一种全热熔胶堵盖制造技术

本实用新型专利技术提出一种全热熔胶堵盖，包括堵盖本体和热熔胶内衬，热熔胶内衬注塑熔接于堵盖本体盖设于钣金通孔的一侧；全热熔胶堵盖插入钣金插孔后，堵盖本体和钣金的接触面之间均布置有热熔胶内衬。主要的在堵盖本体的裙边表面和弹性卡脚表面实现了热熔胶的分布，实现了在钣金工艺孔上下两面的全粘结密封，从而充分保证产品对工艺孔的密封效果，相比于传统的堵盖设计，在耐用度、粘结度和防水防尘效果上均显著提高。显著提高。显著提高。

【技术实现步骤摘要】
一种全热熔胶堵盖


[0001]本技术涉及车用堵盖
，尤其涉及一种全热熔胶堵盖。

技术介绍

[0002]汽车在安装和使用过程中会留下一些工艺孔，而这些钣金孔在后期是不需要的，因此在汽车出厂前就要通过堵盖将这些工艺孔堵起来，随着现在发展的需求，客户对产品的质量要求的进一步提高，要求完全起到防水和防尘的效果；
[0003]以往的汽车用热熔胶堵盖只有外圈边缘有热熔胶圈，单圈的热熔胶难以实现钣金孔洞的完全密封，在防水防尘和耐用度上面均存在一定的缺陷。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提出一种成本低、且针对工艺孔防水防尘效果显著的全热熔胶堵盖。
[0005]为达到上述目的，本技术提出一种全热熔胶堵盖，包括堵盖本体和热熔胶内衬，所述热熔胶内衬注塑熔接于所述堵盖本体盖设于钣金通孔的一侧；
[0006]所述全热熔胶堵盖插入钣金插孔后，所述堵盖本体和钣金的接触面之间均布置有所述热熔胶内衬。
[0007]进一步的，所述堵盖本体的上表面为掏胶结构。
[0008]进一步的，所述堵盖本体安装时相对钣金的一侧设有多个弹性卡脚，多个弹性卡脚之间预留有用于所述热熔胶内衬走胶的槽口。
[0009]进一步的，所述热熔胶内衬包括注塑熔接于所述弹性卡脚表面的热熔胶。
[0010]进一步的，所述堵盖本体的外周为一圈弹性裙边。
[0011]进一步的，所述热熔胶内衬包括注塑熔接于所述弹性裙边内表面的热熔胶。
[0012]与现有技术相比，本技术的优势之处在于：
>[0013]1、本技术的堵盖整体采用了掏胶的工艺，用料少，成本低，适合大规模批量化生产。
[0014]2、本技术的堵盖在弹性卡脚和裙边位置均布置热熔胶，车身烘烤后，实现在堵盖和工艺孔周边钣金上下面的粘结密封，密封效果好，防水防尘效果显著。
[0015]3、本技术的堵盖在弹性卡脚之间预留有用于热熔胶内衬走胶的槽口，便于热熔胶二次注塑走胶，便于产品的注塑生产，提高产品的良品率。
附图说明
[0016]图1为本技术实施例中全热熔胶堵盖的剖面图；
[0017]图2为本技术实施例中堵盖本体的整体结构示意图；
[0018]图3为本技术实施例中堵盖本体和热熔胶内衬的爆炸图；
[0019]图4为本技术实施例中全热熔胶堵盖与车身钣金的安装结构示意图。
具体实施方式
[0020]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案作进一步地说明。
[0021]如图1和图2所示，本专利技术提出一种全热熔胶堵盖，包括堵盖本体2和热熔胶内衬1，热熔胶内衬1注塑熔接于堵盖本体盖设于钣金通孔的一侧；在本实施例中，热熔胶内衬1的材料为EVA热熔胶类，堵盖本体2的材料为TPC
‑
ET热塑性弹性体类。
[0022]在本实施例中，堵盖本体2的上表面为掏胶结构，堵盖底部的中部也是掏胶的设计结构，从而有效降低产品的用料，降低产品的成本。
[0023]在本实施例中，堵盖本体2安装时相对钣金的一侧设有多个弹性卡脚21，如图1和图3所示，本实施例采用的是弹性卡胶片，多个弹性卡脚21之间预留有用于热熔胶内衬1走胶的槽口，即如图1所示的弹性卡脚21片之间的六个槽口，便于热熔胶的二次注塑走胶，便于产品的注塑生产，提高二次包胶产品的良品率。
[0024]热熔胶内衬1是包括在弹性卡脚21表面注塑的热熔胶，这部分热熔胶在热熔凝固后，可以将弹性卡脚21和钣金之间的搭接面之间实现完全的粘结密封，充分起到防水防尘的效果。
[0025]在本实施例中，如图1
‑
3所示，堵盖本体2的外周为一圈弹性裙边22，热熔胶内衬1包括注塑熔接于弹性裙边22内表面的热熔胶，这部分热熔胶实现了裙边表面和钣金之间的粘结密封，同样起到了防水防尘的效果。
[0026]弹性卡脚21的热熔胶和弹性裙边22的热熔胶实现了和工艺孔周边钣金上下面两侧的粘结密封，从而充分保证产品的对工艺孔的密封效果。相比于传统的堵盖设计，在耐用度、粘结度和防水防尘效果上均显著提高。
[0027]如图3所示，为本技术的全热熔胶堵盖应用于钣金工艺孔的结构示意图，首先将全热熔胶堵盖压合到工艺孔上，使得钣金预压在弹性卡脚21和弹性裙边22之后，随后汽车车身经过高温烘烤(这是产品外表面烤漆必须要的工序，此温度可以达到热熔胶的熔点)，热熔胶会融化成液态，当车身烘烤结束后，热熔胶液态开始凝固，上下两端的热熔胶凝固后就可以把堵盖和车身完全粘合，并密封，从而起到防水和防尘效果。
[0028]上述仅为本技术的优选实施例而已，并不对本技术起到任何限制作用。任何所属
的技术人员，在不脱离本技术的技术方案的范围内，对本技术揭露的技术方案和
技术实现思路
做任何形式的等同替换或修改等变动，均属未脱离本技术的技术方案的内容，仍属于本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全热熔胶堵盖，其特征在于，包括堵盖本体和热熔胶内衬，所述热熔胶内衬注塑熔接于所述堵盖本体盖设于钣金通孔的一侧；所述全热熔胶堵盖插入钣金插孔后，所述堵盖本体和钣金的接触面之间均布置有所述热熔胶内衬。2.根据权利要求1所述的全热熔胶堵盖，其特征在于，所述堵盖本体的上表面为掏胶结构。3.根据权利要求1所述的全热熔胶堵盖，其特征在于，所述堵盖本体安装时相对钣金的一侧设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈文，
申请(专利权)人：上海宝鹿车业有限公司，
类型：新型
国别省市：