一种停车收费设备防撞结构制造技术

本实用新型专利技术属于道闸技术领域，尤其是一种停车收费设备防撞结构，针对背景技术提出的防撞能力差和行人徒手可将道闸杆掰断的问题，现提出以下方案，包括道闸杆，所述道闸杆一端外壁安装有连接柱，且连接柱和道闸杆之间固定连接有对称分布的支撑板，所述道闸杆两侧外壁均安装有对称分布的缓冲弹簧。本实用新型专利技术在道闸杆的两侧分别都设置了多个缓冲弹簧和缓冲板，依靠缓冲弹簧的缓冲作用，当行人和行车在冲撞时，能够起到移动的缓冲效果，具备一定的防撞能力，在道闸杆的一端增加了两块支撑板，支撑板能够增加道闸杆的强度，同时在道闸杆的另一端通过电动伸缩杆进行了限位，避免了行人徒手将道闸杆掰断的情况发生。将道闸杆掰断的情况发生。将道闸杆掰断的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种停车收费设备防撞结构


[0001]本技术涉及道闸
，尤其涉及一种停车收费设备防撞结构。

技术介绍

[0002]道闸又称挡车器,是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备,现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道,用于管理车辆的出入。
[0003]1、道闸主要依靠一根道闸杆进行阻拦，由于道闸杆整体十分细长，导致防撞能力差；
[0004]2、同时，切道闸杆远离道闸的一端没有限位结构，经常会出现行人徒手就将道闸杆掰断的情况发生。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种停车收费设备防撞结构，通过支撑板、缓冲弹簧、缓冲板和电动伸缩杆的相互配合使用，克服了现有技术的不足，有效的解决了防撞能力差和行人徒手可将道闸杆掰断的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种停车收费设备防撞结构，包括道闸杆，所述道闸杆一端外壁安装有连接柱，且连接柱和道闸杆之间固定连接有对称分布的支撑板，所述道闸杆两侧外壁均安装有对称分布的缓冲弹簧，且缓冲弹簧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种停车收费设备防撞结构，包括道闸杆(1)，其特征在于，所述道闸杆(1)一端外壁安装有连接柱(2)，且连接柱(2)和道闸杆(1)之间固定连接有对称分布的支撑板(3)，所述道闸杆(1)两侧外壁均安装有对称分布的缓冲弹簧(4)，且缓冲弹簧(4)一端外壁安装有缓冲板(5)，所述缓冲板(5)另一端外壁开设有定位孔(6)，且定位孔(6)内壁滑动连接有电动伸缩杆(7)。2.根据权利要求1所述的一种停车收费设备防撞结构，其特征在于，所述连接柱(2)一端外壁安装有第一锥齿轮(8)，且第一锥齿轮(8)外壁啮合有第二锥齿轮(9)，第二锥齿轮(9)一侧外壁安装有伺服电机(10)。3.根据权利要求1所述的一种停车收费设备防撞结构，其特征在于，所述道闸...

【专利技术属性】
技术研发人员：史必虎，
申请(专利权)人：博西尼成都信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：