一种地铁轨道施工用检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种地铁轨道施工用检测装置，包括移动车，所述移动车的顶部固定安装有固定底座，所述固定底座的顶部固定安装有数量为两个的液压升降杆，所述工作台的顶部固定安装有防护栏，所述固定底座的顶部固定安装有限位机构。该地铁轨道施工用检测装置，通过设置移动车，具体使用的过程中，通过启动两个液压升降杆同时启动，两个液压升降杆的输出轴处带动工作台以及防护栏上升，到固定位置后，通过设置的限位机构，启动液压推杆，液压推杆的输出轴处向左收缩，进而带动限位杆在滑槽的内部向左滑动，使限位齿卡入到限位凹槽齿的内部中，对工作台的高度进行固定限位，能够起到一定的防护的作用。定的防护的作用。定的防护的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁轨道施工用检测装置


[0001]本技术涉及地铁施工检测
，具体为一种地铁轨道施工用检测装置。

技术介绍

[0002]隧道是指在既有的建筑或土石结构中挖出来的通道，是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，隧道可分为交通隧道，水工隧道，市政隧道，矿山隧道，对隧道所下的定义为：以某种用途、在地面下作用任何方法规定形状和尺寸修筑的断面积大于2
㎡
的洞室，地铁隧道是隧道的一种，地铁隧道建造完成后，为了保证地铁隧道建设时的安全，需要用到地铁隧道裂缝检测检测车，工人携带检测设备站在工作平台上面对隧道进行检测。
[0003]现有的检测车顶部的支撑工作平台大多数固定在检测车顶的，不能在检测车顶部进行移动，检测人员正在检测时，需要小距离移动进行检测时不便于使用者检测地铁施工隧道，降低了地铁施工隧道裂缝检测车的实用性，因此，有必要提出一种地铁轨道施工用检测装置来解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种地铁轨道施工用检测装置，具备便于工作人员对地铁施工的隧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁轨道施工用检测装置，包括移动车(1)，其特征在于：所述移动车(1)的顶部固定安装有固定底座(2)，所述固定底座(2)的顶部固定安装有数量为两个的液压升降杆(3)，两个所述液压升降杆(3)的顶部固定安装有工作台(4)，所述工作台(4)的顶部固定安装有防护栏(5)，所述固定底座(2)的顶部固定安装有限位机构(14)；所述限位机构(14)包括液压推杆(141)，所述固定底座(2)的顶部固定安装有液压推杆(141)，所述液压推杆(141)的输出轴处固定安装有限位杆(142)，所述限位杆(142)的左侧面固定安装有限位齿(143)，所述工作台(4)的底部固定安装有固定板(144)。2.根据权利要求1所述的一种地铁轨道施工用检测装置，其特征在于：所述固定板(144)的内部开设有限位凹槽齿，所述限位齿(143)和限位凹槽齿之间相适配。3.根据权利要求1所述的一种地铁轨道施工用检测装置，其特征在于：所述防护栏(5)的左右...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫龙，王亚周，丁科学，张默志，梁彦锋，文竹，杜昆，
申请(专利权)人：中铁一局集团新运工程有限公司，
类型：新型
国别省市：