一种具有过滤结构的液压油箱制造技术

本实用新型专利技术提供一种具有过滤结构的液压油箱，包括油箱主体、进油管、回油管，所述油箱主体的顶部通过螺栓安装有过滤仓；所述过滤仓的顶部通过螺栓安装有顶盖；所述顶盖的底部一体成型有密封块；所述过滤仓的内部自右至左依次设置有第一封板和第二封板；所述第一封板和过滤仓内部的右侧壁之间设置有沉淀除杂结构；所述第一封板和第二封板之间设置有分离除杂结构；所述第二封板和过滤仓内部的左侧壁之间设置有排气结构；本实用新型专利技术可有效的实时对液压油进行除杂过滤，使液压油内时刻保持无气泡和固态杂质的累积，避免由于固态杂质的累积导致液压设备在使用时发生故障而且，加快了气泡的排出，避免油温升高，减缓液压油的氧化，延长使用寿命。使用寿命。使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种具有过滤结构的液压油箱


[0001]本技术涉及液压油箱
，尤其涉及一种具有过滤结构的液压油箱。

技术介绍

[0002]液压油箱的主要作用是储存油液，此外还起着对油液的散热、杂质沉淀和使油液中的空气逸出等作用，按油箱液面是否与大气相通，油箱可分为开式与闭式两种，开式油箱用于一般的液压系统中；闭式油箱用于水下和对工作稳定性、噪声有严格要求的液压系统中；
[0003]而现有技术的液压油箱在使用的过程中，由于长时间使用，内部的液压油中会逐渐累积大量的杂质，其重要有一些固态的杂质，例如由于部件摩擦产生的金属碎屑及其他碎屑，外界加入液压油随机带入的灰尘杂质及其他固态颗粒，以及液压油长时间不更换变质所产生的固态杂质；而且在新加入液压油的过程当中还会使液压油的内部产生很多空气气泡，气泡如在泵等的瞬间压缩之后，其温度会急剧升高，如果气体不溶解于油中，其绝热压缩的温升近似值是不难计算的，例如，将35℃的气泡加压至3.5MPa时，其温升可达到580℃，气泡在达到高温之后，其周围的油便会产生燃烧，成为系统油温骤然升高的主要原因，然而空气是难以导热的，油中存有气泡时，其导热系数大大减低，严重地影响着油的冷却效果，最终油温的升高，加速液压油的氧化，还会出现“气蚀”问题。

技术实现思路

[0004]根据以上技术问题，本技术提供一种具有过滤结构的液压油箱，包括油箱主体、进油管、回油管，所述油箱主体的顶部分别设置有进油管和回油管；所述油箱主体的顶部通过螺栓安装有过滤仓；所述过滤仓的顶部通过螺栓安装有顶盖；所述顶盖的底部一体成型有密封块；所述过滤仓的内部自右至左依次设置有第一封板和第二封板；所述第一封板和过滤仓内部的右侧壁之间设置有沉淀除杂结构；所述第一封板和第二封板之间设置有分离除杂结构；所述第二封板和过滤仓内部的左侧壁之间设置有排气结构；
[0005]优选的，所述第一封板和第二封板的底部和前后侧壁分别与过滤仓内部的底部和前后内侧壁之间密封焊接；所述第一封板和第二封板的高度尺寸与过滤仓内底部与密封块底部之间的尺寸相等；
[0006]优选的，所述第一封板的内部在靠近密封块处开设有第一流水口；所述第一流水口的个数为N个，N≥2；所述第一流水口的内部焊接有拦截网一；所述第二封板的内部在靠近过滤仓底部的部分开设有第二流水口；所述第一流水口的个数为M个，M≥2；所述第二流水口的内部焊接有拦截网二；
[0007]优选的，所述沉淀除杂结构由预处理管、导流块、排污阀、安装盒、磁板和拉手组成，所述过滤仓的底部设置有导流块；所述过滤仓的右侧壁开设有通孔，该通孔内设置有预处理管；所述预处理管的一端设置在过滤仓的内部向下延伸至导流块的上侧；所述过滤仓的右侧壁开设有排污口，该排污口的内部通过螺栓安装有排污阀；所述过滤仓的底部开设
有安装槽；所述安装槽设置在第一封板和过滤仓的右侧壁之间；所述安装槽的内部设置有安装盒；所述安装盒的前侧壁通过螺栓安装有拉手；所述安装盒的内部设置有磁板；
[0008]优选的，所述导流块的顶部为自右向左向下倾斜的弧状斜面结构；所述排污阀与导流块的水平最低点平齐；
[0009]优选的，所述分级除杂结构由支撑台、过滤盒、把手、第一滤网、第二滤网和第三滤网组成；所述第一封板的左侧壁和第二封板的右侧壁分别对应焊接有支撑台；所述支撑台的上侧活动设置有过滤盒；所述过滤盒的顶部和底部分别为开口结构；所述过滤的顶部通过螺栓安装有把手；所述把手有两个；所述过滤盒的内侧壁由上至下依次通过螺栓安装有第一滤网、第二滤网和第三滤网；
[0010]优选的，所述支撑台的水平高度高于第二流水口的水平高度；所述过滤盒顶部的水平高度低于第一流水口的水平高度；
[0011]优选的，所述第一滤网、第二滤网和第三滤网的网孔孔径依次递减；
[0012]优选的，所述排气结构包括搅拌电机、机械密封、主轴、搅拌叶片、终端油管，所述过滤仓的底部开设有电机槽；所述电机槽设置在第二封板和过滤仓的左侧壁之间；所述电机槽的底部通过螺栓安装有搅拌电机；所述电机槽的底部开设有安装孔，该安装孔的内部密封安装有机械密封；所述搅拌电机的输出端通过联轴器连接有主轴的一端；所述主轴的一端穿过机械密封延伸至过滤仓的内部；所述主轴的外侧壁焊接有搅拌叶片；所述过滤仓的右侧壁开设有出油孔，出油孔的内部焊接有终端油管；
[0013]优选的，所述搅拌叶片的个数为L个，L≥2。
[0014]本技术的有益效果为：
[0015]本技术增加了沉淀除杂结构、分级除杂结构以及排气结构，达到了对液压油箱内部储存的液压油进行循环过滤的目的，本技术在使用时，油箱主体需安装两根分别延伸到其内部底部的进油管和回油管，进油管连接一个齿轮油泵，之后将预处理管与齿轮油泵连接，将终端油管与回油管连接即可，之后工人员即可打开齿轮油泵，此时油泵内含有杂质和气泡的液压油会逐渐的经由预处理管流入过滤仓；之后预处理管设置在过滤仓底部的一端会缓缓的流出液压油，此时油面从低至高向上升高，在升高的过程中一些密度较大的颗粒杂质会沉积在导流块上，并不会随之上流，并且液压油内含有的部分金属杂质和铁屑会在磁板的作用下吸附在导流块上，避免上浮，当液压油留置第一封板的第一流水口时，液压油会通过第一流水口流至过滤盒的顶部，并借由第一滤网、第二滤网和第三滤网不同的孔径，对不同尺寸的颗粒杂质进行拦截，之后液压油会通过第二流水口进入到第二封板的左侧，并逐渐升高，此时工作人员需要预先打开搅拌电机，使电机通过机械密封并带动主轴转动，使搅拌叶片搅动液压油，使液压油内的气泡加速上浮排出，之后当液压油升高至终端油管的时候，过滤好的液压油会重新沿终端油管和回油管回到油箱主体内部的底部，由于回油管的底部伸入油箱主体内部的液压油内且靠近油箱主体内部的底部，因此不会重新激起气泡，至此完成液压油的循环过滤，本技术通过这样的方式，可有效的实时对液压油进行除杂过滤，使液压油内时刻保持无气泡和固态杂质的累积，避免由于固态杂质的累积导致液压设备在使用时发生故障而且，加快了气泡的排出，避免气泡排出慢导致的油温升高，减缓液压油的氧化，延长使用寿命；
[0016]另外，工作人员在进行过滤仓内的杂质排出时，工作人员只需拉动拉手将安装盒
抽出，取出内部的磁板，并打开排污阀，杂质和金属碎屑即可在导流块的作用下从排污块排出，之后工作人员可打开顶盖，拉动把手将过滤盒抽出，利用反冲洗并烘干的方式，即可清洁滤网上的杂质，大大提高了实用性。
附图说明
[0017]图1为本技术整体立体结构示意图；
[0018]图2为本技术整体结构的主视平面示意图；
[0019]图3为本技术过滤仓去掉顶盖的内部示意图；
[0020]图4为本技术过滤仓的内部结构平面示意图。
[0021]如图：1
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油箱主体，11
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进油管，12
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回油管，2
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过滤仓，21
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顶盖，22
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有过滤结构的液压油箱，包括油箱主体(1)、进油管(11)、回油管(12)，所述油箱主体(1)的顶部分别设置有进油管(11)和回油管(12)，其特征在于：所述油箱主体(1)的顶部通过螺栓安装有过滤仓(2)；所述过滤仓(2)的顶部通过螺栓安装有顶盖(21)；所述顶盖(21)的底部一体成型有密封块(22)；所述过滤仓(2)的内部自右至左依次设置有第一封板(3)和第二封板(4)；所述第一封板(3)和过滤仓(2)内部的右侧壁之间设置有沉淀除杂结构；所述第一封板(3)和第二封板(4)之间设置有分离除杂结构；所述第二封板(4)和过滤仓(2)内部的左侧壁之间设置有排气结构。2.按照权利要求1所述的一种具有过滤结构的液压油箱，其特征在于所述第一封板(3)和第二封板(4)的底部和前后侧壁分别与过滤仓(2)内部的底部和前后内侧壁之间密封焊接；所述第一封板(3)和第二封板(4)的高度尺寸与过滤仓(2)内底部与密封块(22)底部之间的尺寸相等。3.按照权利要求1所述的一种具有过滤结构的液压油箱，其特征在于所述第一封板(3)的内部在靠近密封块(22)处开设有第一流水口(31)；所述第一流水口(31)的个数为N个，N≥2；所述第一流水口(31)的内部焊接有拦截网一(32)；所述第二封板(4)的内部在靠近过滤仓(2)底部的部分开设有第二流水口(41)；所述第一流水口(31)的个数为M个，M≥2；所述第二流水口(41)的内部焊接有拦截网二(42)。4.按照权利要求1所述的一种具有过滤结构的液压油箱，其特征在于所述沉淀除杂结构由预处理管(5)、导流块(51)、排污阀(52)、安装盒(54)、磁板(56)和拉手(55)组成，所述过滤仓(2)的底部设置有导流块(51)；所述过滤仓(2)的右侧壁开设有通孔，该通孔内设置有预处理管(5)；所述预处理管(5)的一端设置在过滤仓(2)的内部向下延伸至导流块(51)的上侧；所述过滤仓(2)的右侧壁开设有排污口，该排污口的内部通过螺栓安装有排污阀(52)；所述过滤仓(2)的底部开设有安装槽(53)；所述安装槽(53)设置在第一封板(3)和过滤仓(2)的右侧壁之间；所述安装槽(53)的内部设置有安装盒(54)；所述安装盒(54)的前侧壁通过螺栓安装有拉手(55)；所述安...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯立楠，曹燕，张夺，乔金仲，张建峰，张会贤，程宝珍，王萌，刘晋赫，
申请(专利权)人：天津瀚侨车体制造有限公司，
类型：新型
国别省市：