一种运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及水泥搬运技术领域，具体为一种运输车，装置主体，包括连接轮胎，所述连接轮胎的顶端固定连接有支撑平台，所述支撑平台的表面固定连接有扶手，所述支撑平台的顶端设置有放置平台，调节机构，包括连接螺套，所述连接螺套固定连接在支撑平台的顶端，所述连接螺套的内侧转动连接有连接螺杆。本实用新型专利技术通过连接板和调节板之间的角度调节可以对放置平台起到推动的作用，使放置平台进行升降，通过对放置平台的高度调节可以方便对不同高度的水泥进行搬运，节省了搬运时间。节省了搬运时间。节省了搬运时间。

【技术实现步骤摘要】
一种运输车


[0001]本技术涉及水泥搬运
，具体为一种运输车。

技术介绍

[0002]但是现有的搬运设备，在使用的时候，大多数都不具备对放置平台调节高度的装置，在对水泥进行搬运的时候，有高度差，会导致搬运工人搬运的时候需要耗费更多的时间进行搬运，导致工作效率变慢，因此亟需设计一种运输车。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种运输车，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的搬运设备在对水泥进行搬运的时候，有高度差，会导致搬运工人搬运的时候需要耗费更多的时间进行搬运，导致工作效率变慢的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，
[0005]一种运输车，包括：
[0006]装置主体，包括连接轮胎，所述连接轮胎的顶端固定连接有支撑平台，所述支撑平台的表面固定连接有扶手，所述支撑平台的顶端设置有放置平台；
[0007]调节机构，包括连接螺套，所述连接螺套固定连接在支撑平台的顶端，所述连接螺套的内侧转动连接有连接螺杆，所述连接螺杆的一端固定连接有转动把手，所述连接螺杆的另一端固定连接有连接转轴，所述连接转轴的表面转动连接有连接齿条，所述支撑平台的内侧开设有限位槽，所述连接齿条的底端固定连接有限位卡块，所述支撑平台的表面固定连接有支撑板，所述支撑板的内侧转动连接有连接齿环，所述连接齿环的表面固定连接有连接板，所述连接板的内侧转动连接有调节板；
[0008]收纳机构，包括脚踏板，所述脚踏板滑动连接在支撑平台的内侧，所述脚踏板的内侧开设有连接卡槽，所述支撑平台的内侧固定连接有连接弹簧，所述连接弹簧远离支撑平台的一端固定连接有连接卡杆。
[0009]优选的，所述连接螺杆呈长杆状转动连接在连接螺套的内侧，所述连接螺杆通过连接转轴和连接齿条转动连接。
[0010]优选的，所述限位槽呈长槽状开设在支撑平台的内侧，所述连接齿条通过限位卡块和限位槽滑动连接。
[0011]优选的，所述支撑平台通过支撑板和连接齿环转动连接，所述调节板呈长杆状和放置平台转动连接。
[0012]优选的，所述脚踏板呈长板状滑动连接在支撑平台的内侧，所述支撑平台通过连接弹簧和连接卡杆滑动连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、通过连接板和调节板之间的角度调节可以对放置平台起到推动的作用，使放置平台进行升降，通过对放置平台的高度调节可以方便对不同高度的水泥进行搬运，节省了
搬运时间。
[0015]2、通过脚踏板的作用可以方便工人在运送的时候踩在上面进行运送，不需要用腿行走，节省了工人的体力，使搬运速度提高，通过连接卡杆和连接卡槽之间的连接，可以方便对脚踏板进行收纳和拿出，方便不使用的时候收纳节省空间。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构正视剖视示意图；
[0017]图2为本技术的结构俯视剖视示意图；
[0018]图3为本技术图1中支撑平台和放置平台的正视剖视示意图；
[0019]图4为本技术图1中A处的放大结构示意图。
[0020]图中：1、连接轮胎；11、支撑平台；12、扶手；13、放置平台；2、连接螺套；21、连接螺杆；22、转动把手；23、连接转轴；24、连接齿条；25、限位槽；26、限位卡块；27、支撑板；28、连接齿环；29、连接板；210、调节板；3、脚踏板；31、连接卡槽；32、连接卡杆；33、连接弹簧。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：
[0023]一种运输车，包括：
[0024]装置主体，包括连接轮胎1，连接轮胎1的顶端固定连接有支撑平台11，支撑平台11的表面固定连接有扶手12，支撑平台11的顶端设置有放置平台13，通过支撑平台11和扶手12之间的连接，使支撑平台11对扶手12起到支撑的作用，扶手12可以方便带动支撑平台11进行转向；
[0025]调节机构，包括连接螺套2，连接螺套2固定连接在支撑平台11的顶端，连接螺套2的内侧转动连接有连接螺杆21，连接螺杆21的一端固定连接有转动把手22，连接螺杆21的另一端固定连接有连接转轴23，连接转轴23的表面转动连接有连接齿条24，支撑平台11的内侧开设有限位槽25，连接齿条24的底端固定连接有限位卡块26，支撑平台11的表面固定连接有支撑板27，支撑板27的内侧转动连接有连接齿环28，连接齿环28的表面固定连接有连接板29，连接板29的内侧转动连接有调节板210，通过连接螺套2和连接螺杆21之间的连接，使连接螺杆21在连接螺套2内的旋转可以进行位置移动，通过连接齿条24和连接齿环28之间的连接，使连接齿条24的位置移动可以带动连接齿环28进行旋转，通过连接板29和调节板210的连接，使连接板29的旋转可以带动调节板210进行角度调节，可以方便调节板210带动放置平台13进行上升下降；
[0026]收纳机构，包括脚踏板3，脚踏板3滑动连接在支撑平台11的内侧，脚踏板3的内侧开设有连接卡槽31，支撑平台11的内侧固定连接有连接弹簧33，连接弹簧33远离支撑平台11的一端固定连接有连接卡杆32，通过连接卡杆32和连接卡槽31之间的连接，可以方便对脚踏板3的限位，防止脚踏板3在固定的时候位置发生移动。
[0027]进一步的，连接螺杆21呈长杆状转动连接在连接螺套2的内侧，连接螺杆21通过连接转轴23和连接齿条24转动连接，连接螺杆21呈长杆状可以方便通过连接转轴23对连接齿条24起到推动的作用，方便连接齿条24进行位置移动。
[0028]进一步的，限位槽25呈长槽状开设在支撑平台11的内侧，连接齿条24通过限位卡块26和限位槽25滑动连接，限位槽25呈长槽状可以方便对限位卡块26进行限位，限位卡块26可以防止连接齿条24在移动的过程中导致偏移。
[0029]进一步的，支撑平台11通过支撑板27和连接齿环28转动连接，调节板210呈长杆状和放置平台13转动连接，通过支撑平台11和支撑板27之间的连接，使支撑平台11通过支撑板27对连接齿环28起到限位的作用，方便对连接齿环28进行固定。
[0030]进一步的，脚踏板3呈长板状滑动连接在支撑平台11的内侧，支撑平台11通过连接弹簧33和连接卡杆32滑动连接，脚踏板3呈长板状可以方便工作人员进行踩踏，方便工作人员的移动，不需要工作人员走路。
[0031]工作原理：使用时，通过工作人员转动转动把手22，使转动把手22带动连接螺杆21进行旋转，连接螺杆21的旋转可以在连接螺套2内进行位置移动，连接螺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运输车，其特征在于，包括：装置主体，包括连接轮胎(1)，所述连接轮胎(1)的顶端固定连接有支撑平台(11)，所述支撑平台(11)的表面固定连接有扶手(12)，所述支撑平台(11)的顶端设置有放置平台(13)；调节机构，包括连接螺套(2)，所述连接螺套(2)固定连接在支撑平台(11)的顶端，所述连接螺套(2)的内侧转动连接有连接螺杆(21)，所述连接螺杆(21)的一端固定连接有转动把手(22)，所述连接螺杆(21)的另一端固定连接有连接转轴(23)，所述连接转轴(23)的表面转动连接有连接齿条(24)，所述支撑平台(11)的内侧开设有限位槽(25)，所述连接齿条(24)的底端固定连接有限位卡块(26)，所述支撑平台(11)的表面固定连接有支撑板(27)，所述支撑板(27)的内侧转动连接有连接齿环(28)，所述连接齿环(28)的表面固定连接有连接板(29)，所述连接板(29)的内侧转动连接有调节板(210)。2.根据权利要求1所述的一种运输车，其特征在于：所述连接螺杆(21)呈长杆状转动连接在连接螺套(2)的内侧，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：巩庆全，王宏，
申请(专利权)人：辽阳千山水泥有限责任公司，
类型：新型
国别省市：