一种电机控制器结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种电机控制器结构，其提高整体密封性能，能有效减少电机控制器进水的可能，从而避免了因为控制器进水而导致控制器内元器件烧坏，其包括上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体形成空腔，电器控制体设置在所述空腔内，所述上壳体上设置有插座孔，所述插座孔内设置有插座，所述插座连接所述电器控制体，其特征在于：所述下壳体周边设置有凹槽，所述凹槽形成闭环状，所述凹槽内设置有密封圈。圈。圈。

【技术实现步骤摘要】
一种电机控制器结构


[0001]本技术涉及电动车部件的
，特别涉及一种电机控制器结构。

技术介绍

[0002]电机控制器是电动车的主要控制部件，由于电动车在室外使用，而且电机控制器内有电源器件，所以电机控制器对防水有一定要求，现有的电机控制器虽说是防水型结构设计，但是其防水性通常都不太好，从而可能因为控制器进水而导致控制器内元器件的烧坏。

技术实现思路

[0003]针对上述技术问题，本技术提供一种电机控制器结构，其提高整体密封性能，能有效减少电机控制器进水的可能，从而避免了因为控制器进水而导致控制器内元器件烧坏。
[0004]其技术方案是这样的：一种电机控制器结构，其包括上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体形成空腔，电器控制体设置在所述空腔内，所述上壳体上设置有插座孔，所述插座孔内设置有插座，所述插座连接所述电器控制体，其特征在于：所述下壳体周边设置有凹槽，所述凹槽形成闭环状，所述凹槽内设置有第一密封圈。
[0005]其进一步特征在于，所述电器控制体包括五根铜柱，所述上壳体上设置分别设置有对应的铜柱孔，所述铜柱上分别设置环形槽，所述环形槽上分别设置有第二密封圈，上壳体安装时，所述上壳体抵接所述第二密封圈；所述上壳体上设置防水透气阀。
[0006]本技术采用上述结构，由于下壳体周边设置有凹槽，凹槽形成闭环状，凹槽内设置有第一密封圈，在安装上壳体时，上壳体的边缘压紧下壳体的密封圈，从而提高了整体密封性能，能有效减少电机控制器进水的可能，从而避免了因为控制器进水而导致控制器内元器件烧坏。
附图说明
[0007]图1是本技术电机控制器结构示意图；
[0008]图2为铜柱结构示意图。
具体实施方式
[0009]下面结合附图和实施例，对本技术做进一步说明。
[0010]如图1、图2，一种电机控制器结构，其包括上壳体1和下壳体2，上壳体1和下壳体2形成空腔3，电器控制器（图中未画出）设置在空腔3内，上壳体1上设置有插座孔4，插座孔4内设置有插座5，插座5连接电器控制器，下壳体2周边设置有凹槽6，凹槽6形成闭环状，凹槽6内设置有第一密封圈7，在安装上壳体时，上壳体的边缘压紧下壳体的第一密封圈，从而提高了整体密封性能，能有效减少电机控制器进水的可能，从而避免了因为控制器进水而导
致控制器内元器件烧坏。
[0011]电器控制器包括五根铜柱8，上壳体1上设置分别设置有对应的铜柱孔9，铜柱8上分别设置环形槽10，环形槽10上分别设置有第二密封圈11，上壳体1安装时，上壳体1抵接第二密封圈11，实现在铜柱外露位置的密封，进一步提高了电机控制器的密封性能。
[0012]上壳体1上设置防水透气阀12，其使控制器内部气压与外部气压保持一致，更加保证了控制器的密封性能。
[0013]上壳体1为塑料壳体，下壳体为压铸铝，本技术保证塑料壳与压铸铝相结合时，可达到IP67这一防水等级，使得产品在使用中更加安全可靠 。
[0014]本技术中，电器控制器的控制原理为现有技术，本技术保护的是电机控制器的外部结构以及与内部控制器的连接结构，从而实现电机控制器更好地防水，解决了现有技术中防水效果差的及时问题，从而防止了内部控制器的进水损坏。
[0015]以上示意性地对本技术及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此，只要本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机控制器结构，其包括上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体形成空腔，电器控制体设置在所述空腔内，所述上壳体上设置有插座孔，所述插座孔内设置有插座，所述插座连接所述电器控制体，其特征在于：所述下壳体周边设置有凹槽，所述凹槽形成闭环状，所述凹槽内设置有第一密封圈。2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈德国，
申请(专利权)人：无锡空驭智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：