本发明专利技术公开了一种汽车轴杆自动化回火工艺及其自动化回火装置，包括回火炉，回火炉的内壁上对称转动设置有多个短转动轴，每个短转动轴的末端均固定套设有短转动盘，回火炉的内壁上对称转动设置有多个长转动轴，每个长转动轴的末端均固定套设有长转动盘，短转动轴与长转动轴间隔排列，回火炉上设置有冷却组件；本发明专利技术在使用的过程中，汽车轴杆在被翻转输送的过程中，不断的被翻面，从而使汽车轴杆的各个面均受热均匀，加热速度快，使用方便。使用方便。使用方便。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车轴杆自动化回火工艺及其自动化回火装置
[0001]本专利技术涉及汽车零部件生产加工
，尤其涉及一种汽车轴杆自动化回火工艺及其自动化回火装置。
技术介绍
[0002]根据专利文件CN213772132U公开的汽车稳定杆自动回火装置，该装置包括回火炉，回火炉与上一工序的淬火炉布置在同一直线上，回火炉的左端设有进料支架，回火炉的右端设有隔断装置，隔断装置的右端设有风冷装置，风冷装置的右端设有出料支架，进料支架和出料支架之间设有输送物料的链条输送装置，回火炉的左端进口上部设有连通厂房内负压主管路的烟罩。本技术中各个设备紧凑，便于油烟收集及其净化处理，降低了烟气污染。直线型的布局模式，压缩了生产线长度，节省了厂房空间。回火炉的前端进口处设有连接负压管路的烟罩，可以吸走经过淬火油炉后残余的烟气，且回火炉与风冷装置之间设有隔断装置，可以防止回火炉的高温传递到风冷装置上，从而避免影响风冷效果。
[0003]该回火装置在使用的过程中，存在一定的缺陷，例如该回火装置是采用链板对汽车轴杆进行输送的，由于汽车轴杆在被链板输送的过程中，是保持不动，所以汽车轴杆在回火炉内移动时，受热不均匀；并且由于链板在空间上形成隔断，也会影响汽车轴杆的加热升温。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种汽车轴杆自动化回火工艺及其自动化回火装置。
[0005]为达到上述目的，本专利技术采用了下列技术方案：
[0006]一种汽车轴杆自动化回火装置，包括回火炉，所述回火炉的内壁上对称转动设置有多个短转动轴，每个短转动轴的末端均固定套设有短转动盘，回火炉的内壁上对称转动设置有多个长转动轴，每个长转动轴的末端均固定套设有长转动盘，短转动轴与长转动轴间隔排列，回火炉上设置有冷却组件。
[0007]作为本专利技术的进一步技术方案，所述回火炉的内壁上对称固定有多个侧边喷火管，回火炉的内表面对称固定有多个底部喷火管。
[0008]作为本专利技术的进一步技术方案，所述回火炉的两侧均固定有安装罩，每个短转动轴和长转动轴均转动贯穿至安装罩内，安装罩内设置有驱动短转动轴和长转动轴转动的链条组，回火炉的两侧均固定有驱动链条组转动的动力电机和减速电机。
[0009]作为本专利技术的进一步技术方案，所述冷却组件包括开设在回火炉顶部的上通槽，上通槽的内壁上转动设置有T形吹风罩，T形吹风罩的下端面开设有多个吹风嘴，回火炉上开设有配合T形吹风罩使用的通风槽。
[0010]作为本专利技术的进一步技术方案，所述T形吹风罩的两侧均固定有凹槽连接板，凹槽连接板的内壁上铰接有推杆，推杆活动贯穿回火炉的侧壁。
[0011]作为本专利技术的进一步技术方案，所述回火炉的两侧均转动设置有转动轮，转动轮的外侧壁上固定有弧形抵触块，每个推杆的末端均呈倾斜状，每个转动轮的一端均固定套设有皮带轮，皮带轮与动力电机之间传动连接有皮带本体。
[0012]作为本专利技术的进一步技术方案，所述回火炉的一侧对称固定有两个安装座，每个安装座上均转动贯穿设置有上料杆，每个上料杆的一端均固定套设有上料盘。
[0013]作为本专利技术的进一步技术方案，每个所述上料杆的另一端均固定套设有大齿轮盘，大齿轮盘转动贯穿至安装罩内，相邻短转动轴的外侧壁上固定套设有小齿轮盘，小齿轮盘与大齿轮盘啮合连接。
[0014]作为本专利技术的进一步技术方案，所述回火炉的一侧倾斜设置有上料板，上料板的两侧固定有侧挡板，上料板的底部固定有多个支撑杆。
[0015]一种汽车轴杆自动化回火工艺，该工艺的具体操作步骤为：
[0016]步骤一，将汽车轴杆放置到上料板的上端面，两个上料盘转动完成上料工作；
[0017]步骤二，两个短转动盘和两个长转动盘配合转动，对汽车轴杆进行翻转输送；
[0018]步骤三，T形吹风罩左右摆动，对汽车轴杆进行冷却降温。
[0019]作为本专利技术的进一步技术方案，在步骤一中，上料盘在转动的过程中，会将上料板上的汽车轴杆翻转输送至相邻的两个短转动盘上。
[0020]作为本专利技术的进一步技术方案，在步骤二中，汽车轴杆依次从两个短转动盘上被翻转输送至两个长转动盘上，然后又从两个长转动盘上被翻转输送至下一对短转动盘上，如此往复，直至通过回火炉的出口处。
[0021]作为本专利技术的进一步技术方案，在步骤三中，两个弧形抵触块在推动各自的推杆时，可以驱动T形吹风罩左右晃动，完成对应的降温作业。
[0022]本专利技术的有益效果：
[0023]1、待回火的汽车轴杆移动到两个短转动盘上后，两个短转动盘上的V形槽对汽车轴杆进行限位，避免汽车轴杆产生晃动，然后多个短转动轴和多个长转动轴一起顺时针转动，从而带动短转动盘和长转动盘转动，汽车轴杆依次从两个短转动盘上被翻转输送至两个长转动盘上，然后又从两个长转动盘上被翻转输送至下一对短转动盘上，如此往复，直至通过回火炉的出口处，汽车轴杆在被翻转输送的过程中，不断的被翻面，从而使汽车轴杆的各个面均受热均匀，加热速度快，使用方便。
[0024]2、当汽车轴杆经过T形吹风罩时，通过T形吹风罩下端的吹风嘴，对汽车轴杆进行降温处理，并且T形吹风罩在使用的过程中，处于左右摆动的状态，从而使整个汽车轴杆都能被冷却风吹到，保证汽车轴杆整体的降温效果，避免汽车轴杆只能进行局部散热，影响汽车轴杆的回火效果。
[0025]3、操作人员将待回火加工的汽车轴杆依次放置到上料板的上端面，由于上料板为倾斜设置，所以各个汽车轴杆在重力的作用下，有向上料盘移动的趋势，然后上料盘在转动的过程中，最下方的汽车轴杆会被两个上料盘上的V形卡槽卡住，然后上料盘向靠近短转动盘的方向转动，从而将上料盘上的汽车轴杆翻转输送到两个短转动盘上，自动完成上料，操作方便，并且在小齿轮盘与大齿轮盘的配合下，使上料盘的转速慢一些，避免上料过快，使各个汽车轴杆之间存在一定的间隔，避免影响后期的加热和降温。
附图说明
[0026]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0027]图2为本专利技术的回火炉的内部结构示意图一；
[0028]图3为本专利技术的回火炉的内部结构示意图二；
[0029]图4为本专利技术的转动轮与弧形抵触块的连接示意图；
[0030]图5为本专利技术的T形吹风罩与凹槽连接板的连接示意图。
[0031]图中：1、回火炉；2、短转动轴；3、短转动盘；4、长转动轴；5、长转动盘；6、侧边喷火管；7、底部喷火管；8、安装罩；9、动力电机；10、减速电机；11、上通槽；12、T形吹风罩；13、通风槽；14、凹槽连接板；15、推杆；16、转动轮；17、弧形抵触块；18、皮带轮；19、皮带本体；20、安装座；21、上料杆；22、上料盘；23、大齿轮盘；24、上料板；25、支撑杆。
具体实施方式
[0032]为更进一步阐述本专利技术为实现预定专利技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本专利技术的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车轴杆自动化回火装置，包括回火炉(1)，其特征在于，所述回火炉(1)的内壁上对称转动设置有多个短转动轴(2)，每个短转动轴(2)的末端均固定套设有短转动盘(3)，回火炉(1)的内壁上对称转动设置有多个长转动轴(4)，每个长转动轴(4)的末端均固定套设有长转动盘(5)，短转动轴(2)与长转动轴(4)间隔排列，回火炉(1)上设置有冷却组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车轴杆自动化回火装置，其特征在于，所述回火炉(1)的内壁上对称固定有多个侧边喷火管(6)，回火炉(1)的内表面对称固定有多个底部喷火管(7)。3.根据权利要求1所述的一种汽车轴杆自动化回火装置，其特征在于，所述回火炉(1)的两侧均固定有安装罩(8)，每个短转动轴(2)和长转动轴(4)均转动贯穿至安装罩(8)内，安装罩(8)内设置有驱动短转动轴(2)和长转动轴(4)转动的链条组，回火炉(1)的两侧均固定有驱动链条组转动的动力电机(9)和减速电机(10)。4.根据权利要求3所述的一种汽车轴杆自动化回火装置，其特征在于，所述冷却组件包括开设在回火炉(1)顶部的上通槽(11)，上通槽(11)的内壁上转动设置有T形吹风罩(12)，T形吹风罩(12)的下端面开设有多个吹风嘴，回火炉(1)上开设有配合T形吹风罩(12)使用的通风槽(13)。5.根据权利要求4所述的一种汽车轴杆自动化回火装置，其特征在于，所述T形吹风罩(12)的两侧均固定有凹槽连接板(14)，凹槽连接板(14)的内壁上铰接有...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨德善，翁丰树，曾庆忠，
申请(专利权)人：宁波万航实业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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