【技术实现步骤摘要】
驾驶室与乘员室连通组件及消防车
[0001]本申请涉及消防车
,尤其是涉及一种驾驶室与乘员室连通组件及消防车。
技术介绍
[0002]目前,消防车的驾驶室和后部的乘员室是相互独立分隔开的,驾驶室和乘员室内的人员无法直接沟通以及传递物品等,十分不便。
技术实现思路
[0003]本申请的目的在于提供一种驾驶室与乘员室连通组件及消防车,在一定程度上解决了现有技术中存在的消防车的驾驶室和后部的乘员室是相互独立分隔开的,驾驶室和乘员室内的人员无法直接沟通以及传递物品等,十分不便的技术问题。
[0004]本申请提供了一种驾驶室与乘员室连通组件,用于安装在驾驶室和乘员室之间,所述驾驶室形成有后窗过口,所述乘员室形成有与所述后窗过口相对设置的前窗过口,所述驾驶室与乘员室连通组件包括:防护构件,所述防护构件的一侧用于安装在所述驾驶室的后窗过口的外围,所述防护构件的另一侧用于延伸至所述乘员室的前窗过口的外围;
[0005]所述防护构件形成有通道,且所述通道分别与所述后窗过口以及所述前窗过口相连通。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种驾驶室与乘员室连通组件,用于安装在驾驶室和乘员室之间,所述驾驶室形成有后窗过口,所述乘员室形成有与所述后窗过口相对设置的前窗过口,其特征在于,所述驾驶室与乘员室连通组件包括:防护构件,所述防护构件的一侧用于安装在所述驾驶室的后窗过口的外围,所述防护构件的另一侧用于延伸至所述乘员室的前窗过口的外围;所述防护构件形成有通道,且所述通道分别与所述后窗过口以及所述前窗过口相连通。2.根据权利要求1所述的驾驶室与乘员室连通组件,其特征在于,所述防护构件包括第一防护构件以及第二防护构件;其中,所述第一防护构件用于安装在所述驾驶室的后窗过口的外围;所述第二防护构件与所述第一防护构件相连接,且所述第二防护构件延伸至所述乘员室的前窗过口的外围;所述第一防护构件形成有第一通道,所述第二防护构件形成有第二通道,且所述后窗过口、所述第一通道、所述第二通道以及所述前窗过口顺次相连通。3.根据权利要求2所述的驾驶室与乘员室连通组件,其特征在于,所述第一防护构件包括主壳体以及分别与所述主壳体相连接的安装翻边和连接翻边;其中,所述主壳体为内部中空,且其相对的两侧开口的结构;所述安装翻边设置于所述主壳体的一侧开口处,所述连接翻边设置于所述主壳体的相对的另一侧开口处;所述安装翻边用于安装在所述驾驶室的后窗过口的外围,所述连接翻边与所述第二防护构件相连接。4.根据权利要求3所述的驾驶室与乘员室连通组件,其特征在于,所述安装翻边与所述驾驶室的侧壁通过第一紧固构件相连接。5.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员:全猛,蔡锦成,周剑雄,唐海,佘云涛,
申请(专利权)人:四川川消消防车辆制造有限公司,
类型:新型
国别省市:
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