一种安全阀总成制造技术

本发明专利技术公开了一种安全阀总成，包括阀体、反冲盘及导向套，所述导向套转动设于阀体内，所述反冲盘滑动设于导向套内；所述导向套上设有第一锥齿轮，所述阀体内设有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮；所述第二锥齿轮上设有驱动其转动的摇臂，所述摇臂连接有冲击板，所述阀体内设有向下滑动对冲击板进行撞击的冲击块；所述冲击块通过自重下落对冲击板产生冲击驱动第二锥齿轮转动，本发明专利技术提供了一种可对导向套进行转动和润滑的安全阀总成，保证导向套与反冲盘间的滑动间隙不被积垢所封堵，提升了阀总体的安全性能，同时也保证了安全阀的安全压力。力。力。

【技术实现步骤摘要】
一种安全阀总成


[0001]本专利技术涉及安全阀
，尤其是一种安全阀总成。

技术介绍

[0002]安全阀是启闭件受外力作用下处于常闭状态，当设备或管道内的介质压力升高超过规定值时，通过向系统外排放介质来防止管道或设备内介质压力超过规定数值的特殊阀门；弹簧式安全阀是通过弹簧弹力将阀瓣顶紧，使阀处于常闭状态的阀门，安全阀通常用于蒸汽锅炉中，当蒸汽压力过大时，蒸汽压力克服弹簧弹力将阀瓣打开进行泄压。
[0003]现有的安全阀通常由反冲盘及导向套构成，反冲盘被蒸汽压力顶出时在导向套内滑动，实现安全阀的泄压作用，但具有以下缺点及不足：安全阀因处于常闭状态，蒸汽在常规压力下反冲盘与导向套长期处于静止状态，导致反冲盘与导向套间因杂质存在卡死现象，导致反冲盘需克服的压力超出设定压力值；同时，安全阀在打开泄压时蒸汽会充斥整个阀体，蒸汽内的杂质进入反冲盘与导向套间间隙后会产生积垢，在再次关闭后积垢长时间滞留会使反冲盘与导向套间出现卡死现象。

技术实现思路

[0004]本专利技术针对现有技术中的不足，提供了一种安全阀总成。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术通过下述技术方案得以解决：一种安全阀总成，包括阀体、反冲盘及导向套。
[0006]上述方案中，优选的，所述导向套转动设于阀体内，所述反冲盘滑动设于导向套内；所述导向套上设有第一锥齿轮，所述阀体内设有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮；所述第二锥齿轮上设有驱动其转动的摇臂，所述摇臂连接有冲击板，所述阀体内设有向下滑动对冲击板进行撞击的冲击块；所述冲击块通过自重下落对冲击板产生冲击驱动第二锥齿轮转动。
[0007]上述方案中，优选的，所述阀体内设有第一支架，所述第二锥齿轮连接有齿轮轴，所述齿轮轴转动设于第一支架上，所述摇臂设于齿轮轴上，所述摇臂与齿轮轴之间设有第一单向轴承。
[0008]上述方案中，优选的，所述导向套上设有注油孔，所述阀体内设有与冲击板相配合的供油组件，所述供油组件包括油缸、挤压板及活塞，所述挤压板与活塞通过挤压杆相连，所述挤压板与油缸之间设有第一弹簧，所述油缸通过软管与注油孔相连。
[0009]上述方案中，优选的，所述阀体内设有第二支架，所述第二支架上转动设有绕线盘，所述冲击块上设有与绕线盘相连的第一拉绳，所述第二支架上设有若干供第一拉绳导向的导向辊。
[0010]上述方案中，优选的，所述冲击块一端连接有拉第一拉绳，另一端设有冲击头。
[0011]上述方案中，优选的，所述第二支架上设有轮轴，所述绕线盘滑动设于轮轴上，所述绕线盘上设有齿轮，所述齿轮与绕线盘之间设有第二单向轴承，所述阀体内滑动设有与齿轮啮合的齿条，所述齿条滑动驱动齿轮转动使绕线盘对第一拉绳进行绕线。
[0012]上述方案中，优选的，所述齿条上设有导向板，所述导向板上设有若干与阀体相配合的导向杆，所述导向板与阀体之间设有弹性拉绳。
[0013]上述方案中，优选的，所述阀体上设有与导向板相配合的双金属片，所述双金属片为圆弧形弹性板，所述双金属片受热形变后使弹性板弹性变形驱动导向板位移带动齿条滑动。
[0014]上述方案中，优选的，所述阀体上设有与双金属片相配合的导热杆，所述阀体包括蒸汽腔，所述导热杆一端与双金属片冷却时的弧形凸面接触，另一端穿设阀体后置于蒸汽腔内。
[0015]上述方案中，优选的，所述绕线盘上设有第一磁块及第二磁块，所述第二支架上设有与转动后第一磁块相斥或与第二磁块相吸的第三磁块，所述第三磁块与第一磁块或第二磁块配合使绕线盘在轮轴上滑动。
[0016]本专利技术的有益效果是：本专利技术提供了一种可对导向套进行转动和润滑的安全阀总成，保证导向套与反冲盘间的滑动间隙不被积垢所封堵，提升了阀总体的安全性能，同时也保证了安全阀的安全压力。
附图说明
[0017]图1为本专利技术剖视结构示意图。
[0018]图2为本专利技术立体结构示意图。
[0019]图3为本专利技术侧视立体结构示意图。
[0020]图4为本专利技术第二支架处立体结构示意图。
[0021]图5为本专利技术双金属片与齿条配合结构示意图。
[0022]图6为本专利技术供油组件立体结构示意图。
具体实施方式
[0023]下面结合附图与具体实施方式对本专利技术作进一步详细描述：参见图1
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图6，一种安全阀总成，包括阀体1、反冲盘2及导向套3，所述导向套3转动设于阀体1内，所述阀体1内设有可供反冲盘2转动的卡槽，所述反冲盘2滑动设于导向套3的内孔中，当反冲盘2受到蒸汽压力至一定值时将反冲盘2顶开，使反冲盘2在导向套3内滑动，实现安全阀的开启，此为现有技术，在此不作过多赘述。
[0024]所述阀体1内设有阀腔，所述导向套3上端转动卡设与阀体1内，下端置于阀腔的腔体内，所述导向套3下端固设有第一锥齿轮4，所述阀腔内设有第一支架11，所述第一支架11上转动设有与第一锥齿轮4啮合的第二锥齿轮5，所述第二锥齿轮5转动后可驱动第一锥齿轮4转动使导向套3在阀体1内转动，从而使导向套3与反冲盘2通过壁体间隙转动，导向套3与反冲盘2相对转动后使其间隙中的积垢脱落，防止其粘结。
[0025]所述第二锥齿轮5上固设有齿轮轴12，所述齿轮轴12转动设于第一支架11上，所述齿轮轴12一端与第二锥齿轮5连接，另一端穿设第一支架11后设有可驱动第二锥齿轮5转动
的摇臂6，所述摇臂6与齿轮轴12之间设有第一单向轴13，如图2所示，所述第一单向轴承13为顺时针方向轴承，即摇臂6顺时针转动时可带动齿轮轴12同步转动，当摇臂6逆时针转动时，摇臂6与齿轮轴12则相对转动，即齿轮轴12相对摇臂6处于静止状态。
[0026]所述摇臂6一端与齿轮轴12通过第一单向轴承13连接，另一端设有冲击板7，所述冲击板7与摇臂6优选一体成型，所述冲击板7下方设有可为导向套3与反冲盘2之间间隙提供润滑的供油组件，所述供油组件包括油缸22、挤压板23及活塞24，所述油缸22固设于阀体1的阀腔底面上，所述挤压板23与活塞24通过挤压杆25相连，所述活塞24置于油缸22内，所述活塞24与油缸22缸体底壁间充斥有润滑脂，所述油缸22下端设有出油口，所述挤压板23与油缸22之间设有第一弹簧26，初始时，所述挤压板23与冲击板7下端面相接触。
[0027]所述导向套3上设有注油孔21，所述注油孔21贯穿导向套3设置，即注油孔21可将润滑脂注入导向套3内孔壁上，所述油缸22下端的出油口可通过软管与注油孔21相连，如图2所示，当摇臂6顺时针转动时，冲击板7向下挤压挤压板23将油缸22内的润滑脂挤入注油孔21内，从而对导向套3与反冲盘2结合处的滑动间隙进行润滑，使反冲盘2在导向套3内保持滑动顺畅。
[0028]所述阀体1内设有可对冲击板7进行冲击挤压的冲击组件，所述冲击组件包括冲击块8及第二支架31，所述冲击块8自上而下对冲击板7进行冲击后可驱动冲击板7向下位移带动摇臂6顺时针转动，从而使第二锥齿轮5带动第一锥齿轮4转动，进一步的，冲击板7本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全阀总成，包括阀体（1）、反冲盘（2）及导向套（3），其特征在于：所述导向套（3）转动设于阀体（1）内，所述反冲盘（2）滑动设于导向套（3）内；所述导向套（3）上设有第一锥齿轮（4），所述阀体（1）内设有与第一锥齿轮（4）相啮合的第二锥齿轮（5）；所述第二锥齿轮（5）上设有驱动其转动的摇臂（6），所述摇臂（6）连接有冲击板（7），所述阀体（1）内设有向下滑动对冲击板（7）进行撞击的冲击块（8）；所述冲击块（8）通过自重下落对冲击板（7）产生冲击驱动第二锥齿轮（5）转动。2.根据权利要求1所述的一种安全阀总成，其特征在于：所述阀体（1）内设有第一支架（11），所述第二锥齿轮（5）连接有齿轮轴（12），所述齿轮轴（12）转动设于第一支架（11）上，所述摇臂（6）设于齿轮轴（12）上，所述摇臂（6）与齿轮轴（12）之间设有第一单向轴承（13）。3.根据权利要求1所述的一种安全阀总成，其特征在于：所述导向套（3）上设有注油孔（21），所述阀体（1）内设有与冲击板（7）相配合的供油组件，所述供油组件包括油缸（22）、挤压板（23）及活塞（24），所述挤压板（23）与活塞（24）通过挤压杆（25）相连，所述挤压板（23）与油缸（22）之间设有第一弹簧（26），所述油缸（22）通过软管与注油孔（21）相连。4.根据权利要求1所述的一种安全阀总成，其特征在于：所述阀体（1）内设有第二支架（31），所述第二支架（31）上转动设有绕线盘（32），所述冲击块（8）上设有与绕线盘（32）相连的第一拉绳（33），所述第二支架（31）上设有若干供第一拉绳（33）导向的导向辊（34）。5.根据权利要求4所述的一种安全阀总成，其特征在于：所述冲击块（8...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建军，
申请(专利权)人：浙江汇创机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：