一种新能源叉车电池箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源叉车电池箱，包括开口向上的箱体，箱体内部上端设置有水平固定安装的箱盖连接框，另一端设置有电池主安装口，箱体的一端侧壁设置有贯穿的通用插头充电口，电池主安装口上盖合有箱盖，箱体的两端内侧壁上安装有若干个通用固定条，电池固定板设置有贯穿的电池包固定螺纹孔，通用固定条设置有贯穿的通用固定螺纹孔，锂电池包通过螺纹连接电池包固定螺纹孔的螺栓装在箱体内，充电电路板通过通用固定螺纹孔和螺栓安装在通用固定条上，箱盖盖合在电池主安装口上，整个电池箱装在叉车的中部或后端，结构简单，对锂电池包起到较好的保护作用，当需维修更换时提取更换整个电池箱即可，十分方便。十分方便。十分方便。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源叉车电池箱


[0001]本技术涉及新能源交通
，尤其涉及一种用于装载锂电池的新能源叉车电池箱。

技术介绍

[0002]随着新能源技术的发展和碳减排的需求，现在越来越多的内燃机交通工具和工程车辆采用新能源如锂电池等作为动力来源，目前有一种新能源叉车就采用了多个锂电池包组合的方式来供能，该新能源叉车将多个锂电池包直接安装在新能源叉车的底部，其具有占用空间小，降低叉车重心等诸多优点，但是这种锂电池包的安装方式不易拆装更换，且由于底部空间的限制无法升级添加更多的锂电池包，另外由于叉车本身的工作环境多在工厂、工地等路面环境较差的地方，有些地方还会存在一些污水污泥等也会腐蚀叉车底盘，进而会对安装在叉车的锂电池包产生威胁。
[0003]因此本领域技术人员致力于开发一种能够装载多个锂电池包且方便整体拆装更换的新能源叉车电池箱。

技术实现思路

[0004]有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种能够装载多个锂电池包且方便整体拆装更换的新能源叉车电池箱。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了一种新能源叉车电池箱，包括开口向上的箱体，所述箱体内部上端设置有水平固定安装的箱盖连接框，所述箱盖连接框的一端设置有贯穿的电池导线插座安装孔和控制线插座安装孔，另一端设置有电池主安装口，所述箱体的一端侧壁设置有贯穿的通用插头充电口，所述电池主安装口上盖合有箱盖，所述箱体的底部安装有电池固定板，所述箱体的两端内侧壁上安装有若干个通用固定条，所述电池固定板设置有贯穿的电池包固定螺纹孔，所述通用固定条设置有贯穿的通用固定螺纹孔。
[0006]所述电池固定板的底部焊接有若干个平行排列的支撑凸条，所述支撑凸条的底端搁置在所述箱体的底部上；所述电池固定板的两侧与所述箱体内侧壁互不接触。
[0007]所述支撑凸条的轴向中部还设置有若干个横向贯穿的透气条孔。
[0008]所述箱盖连接框设置有贯穿的箱盖连接螺纹孔，所述箱盖设置有正对所述箱盖连接螺纹孔的箱盖连接通孔。
[0009]所述箱盖的顶部还铰接安装有把手。
[0010]所述箱盖的顶部固定安装有把手座，所述把手的底部与所述把手座铰接连接。
[0011]所述箱体的两端顶部还分别设置有贯穿的吊挂孔。
[0012]所述箱体的两侧上端还分别设置有贯穿的定位孔，所述定位孔的底部高于所述箱盖的上表面。
[0013]所述箱体由分别位于前后两端的第一侧板、位于左右两端的第二侧板和位于底部的底板构成，所述第二侧板的两侧边缘分别设置有向内折叠延伸的第一连接条，所述第一
连接条设置有贯穿的第一侧板连接螺纹孔，所述第一侧板设置有正对所述第一侧板连接螺纹孔的第一连接通孔；所述底板的两侧边缘分别设置有向上折叠延伸的第二连接条，所述第二连接条设置有贯穿的底板连接螺纹孔，所述第一侧板设置有正对所述底板连接螺纹孔的第二连接通孔；所述箱盖连接框的侧边边缘设置有向下折叠延伸的第三连接条，所述第三连接条设置有贯穿的第二侧板连接螺纹孔，所述第一侧板设置有正对所述第二侧板连接螺纹孔的第三连接通孔。
[0014]本技术的有益效果是：本技术的新能源叉车电池箱，包括开口向上的箱体，箱体内部上端设置有水平固定安装的箱盖连接框，箱盖连接框的一端设置有贯穿的电池导线插座安装孔和控制线插座安装孔，另一端设置有电池主安装口，箱体的一端侧壁设置有贯穿的通用插头充电口，电池主安装口上盖合有箱盖，箱体的底部安装有电池固定板，箱体的两端内侧壁上安装有若干个通用固定条，电池固定板设置有贯穿的电池包固定螺纹孔，通用固定条设置有贯穿的通用固定螺纹孔，锂电池包通过螺纹连接电池包固定螺纹孔的螺栓装在箱体内，充电电路板通过通用固定螺纹孔和螺栓安装在通用固定条上，箱盖盖合在电池主安装口上，整个电池箱装在叉车的中部或后端，结构简单，对锂电池包起到较好的保护作用，当需维修更换时提取更换整个电池箱即可，十分方便。
附图说明
[0015]图1是本技术的结构示意图；
[0016]图2是本技术的局部结构示意图；
[0017]图3是本技术的结构分解示意图；
[0018]图4是本技术箱盖的结构示意图。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明，需注意的是，在本技术的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方式构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]如图1至图4所示，一种新能源叉车电池箱，包括开口向上的箱体1，所述箱体1内部上端设置有水平固定安装的箱盖连接框2，所述箱盖连接框2的一端设置有贯穿的电池导线插座安装孔3和控制线插座安装孔4，另一端设置有电池主安装口5，所述箱体1的一端侧壁设置有贯穿的通用插头充电口6，所述电池主安装口5上盖合有箱盖7，所述箱体1的底部安装有电池固定板8，所述箱体1的两端内侧壁上安装有若干个通用固定条9，所述电池固定板8设置有贯穿的电池包固定螺纹孔10，所述通用固定条9设置有贯穿的通用固定螺纹孔11，锂电池包通过螺纹连接电池包固定螺纹孔的螺栓装在箱体内，充电电路板通过通用固定螺纹孔和螺栓安装在通用固定条上，箱体1内还安装有用于承载充电电路板的承载板32，通用插头充电口6用于安装通用充电头，电池导线插座安装孔3安装连接锂电池的正、负极接头，控制线插座安装孔4安装与充电电路板电连接的通信接口插座，通用充电头和锂电池均与
充电电路板电连接，箱盖盖合在电池主安装口上，整个电池箱装在叉车的中部或后端，结构简单，对锂电池包起到较好的保护作用，当需维修更换时提取更换整个电池箱即可，十分方便。
[0021]为了避免锂电池包直接接触箱体1的底部，所述电池固定板8的底部焊接有若干个平行排列的支撑凸条12，所述支撑凸条12的底端搁置在所述箱体1的底部上；所述电池固定板8的两侧与所述箱体1内侧壁互不接触，所述支撑凸条12的轴向中部还设置有若干个横向贯穿的透气条孔13，透气条孔13和互不接触的结构便于锂电池的散热，降低锂电池的工作温度，延长锂电池的使用寿命。
[0022]所述箱盖连接框2设置有贯穿的箱盖连接螺纹孔14，所述箱盖7设置有正对所述箱盖连接螺纹孔14的箱盖连接通孔15，所述箱盖连接螺纹孔14螺纹连接有穿过箱盖连接通孔15的螺栓；为了方便快速拆装，所述箱盖7的顶部还铰接安装有把手16，所述箱盖7的顶部固定安装有把手座17，所述把手16的底部与所述把手座17铰接连接，拆装时，提起把手即可。
[0023]为了方便快速拆装，所述箱体1的两端顶部还分别设置有贯穿的吊挂孔18，方便吊车吊挂。
[0024]所述箱体1的两侧上端还分别设置有贯穿的定位孔19，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源叉车电池箱，其特征在于：包括开口向上的箱体（1），所述箱体（1）内部上端设置有水平固定安装的箱盖连接框（2），所述箱盖连接框（2）的一端设置有贯穿的电池导线插座安装孔（3）和控制线插座安装孔（4），另一端设置有电池主安装口（5），所述箱体（1）的一端侧壁设置有贯穿的通用插头充电口（6），所述电池主安装口（5）上盖合有箱盖（7），所述箱体（1）的底部安装有电池固定板（8），所述箱体（1）的两端内侧壁上安装有若干个通用固定条（9），所述电池固定板（8）设置有贯穿的电池包固定螺纹孔（10），所述通用固定条（9）设置有贯穿的通用固定螺纹孔（11）；所述电池固定板（8）的底部焊接有若干个平行排列的支撑凸条（12），所述支撑凸条（12）的底端搁置在所述箱体（1）的底部上；所述电池固定板（8）的两侧与所述箱体（1）内侧壁互不接触。2.根据权利要求1所述的新能源叉车电池箱，其特征在于：所述支撑凸条（12）的轴向中部还设置有若干个横向贯穿的透气条孔（13）。3.根据权利要求1所述的新能源叉车电池箱，其特征在于：所述箱盖连接框（2）设置有贯穿的箱盖连接螺纹孔（14），所述箱盖（7）设置有正对所述箱盖连接螺纹孔（14）的箱盖连接通孔（15）。4.根据权利要求1所述的新能源叉车电池箱，其特征在于：所述箱盖（7）的顶部还铰接安装有把手（16）。5.根据权利要求4所述的新能源叉车电池箱，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：郎飞，徐军，丰石建，何玉刚，陈琪，
申请(专利权)人：杭州明德电源有限公司，
类型：新型
国别省市：