一种移动式路面抗滑系数测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种移动式路面抗滑系数测试装置，涉及抗滑系数测试装置技术领域，包括牵引车、连接框架、滚动轮本体、测力装置、测试轮水平框架和测试轮本体；牵引车与连接框架之间通过连接构件连接；连接框架包括斜向框架和水平框架，斜向框架一端与水平框架固定连接，斜向框架的另一端与连接构件的一端连接，滚动轮本体设置于水平框架与斜向框架之间；测力装置的一端与水平框架连接，测力装置的另一端与测试轮水平框架连接；测试轮本体转动连接于测试轮水平框架上。本实用新型专利技术能够在模拟车辆行驶的情况下，测试车轮与地面之间的摩擦系数，整体结构简单，并且适用范围广，对行驶环境的要求较低。的要求较低。的要求较低。

【技术实现步骤摘要】
一种移动式路面抗滑系数测试装置


[0001]本技术涉及抗滑系数测试装置
，特别是涉及一种移动式路面抗滑系数测试装置。

技术介绍

[0002]随着我国经济的不断发展，我国公路里程也随之增加。但与此同时，交通网络发展所带来的交通安全事故逐年居高不下，其中，道路表面抗滑系数不足是导致行车事故的主要原因，约32.3％以上的交通事故在雨天路面湿滑状态下发生的，而其中约70％的事故可通过改善路面抗滑系数来避免。
[0003]路面抗滑系数的测试是评价路面抗滑安全性能和指导路面抗滑性能设计和提升的重要基础。目前路面抗滑系数的测试方法，主要包括摆式摩擦系数法、动态摩擦系数法和横向力系数法。
[0004]其中，摆式摩擦系数法和动态摩擦系数法均是固定点测试，无法反映车辆行驶过程中路面与车轮之间的摩擦作用；横向力系数测试法，设备昂贵，对路段最小长度有要求，且对行驶速度有严格要求。
[0005]由此可以得出，现有的抗滑系数的测试方法中，无法真实的模拟汽车在实际运行过程中所受到的摩擦作用，并且对行驶环境具有较为严苛的要求。
[0006本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动式路面抗滑系数测试装置，其特征在于：包括牵引车、连接框架、滚动轮本体、测力装置、测试轮水平框架和测试轮本体；所述牵引车与所述连接框架之间通过连接构件连接；所述连接框架包括斜向框架和水平框架，所述斜向框架一端与所述水平框架固定连接，所述斜向框架的另一端与所述连接构件的一端连接，所述滚动轮本体设置于所述水平框架与所述斜向框架之间；所述测力装置的一端与所述水平框架连接，所述测力装置的另一端与所述测试轮水平框架连接；所述测试轮本体转动连接于所述测试轮水平框架上。2.根据权利要求1所述的移动式路面抗滑系数测试装置，其特征在于：所述斜向框架靠近所述连接构件的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：李嘉敏，徐文化，欧泊明，江财峰，邹承劭，聂文，柳子晖，李颖，刘永峰，王钊栋，欧阳泽，李鑫贤，孙晓博，熊春龙，
申请(专利权)人：广州北环智能交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：