车载冷暖箱总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载冷暖箱总成，涉及车载冷暖箱技术领域，包括箱体、滑动设置于箱体内的抽屉和用于控制抽屉开关的门锁机构，所述抽屉的一侧设有用于将箱门封闭的箱门，所述门锁机构包括用于将箱门锁闭在箱体上的锁钩和用于控制锁钩的电子锁，所述电子锁通过操控屏幕控制，所述箱体内设有当锁钩从箱门上脱离的时候将抽屉推出箱体的顶出机构；通过操控屏幕控制门锁机构，达到箱门自动打开的效果。达到箱门自动打开的效果。达到箱门自动打开的效果。

【技术实现步骤摘要】
车载冷暖箱总成


[0001]本技术涉及车载冷暖箱
，具体涉及一种车载冷暖箱总成。

技术介绍

[0002]车载储物装置的作用是存放随车相关物品，在保证汽车内部空间美观的同时提高空间的利用率，现有的车载储物装置例如车载冰箱，其通过对食物酒水等进行制冷和保鲜，为居家旅行、野外宿营和作业提供了便利，近年来颇受消费者青睐，常规汽车副仪表板车载冷暖箱分为翻盖式、抽屉拉开式，都需要直通过冷暖箱门上的拉手或者手扣将门打开，且外观上设置拉手或者扣手特征会影响到车内整体的美观。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种车载冷暖箱总成，冷暖箱解锁后可自动开启，扣手特征布置在内部，提高了副仪表板的美观性、整体性。
[0004]本技术提供的车载冷暖箱总成采用以下技术方案：
[0005]一种车载冷暖箱总成，包括箱体、滑动设置于箱体内的抽屉和用于控制抽屉开关的门锁机构，所述抽屉的一侧设有用于将箱门封闭的箱门，所述门锁机构包括用于将箱门锁闭在箱体上的锁钩和用于控制锁钩的电子锁，所述电子锁通过操控屏幕控制，所述箱体内设有当锁钩从箱门上脱离的时候将抽屉推出箱体的顶出机构。
[0006]进一步，所述顶出机构包括弹簧和推杆，所述推杆滑动设置于箱体内并一端抵触于箱门的内侧，所述弹簧设置于箱体内并套设于推杆上用于使推杆向箱体外移动推出抽屉。
[0007]进一步，所述弹簧呈塔状设置，所述弹簧靠近箱门的一端向箱体内延伸直径逐渐增大。
[0008]进一步，所述推杆抵触于箱门的端部设有推板，所述推板抵触于箱门内侧。
[0009]进一步，所述箱门内侧设有用于与推板配合使用的限位槽，所述推板抵触于限位槽内。
[0010]进一步，所述箱体内设有用于使抽屉滑动的滑轨。
[0011]进一步，所述锁钩设置于箱体内中间靠近底部的位置，所述箱门的内侧设有用于与锁钩配合使用的锁扣。
[0012]进一步，所述顶出机构对称设置于锁钩的两侧并位于箱体内靠近底部的位置。
[0013]进一步，所述箱门的顶端设有当抽屉被推出箱体时将抽屉从箱体拉出的手扣。
[0014]综上所述，本技术包含以下至少一种有益效果：通过操控屏幕控制门锁机构，达到箱门自动打开的效果，锁扣与箱门脱离时顶出机构能够箱门顶出，使抽屉向箱体外滑动，达到自动开门的效果，同时手扣布置在内部，提高了副仪表板的美观性、整体性。
附图说明
[0015]图1为本技术实施例的结构示意图一；
[0016]图2为本技术实施例的结构示意图二；
[0017]图3为图1中A
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A线的剖视图；
[0018]图4为图2中B
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B线的剖视图。
[0019]附图标记说明：
[0020]1、箱体；11、滑轨；2、抽屉；21、箱门；22、限位槽；23、锁扣；24、手扣；3、门锁机构；31、锁钩；32、电子锁；4、顶出机构；41、弹簧；42、推杆；43、推板。
具体实施方式
[0021]以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。
[0022]以下结合附图1
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4对本技术作进一步详细说明。
[0023]本技术实施例公开一种车载冷暖箱总成。参照图1
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图4，车载冷暖箱总成包括箱体1、抽屉2和用于控制抽屉2开关的门锁机构3，箱体1的一端开口设置，抽屉2沿水平方向滑动设置于箱体1内，箱体1内设有用于使抽屉2滑动的滑轨11，抽屉2位于箱体1外的一端设有用于将箱体1封闭的箱门21。
[0024]门锁机构3包括用于将箱门21锁闭在箱体1上的锁钩31和用于控制锁钩31的电子锁32，电子锁32通过操控屏幕控制，门锁机构3设置于箱体1中间靠近底部的位置，锁钩31设置于箱体1内中间靠近底部的位置，箱门21的内侧设有用于与锁钩31配合使用的锁扣23，且锁扣23位于箱门21中间靠近底部的位置，锁钩31在电子锁32的作用下与锁扣23扣接，将抽屉2固定在箱体1内，使箱门21将箱体1封闭。
[0025]箱体1内设有当锁钩31从箱门21上脱离的时候将抽屉2推出箱体1的顶出机构4，当需要打开抽屉2时，通过操控屏幕控制电子锁32使锁钩31与箱门21脱离，顶出机构4通过推动箱门21使抽屉2滑出箱体1内。
[0026]顶出机构4包括弹簧41和推杆42，推杆42滑动设置于箱体1内并一端抵触于箱门21的内侧，弹簧41设置于箱体1内并套设于推杆42上用于使推杆42向箱体1外移动推出抽屉2；当箱门21关闭时，箱门21将推杆42向箱体1内推动，推杆42在移动过程中对弹簧41进行挤压，使弹簧41处于压缩状态，当箱门21完全将箱体1封闭后，锁钩31与锁扣23扣接，将箱门21固定；当需要打开箱门21时，通过仪表盘上的操控屏幕控制电子锁32使锁钩31与锁扣23脱离，此时弹簧41释放压力，将推杆42向箱体1外推动，同时推杆42推动箱门21使抽屉2向箱体1外移动，将箱门21打开。
[0027]同时，为了能够使弹簧41受力更加均匀，弹簧41呈塔状设置，弹簧41靠近箱门21的一端向箱体1内延伸直径逐渐增大，使得弹簧41靠近箱门21的一端直径最小，能够使得弹簧41在受到箱门21挤压时收缩更加均匀，减小弹簧41受力不均容易损坏的可能。
[0028]推杆42在推动箱门21时，为了能够使推杆42作用在箱门21上的力更加均匀，推杆42靠近箱门21的端部竖向设置有推板43，推板43抵触于箱门21内侧，推杆42通过推板43与
箱门21接触，增大了推杆42与箱门21之间的接触面积，使得箱门21在受到推杆42推动时受力更加均匀。
[0029]同时为了防止推杆42在推动箱门21时，推板43受力不均在箱门21上出现滑动唯一的情况，箱门21内侧设有用于与推板43配合使用的限位槽22，推板43抵触于限位槽22内，限位槽22刚好能够容纳推板43，使得推板43在推动箱门21时只能够在限位槽22内推动。
[0030]为了避免顶出机构4在推动箱门21时，箱门21两侧受力不均导致抽屉2卡在箱体1内无法顶出的情况出现，顶出机构4对称设置于锁钩31的两侧并位于箱体1内靠近底部的位置，对称设置于锁钩31两侧的顶出机构4能够使得箱门21两侧受力均匀，抽屉2能够更加顺畅的从箱体1内顶出。
[0031]当抽屉2从箱体1内顶出后，由于推杆42的长度有限，抽屉2不能够完全从箱体1内顶出，在箱门21的顶端设有手扣24，当抽屉2从箱体1内顶出后，通过手扣24能够将抽屉2从箱体1内拉出，同时当箱门21封闭时，箱门21的顶端位于箱体1内，使得箱门21关闭时手扣24能够在箱体1内，避免手扣24平时暴露在外部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载冷暖箱总成，其特征在于：包括箱体(1)、滑动设置于箱体(1)内的抽屉(2)和用于控制抽屉(2)开关的门锁机构(3)，所述抽屉(2)的一侧设有用于将箱体(1)封闭的箱门(21)，所述门锁机构(3)包括用于将箱门(21)锁闭在箱体(1)上的锁钩(31)和用于控制锁钩(31)的电子锁(32)，所述电子锁(32)通过操控屏幕控制，所述箱体(1)内设有当锁钩(31)从箱门(21)上脱离的时候将抽屉(2)推出箱体(1)的顶出机构(4)。2.根据权利要求1所述的车载冷暖箱总成，其特征在于：所述顶出机构(4)包括弹簧(41)和推杆(42)，所述推杆(42)滑动设置于箱体(1)内并一端抵触于箱门(21)的内侧，所述弹簧(41)设置于箱体(1)内并套设于推杆(42)上用于使推杆(42)向箱体(1)外移动推出抽屉(2)。3.根据权利要求2所述的车载冷暖箱总成，其特征在于：所述弹簧(41)呈塔状设置，所述弹簧(41)靠近箱门(21)的一端向箱体(1)内延伸直径逐渐增大。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：张二尹，王小斌，许中山，谢丹，雷杰，
申请(专利权)人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：