一种沙滩车后桥动力传动总成制造技术

本实用新型专利技术提供一种沙滩车后桥动力传动总成，包括后桥本体，后桥本体的两端分别设有中轴套和后轴套，后轴套内设有后轴，后轴套一侧的后轴上设有驱动链轮，上述后桥本体上设有电机固定部，电机固定部上固定有电机，上述电机一端的电机轴上设有主动链轮，主动链轮与驱动链轮之间通过链条连接；本实用新型专利技术的沙滩车动力传动总成通过把现有沙滩车的电机从车架容置空腔内移动后桥上，与后桥集成一体，使动力传动总成结构更紧凑，缩短了电机轴与后轴之间的传动距离，使传动效率更高，同时给车架的容置空腔腾出空间，用于安装更大容量的电池，增加沙滩车的续航里程。增加沙滩车的续航里程。增加沙滩车的续航里程。

【技术实现步骤摘要】
一种沙滩车后桥动力传动总成


[0001]本技术涉及沙滩车
，尤其涉及一种沙滩车的动力传动总成。

技术介绍

[0002]目前的沙滩车主要包括车架、前后车轮、转向把手和动力传动机构，车架中部下方设有一容置腔室，容置腔室一侧的车架通过前桥与前轮轴连接，容置腔室另一侧的车架通过后桥与后轮轴连接，前、后轮轴的两端分别设有车轮，其中后桥结构如授权公告号为CN207173182U的一种沙滩车后桥总成，包括平叉总成体，平叉总成体两端分别设有内衬管和后桥筒，内衬管内设有中轴，并通过中轴与车架连接，后桥筒内设有后轴，后轴两端连接车轮，后桥筒一侧的后轴上设有链轮；现有这些沙滩车的动力总成主要包括汽油机马达、变速箱、主动链轮和驱动链轮，马达和变速箱安装在车架中部下方的容置腔室内，主动链轮设在马达上，驱动链轮设在后轴上，主动链轮和驱动链轮通过链条连接。
[0003]为了环保，现有很多沙滩车厂家把动力机构的汽油机马达改换成电机，且电机依然安装在车架的容置空腔内，但由于电机轴上的主动链轮与后轴上的驱动链轮距离大，使连接两链轮的链条过长，过长的链条容易松动和脱落，且传动效率低，动力传动总成的整体结构也缺乏紧凑性；再有车架的容置空腔内还需安装电池给电机供电，而有限的容置空腔空间使安装电池的容量有限，所以现有电动沙滩车的续航里程都较短。

技术实现思路

[0004]鉴于现有沙滩车动力传动总成所存在的缺陷，本技术所要解决的技术问题是：提供一种结构紧凑、传动效率高，且链条不易松懈的沙滩车后桥动力传动总成。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种沙滩车后桥动力传动总成，包括后桥本体，后桥本体的两端分别设有中轴套和后轴套，所述后轴套内设有后轴，后轴套一侧的后轴上设有驱动链轮，所述后桥本体上设有电机固定部，所述电机固定部上固定有电机，所述电机一端的电机轴上设有主动链轮，所述的主动链轮与驱动链轮之间通过链条连接；上述设计方案使沙滩车的动力传动机构与后桥集成一体，不但结构紧凑，还缩短了主动链轮与驱动链轮之间的传动距离，使链条减短而不易松懈，同时增加了传动效率。
[0007]进一步地，所述的后桥本体包括连接在中轴套和后轴套两端的两平行竖板，所述两竖板上设有相对的两圆形的电机固定部，所述电机固定部中心设有圆形通孔，所述圆形通孔外周的电机固定部上设有多个螺栓孔；所述电机一端设有电机固定板，所述电机固定板一周设有与电机固定部螺栓孔相对应的螺栓孔，所述电机穿过一侧电机固定部的圆形通孔后置在后桥本体内，且电机固定板抵在电机固定部外侧，并通过螺栓使电机固定板与电机固定部固定；上述设计方案方便电机的安装与拆卸。
[0008]进一步地，所述的后桥本体两竖板中部之间还设有垂直两竖板的传动轴套，所述的传动轴套内设有传动轴，所述传动轴上分别设有传动链轮Ⅰ和传动链轮Ⅱ，所述传动链轮
Ⅰ
通过链条与电机轴上的主动链轮连接，传动链轮Ⅱ通过链条与后轴上的驱动链轮连接；上述设计方案通过对动力的二级传动，进一步缩短了传动链条的长度，更有效的防止链条的脱落。
[0009]进一步地，所述后桥本体两竖板下端之间还设有底板；上述设计方案可阻挡泥沙进入后桥本体的电机内。
[0010]与现有技术相比，本技术的优点在于：把现有沙滩车的电机从车架容置空腔内移动后桥上，与后桥集成一体，使动力传动总成结构更紧凑，缩短了电机轴与后轴之间的传动距离，使传动效率更高，同时给车架的容置空腔腾出空间，用于安装更大容量的电池，增加沙滩车的续航里程。
附图说明
[0011]图1为本技术所述的一种沙滩车后桥动力传动总成实施例1的分解结构示意图。
[0012]图2为本技术所述的一种沙滩车后桥动力传动总成实施例2的结构示意图。
[0013]图3为本技术所述的一种沙滩车后桥动力传动总成实施例3的结构示意图。
[0014]附图标记说明：1、后桥本体；2、中轴套；3、后轴套；4、驱动链轮；5、电机固定部；6、电机；7、主动链轮；8、竖板；9、圆形通孔；10、电机固定板；11、传动轴套；12、传动轴；13、传动链轮Ⅰ；14、底板；15、传动链轮Ⅱ。
具体实施方式
[0015]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0016]实施例1
[0017]请参照图1，本技术所述的一种沙滩车后桥动力传动总成，包括后桥本体1、电机6、主动链轮7、传动链轮Ⅰ13、传动链轮Ⅱ15、驱动链轮4和链条。上述后桥本体1包括两平行的竖板8，两平行竖板8的下端之间连接有底板14，上述两竖板8的左右两端之间分别焊接有中轴套2和后轴套3，中轴套2内设有中轴(图中未示)，并通过中轴与沙滩车车架连接，上述后轴套3内设有穿插过后轴套3的后轴(图中未示)，后轴上固定有驱动链轮4，上述两竖板8中部之间连接有传动轴套11，传动轴套11内设有传动轴12，传动轴12的两端分别设有传动链轮Ⅰ13和传动链轮Ⅱ15，上述传动轴套11和中轴套2之间的两竖板8上分别设有相对的电机固定部5，上述电机固定部5为圆形，且中心设有圆形通孔9，圆形通孔9外的电机固定部5一周设有多个均匀分布的螺栓孔；上述电机6的一端设有直径大于电机6直径的电机固定板10，电机6外的电机固定板10一周设有多个与后桥本体1电机固定部5的螺栓孔对应的螺栓
孔，上述电机固定板10中心设有中心孔，电机轴穿过电机固定板10中心孔后固定有主动链轮7，电机6没有设电机固定板10的一端穿过后桥本体1一侧的电机固定部5的圆形通孔9后置在后桥本体1两竖板8之间，电机固定板10则抵在竖板8外侧，并通过螺栓穿过电机固定板10的螺栓孔和电机固定部5的螺栓孔后使电机固定板10与竖板8的电机固定部5固定；上述后轴上的驱动链轮4设在后桥本体1一侧的竖板8外，电机6的主动链轮7则设在后桥本体1另一侧的竖板8外，主动链轮7通过链条与传动轴12一端的传动链轮Ⅰ13连接，传动轴12另一端的传动链轮Ⅱ15通过另一链条与驱动链轮4连接，工作时，电机6的主动链轮7通过链条带动与主动链轮7同侧的传动链轮Ⅰ13转动，然后传动链轮Ⅰ13带动传动轴12及后桥本体1另一侧的传动链轮Ⅱ15转动，接着传动链轮Ⅱ15通过另一链条再带动驱动链轮4转动，驱动链轮4带动后轴转动。
[0018]实施例2
[0019]请参照图2，在上述实施例1的沙滩车后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种沙滩车后桥动力传动总成，包括后桥本体(1)，后桥本体(1)的两端分别设有中轴套(2)和后轴套(3)，所述后轴套(3)内设有后轴，后轴套(3)一侧的后轴上设有驱动链轮(4)，其特征在于：所述后桥本体(1)上设有电机固定部(5)，所述电机固定部(5)上固定有电机(6)，所述电机(6)一端的电机轴上设有主动链轮(7)，所述的主动链轮(7)与驱动链轮(4)之间通过链条连接。2.根据权利要求1所述的一种沙滩车后桥动力传动总成，其特征在于：所述的后桥本体(1)包括连接在中轴套(2)和后轴套(3)两端的两平行竖板(8)，所述两竖板(8)上设有相对的两圆形的电机固定部(5)，所述电机固定部(5)中心设有圆形通孔(9)，所述圆形通孔(9)外周的电机固定部(5)上设有多个螺栓孔；所述电机(6)一端设有电机固定板(10)，所述电机固定板(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡军华，
申请(专利权)人：胡军华，
类型：新型
国别省市：