一种汽车零件挤压成型设备制造技术

技术编号:37218430 阅读:19 留言:0更新日期:2023-04-20 23:05
本发明专利技术公开了一种汽车零件挤压成型设备,涉及汽车零件挤压成型领域,解决了现有汽车零件挤压成型设备使用时两侧的磨损情况不一致,导致接近原料一侧磨损严重影响设备整体使用寿命的问题,包括机体、挤压装置、成型装置和切换装置,机体上设有操作台,操作台内转动连接有转动轴,此汽车零件挤压成型设备,通过设置挤压装置将入料箱内的原料挤压到成型装置内并排出所需截面的汽车零件,同时在挤压过程中联动切换装置进行蓄力,并在挤压到达设定次数后触发切换装置运行带动转动轴使得成型装置转动180

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件挤压成型设备


[0001]本专利技术涉及汽车零件挤压成型
,具体为一种汽车零件挤压成型设备。

技术介绍

[0002]随着社会的发展,汽车在我国的大面积普及,我国的汽车市场已逐渐成为全球的主要市场。对于一些汽车零件,振动冷挤压成型是一种金属塑性成型加工工艺方法,该工艺方法因材料利用率高,挤压后,材料的组织和机械性能都能得到改善,操作简单,生产效率高等工艺特点,较金属切削工艺方法具有节约成本、设备简单和产品成型质量高等优点,因此该工艺方法得到国外各领域的广泛应用。
[0003]现有的汽车零件挤压成型设备,需要将金属原料通过推动机构推入到设定截面开槽的模具内,金属在被挤压的过程中产生形变后以特定的形状截面从模具的另一侧被挤出,但由于在挤压的过程中模具靠近原料一侧的截面开槽处所受到的挤压摩擦力远大于另一侧,长时间如此使用模具摩擦大的一侧会发热严重更加容易形变,会使得模具靠近原料的一侧开槽出现磨损加大形变严重的现象,此时另一侧的磨损情况相对较小,此时如果直接更换模具会大大增加模具的使用成本和汽车零件的挤压生产成本,为此,我们提出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件挤压成型设备,其特征在于,包括:机体(1),所述机体(1)上设有操作台(2),所述操作台(2)内转动连接有转动轴(3),所述转动轴(3)上固定连接有第一滑轨(4),所述操作台(2)上固定连接有第二滑轨(5),所述机体(1)侧面开设有出料口(6),所述机体(1)上固定连接有入料箱(7);还包括:挤压装置(8),所述挤压装置(8)安装于所述机体(1)上,用于将所述入料箱(7)内的原料进行推动挤压;成型装置(9),所述成型装置(9)安装于所述第一滑轨(4)上,用于将原料挤压成所需要的形状通过所述出料口(6)排出;切换装置(10),所述切换装置(10)安装于所述机体(1)上,用于在所述挤压装置(8)挤压设定次数后联动所述成型装置(9)转动切换位置,保证所述成型装置(9)两端磨损状态的一致性。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件挤压成型设备,其特征在于:所述成型装置(9)包括第一转动盘(11)、第二转动盘(12)和两组成型块(13),所述第一转动盘(11)上开设有与所述第一滑轨(4)和所述第二滑轨(5)均滑动连接的限位槽(14),所述第一转动盘(11)和所述第二转动盘(12)上均固定连接有两组插接块(15),两组所述成型块(13)的上下两端均开设有与所述插接块(15)相插接的插接槽(16),两组所述成型块(13)上均设有用于将原料输出为所需截面形状的成型槽(17)。3.根据权利要求2所述的一种汽车零件挤压成型设备,其特征在于:所述挤压装置(8)包括固定安装于所述机体(1)上的液压推杆(18),所述机体(1)内开设有装置槽(19),所述液压推杆(18)的输出端与所述入料箱(7)的底端内壁滑动连接,所述装置槽(19)内滑动连接有预压块(20),所述预压块(20)上固定连接有第一滑块(21),所述第一滑块(21)上固定连接有与所述装置槽(19)固定连接的第一拉簧(22),所述第一转动盘(11)和所述第二转动盘(12)的侧面均开设有两组与所述第一滑块(21)滑动连接的第一滑槽(23),所述预压块(20)内设有用于将待挤压的原料进行预压的预压件(24)。4.根据权利要求3所述的一种汽车零件挤压成型设备,其特征在于:所述预压件(24)包括安装块(25),所述预压块(20)内开设有预压槽(26),所述液压推杆(18)的输出端与所述预压槽(26)的内壁滑动连接,所述安装块(25)上固定连接有与所述预压槽(26)内壁相插接的锥形环(27)...

【专利技术属性】
技术研发人员:支文锋邹文策丁国刘杰丹李志伟
申请(专利权)人:湖北天轮汽车科技股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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