，特别适用于重点片区停车资源配合和综合治理。
2、本专利技术第一实施方式提供一种基于差异化使用需求的停车缺口判断方法，包括以下步骤:
3、区域划分步骤：划定地理区域作为停车缺口判断规划区域；
4、车位统计步骤：统计划定区域内的总车位数量g，所述车位包括基本车位和出行车位，所述基本车位为车辆拥有者在无出行时车辆停放的固定停车位，所述出行车位为满足车辆使用者出行时车辆临时停车位；所述车位数量包括：居住类地块停车位数量gj，非居住类地块停车位数量gf，道路停车泊位数量gd；
5、需求解析步骤：针对划定的所述停车缺口判断规划区域，统计区域内的停车需求，所述停车需求包括居住类停车需求xj和非居住类停车需求xf；所述非居住停车需求xf包括办公停车需求、商业停车需求、医院停车需求、学校停车需求、景点停车需求、其他公建类停车需求；
6、停车缺口计算步骤：根据总停车位数量及停车需求，计算划定区域内的停车缺口：
7、q＝qj+qf＝(xj-gj-gdj)+(xf-gf-gdf)
8、其中：q为停车位总缺口数量，qj为居住类地块停车位缺口数量，qf为非居住类地块停车位缺口数量；gdj为居住区周边道路停车泊位数量；gdf为非居住类地块周边道路停车泊位数量。
9、本专利技术一些实施例中，所述居住停车需求的计算步骤包括：
10、xj＝hc；
11、其中：xj为居住类停车需求所需的停车位数量；h为户数；c为户均车辆数。
12、本专利技术一些实施例中，办公停车需求的计算方法包括：
13、
14、其中：xb为办公停车需求数量；xb1为员工停车需求数量；xb1为访客停车需求数量；g为岗位数；b1为员工小汽车通勤比例；r1为员工上班车均载客人数；z1为员工停车位日周转率；s1为办公建筑面积；k1为办公对访客的高峰小时吸引率；b2为访客小汽车出行比例；r2为访客车均载客人数；z2为访客停车位高峰小时周转率。
15、本专利技术一些实施例中，商业停车需求的计算方法包括：
16、
17、其中：xs为商业办公停车需求数量；s2为商业建筑面积；k2为商业高峰小时吸引率；b3为前往商业的小汽车出行比例；r3为商业出行车均载客人数；z3为商业停车位高峰小时周转率。
18、本专利技术一些实施例中，医院停车需求的计算方法包括：
19、
20、其中：xy为医院停车需求数量；xy1为门诊停车需求数量；xy1为住院停车需求数量；m1为日门诊量；b4为门诊就医人员小汽车出行比例；z4—门诊就医人员停车位日周转率；m2为床位数；l为高峰日床位利用率；b5为接送或探望住院人员的小汽车出行比例；z5—接送或探望住院人员停车位日周转率。
21、本专利技术一些实施例中，学校停车需求的计算方法包括：
22、
23、其中：xx为学校停车需求数量；xx1为教职工停车需求数量；xx2为接送学生家长访客停车需求数量；j1为教职工数量；b6为教职工小汽车通勤比例；r4为教职工上班车均载客人数；z5为教职工停车位日周转率；j2为学生数量；b7为家长私家车接送学生比例；t为家长平均停车时间；r2为家长接送车均载客人数。
24、本专利技术一些实施例中，景点停车需求的计算方法包括：
25、
26、其中：xj为景点停车需求数量；l为景点高峰日客流量；b8为景点吸引小汽车出行比例；r6为前往景点小汽车车均载客人数；z6为景点停车位高峰小时周转率。
27、本专利技术一些实施例中，其他公建类停车需求的计算方法包括：
28、
29、其中：xq为其他公建停车需求数量；s3为其他公建建筑面积；k3为其他公建高峰小时吸引率；b9为其他公建吸引小汽车出行比例；r7为前往其他公建小汽车车均载客人数；z7为其他公建停车位高峰小时周转率。
30、本专利技术第二实施方式提供一种基于差异化使用需求的停车缺口判断系统，用于执行以上所述的基于差异化使用需求的停车缺口判断方法。
31、与现有技术相比，本专利技术的优点和积极效果在于：
32、1、该方法和系统根据片区进行停车需求规划，考虑了规划片区内不同群体差异化需求，考虑的因素包括片区内办公、商业、就医本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种基于差异化使用需求的停车缺口判断方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的基于差异化使用需求的停车缺口判断方法，其特征在于，所述居住停车需求的计算步骤包括：
3.如权利要求1所述的基于差异化使用需求的停车缺口判断方法，其特征在于，办公停车需求的计算方法包括：
4.如权利要求1所述的基于差异化使用需求的停车缺口判断方法，其特征在于，商业停车需求的计算方法包括：
5.如权利要求1所述的基于差异化使用需求的停车缺口判断方法，其特征在于，医院停车需求的计算方法包括：
6.如权利要求1所述的基于差异化使用需求的停车缺口判断方法，其特征在于，学校停车需求的计算方法包括：
7.如权利要求1所述的基于差异化使用需求的停车缺口判断方法，其特征在于，景点停车需求的计算方法包括：
8.如权利要求1所述的基于差异化使用需求的停车缺口判断方法，其特征在于，其他公建类停车需求的计算方法包括：
9.一种基于差异化使用需求的停车缺口判断系统，其特征在于，用于执行权利要求1至8中任意一项所述的基于
...【技术特征摘要】
1.一种基于差异化使用需求的停车缺口判断方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的基于差异化使用需求的停车缺口判断方法，其特征在于，所述居住停车需求的计算步骤包括：
3.如权利要求1所述的基于差异化使用需求的停车缺口判断方法，其特征在于，办公停车需求的计算方法包括：
4.如权利要求1所述的基于差异化使用需求的停车缺口判断方法，其特征在于，商业停车需求的计算方法包括：
5.如权利要求1所述的基于差异化使用需求的停车缺口判断方法，其特征在于，医院停车需...
【专利技术属性】
技术研发人员：王田田，于莉娟，徐泽洲，赵贤兰，张乐典，房超，马晓丽，
申请(专利权)人：青岛市城市规划设计研究院，
类型：发明
国别省市：
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