本实用新型专利技术公开了一种汽车翼子板辅助定位装配装置，包括移动底板以及设置在移动底板下表面的万向轮，所述移动底板的上表面设置有用于对汽车翼子板本体进行拆卸定位的定位组件，且移动底板的上表面设置有用于对定位组件位置进行调节的调节机构。该汽车翼子板辅助定位装配装置，在对汽车翼子板本体进行拆卸时，启动伺服电机带动定位组件移动，从而使若干个真空吸盘与汽车翼子板本体接触并抵紧后，启动真空发生器，对弧形定位板的内部抽真空，从而使真空吸盘能够牢固的固定在汽车翼子板本体上，使其在指定的位置进行拆卸，从而在装配时，能够保证汽车翼子板本体与拆卸时的位置高度相同，进而有效的避免出现装配使翼子板位置偏移的情况。移的情况。移的情况。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车翼子板辅助定位装配装置
[0001]本技术涉及汽车装配
，具体为一种汽车翼子板辅助定位装配装置。
技术介绍
[0002]翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身上该部件形状及位置似鸟翼而得名。
[0003]在对汽车翼子板进行装配的过程中，往往需要对其拆卸后的翼子板进行辅助定位，目前常用的辅助定位方式大多是在拆卸前在翼子板和车身的表面张贴定位胶带，缺乏能够对拆卸时翼子板的高度位置进行定位的机构，张贴后，采用刀片在翼子板与车身的缝隙处进行切断，之后，在装配时，根据两个胶带知否对应进行装配，这种定位方式在实际装配的过程中，需要肉眼观察两个切断的胶带是否相对应，存在一定的误差，而且需要人力进行搬运翼子板，容易对翼子板造成刮伤等情况。
[0004]为此，我们提出一种汽车翼子板辅助定位装配装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种汽车翼子板辅助定位装配装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车翼子板辅助定位装配装置，包括移动底板以及设置在移动底板下表面的万向轮，所述移动底板的上表面设置有用于对汽车翼子板本体进行拆卸定位的定位组件，且移动底板的上表面设置有用于对定位组件位置进行调节的调节机构；
[0007]所述定位组件包括设置在移动底板上表面的弧形定位板，且弧形定位板为空心结构，弧形定位板的背面嵌设有若干个与弧形定位板内部连通的定位管道，且定位管道远离弧形定位板的一端设置有与定位管道连通的真空吸盘，所述定位组件还包括固设在弧形定位板正面用于对弧形定位板内部吸真空的真空发生器；
[0008]所述调节机构包括滑动设置在移动底板上表面的滑动板，以及固设在滑动板上表面的固定筒，固定筒的内底壁固设有驱动电机，驱动电机的输出端固设有螺纹柱，螺纹柱的外表面螺纹连接有与弧形定位板下表面固定连接的内螺纹筒。
[0009]优选的，所述调节机构还包括开设在移动底板上表面的矩形槽，以及转动设置在矩形槽内壁的丝杠，且移动底板的正面设置有用于驱动丝杠转动的伺服电机。
[0010]优选的，所述矩形槽的内壁滑动连接有与滑动板下表面固定连接的滑动块，且滑动块的正面开设有与丝杠表面螺纹连接的螺纹孔。
[0011]优选的，所述滑动板的上表面固设有两个对称的伸缩杆，且两个伸缩杆的伸缩端均与弧形定位板的下表面固定连接。
[0012]优选的，所述滑动板的下表面固设有两个对称的T型滑块，且移动底板的上表面开设有供T型滑块滑动的T型滑槽。
[0013]优选的，所述内螺纹筒的外表面固设有两个对称的限位滑块，且固定筒的内壁开
设有供限位滑块滑动的限位滑槽。
[0014]有益效果
[0015]本技术提供了一种汽车翼子板辅助定位装配装置，具备以下有益效果：
[0016]1.该汽车翼子板辅助定位装配装置，在对汽车翼子板本体进行拆卸时，能够将该装置移动至指定位置，使弧形定位板与汽车翼子板本体相对应后，启动伺服电机带动丝杠转动，丝杠的转动带动滑动块移动，滑动块的移动带动定位组件移动，从而使若干个真空吸盘与汽车翼子板本体接触并抵紧后，启动真空发生器，对弧形定位板的内部抽真空，从而使真空吸盘能够牢固的固定在汽车翼子板本体上，实现对翼子板的有效定位，使其在指定的位置进行拆卸，从而在装配时，能够保证汽车翼子板本体与拆卸时的位置高度相同，进而有效的避免出现装配使翼子板位置偏移的情况，而且避免人工进行搬运，保证了翼子板的安全性。
[0017]2.该汽车翼子板辅助定位装配装置，能够根部不同车身上翼子板的高度，通过驱动电机的转动带动螺纹柱转动，螺纹柱的转动带动内螺纹筒移动，从而实现对定位组件高度的调节，使该装置能够适应不同高度的车型使用，实用性较强。
附图说明
[0018]图1为本技术正剖结构示意图；
[0019]图2为本技术定位组件和调节机构立体结构示意图；
[0020]图3为本技术图1中A处放大结构示意图。
[0021]图中：1移动底板、2万向轮、3汽车翼子板本体、4弧形定位板、5定位管道、6真空吸盘、7真空发生器、8滑动板、9固定筒、10驱动电机、11螺纹柱、12内螺纹筒、13丝杠、14伺服电机、15滑动块、16伸缩杆、17T型滑块、18限位滑块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种汽车翼子板辅助定位装配装置，包括移动底板1以及设置在移动底板1下表面的万向轮2，移动底板1的上表面设置有用于对汽车翼子板本体3进行拆卸定位的定位组件，且移动底板1的上表面设置有用于对定位组件位置进行调节的调节机构；
[0024]定位组件包括设置在移动底板1上表面的弧形定位板4，且弧形定位板4为空心结构，弧形定位板4的背面嵌设有若干个与弧形定位板4内部连通的定位管道5，且定位管道5远离弧形定位板4的一端设置有与定位管道5连通的真空吸盘6，定位组件还包括固设在弧形定位板4正面用于对弧形定位板4内部吸真空的真空发生器7；
[0025]调节机构包括滑动设置在移动底板1上表面的滑动板8，以及固设在滑动板8上表面的固定筒9，固定筒9的内底壁固设有驱动电机10，驱动电机10的输出端固设有螺纹柱11，螺纹柱11的外表面螺纹连接有与弧形定位板4下表面固定连接的内螺纹筒12。
[0026]内螺纹筒12的外表面固设有两个对称的限位滑块18，且固定筒9的内壁开设有供限位滑块18滑动的限位滑槽。
[0027]该汽车翼子板辅助定位装配装置，能够根部不同车身上翼子板的高度，通过驱动电机10的转动带动螺纹柱11转动，螺纹柱11的转动带动内螺纹筒12移动，从而实现对定位组件高度的调节，使该装置能够适应不同高度的车型使用，实用性较强。
[0028]调节机构还包括开设在移动底板1上表面的矩形槽，以及转动设置在矩形槽内壁的丝杠13，且移动底板1的正面设置有用于驱动丝杠13转动的伺服电机14。
[0029]矩形槽的内壁滑动连接有与滑动板8下表面固定连接的滑动块15，且滑动块15的正面开设有与丝杠13表面螺纹连接的螺纹孔。
[0030]滑动板8的上表面固设有两个对称的伸缩杆16，且两个伸缩杆16的伸缩端均与弧形定位板4的下表面固定连接。
[0031]滑动板8的下表面固设有两个对称的T型滑块17，且移动底板1的上表面开设有供T型滑块17滑动的T型滑槽。
[0032]该汽车翼子板辅助定位装配装置，在对汽车翼子板本体3进行拆卸时，能够将该装置移动至指定位置，使弧形定位板4与本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车翼子板辅助定位装配装置，包括移动底板(1)以及设置在移动底板(1)下表面的万向轮(2)，其特征在于：所述移动底板(1)的上表面设置有用于对汽车翼子板本体(3)进行拆卸定位的定位组件，且移动底板(1)的上表面设置有用于对定位组件位置进行调节的调节机构；所述定位组件包括设置在移动底板(1)上表面的弧形定位板(4)，且弧形定位板(4)为空心结构，弧形定位板(4)的背面嵌设有若干个与弧形定位板(4)内部连通的定位管道(5)，且定位管道(5)远离弧形定位板(4)的一端设置有与定位管道(5)连通的真空吸盘(6)，所述定位组件还包括固设在弧形定位板(4)正面用于对弧形定位板(4)内部吸真空的真空发生器(7)；所述调节机构包括滑动设置在移动底板(1)上表面的滑动板(8)，以及固设在滑动板(8)上表面的固定筒(9)，固定筒(9)的内底壁固设有驱动电机(10)，驱动电机(10)的输出端固设有螺纹柱(11)，螺纹柱(11)的外表面螺纹连接有与弧形定位板(4)下表面固定连接的内螺纹筒(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车翼子板辅助定位装配装置，其特征在于：所述调节机构还包括开设在移动底板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：矫晶，孙越，王玉影，王立超，刘广岩，
申请(专利权)人：长春大正博凯汽车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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