用于皮尔格冷轧机的送进小车制造技术

本申请涉及一种用于皮尔格冷轧机的送进小车(1)，其尤其用在皮尔格冷轧机中，该送进小车包括：壳体(2)以及可转动地支承在壳体(2)中的空心轴(10)，该空心轴具有第一端侧开口(11)和沿轴向相对而置的第二端侧开口(12)；与空心轴(10)不可相对转动地连接的第一传动机构部件(13)，通过该第一传动机构部件可将转矩传递到空心轴(10)上；以及布置在空心轴(10)的第一端侧开口(11)之前的U形构造的送进工具(5)，该送进工具可垂直于沿轴向延伸的空心轴(10)进行调整，并且与该空心轴通过第一传动机构部件(13)不可相对转动地连接。(13)不可相对转动地连接。(13)不可相对转动地连接。

【技术实现步骤摘要】
用于皮尔格冷轧机的送进小车


[0001]本技术涉及一种用于皮尔格冷轧机(Kaltpilgerwalzwerk，即，周期式冷轧管机)的送进小车。

技术介绍

[0002]用于直径小于220mm的小管坯的间断式皮尔格冷轧机通常设计为所谓的“后装式装载机”的结构形式。另一方面，直径超过220mm 的管坯在里面通过冷轧管机进行轧制的大型冷轧皮尔格轧机被设计为所谓的“侧装式装载机”。在此，管坯不必移动通过芯部支座和送进小车，从而这两个组件不需要大的空心轴。此外，芯棒的运动非常耗时，并且还存在损坏芯棒和/或将异物与芯部一起运输到轧制区域中的高的风险。
[0003]由于这些情况，后装式装载原理具有明显的优势。然而，在小型皮尔格冷轧机中已知的设计原则不可转用到大型皮尔格冷轧机上。
[0004]从现有技术已知的用于小型皮尔格冷轧机的送进小车具有可转动地支承在壳体中的空心轴，在该空心轴的一端部处定位有不可相对转动地与空心轴连接的多个杆，这些杆通过弹簧部件保持在一起。在此，多个杆用作与管坯的接触面，从而当送进小车沿轧制方向运动时，相应的管坯可通过接触面推入到轧制工艺中。
[0005]如果装载新的管坯，使管坯移动通过送进小车，并且在此使多个杆克服其弹力打开。由于多种原因，该原理不可转用到大型皮尔格冷轧机。因为，一方面，杆必须做得更大且更重，这可导致在新的管坯的装载过程期间损坏管坯表面。此外，在空心轴的大的惯性的情况下，管坯的转动运动不可直接传递到空心轴上，从而在管坯和杆之间出现打滑。在此产生的相对运动以及摩擦在轧机中进行冷轧管机轧制期间导致不期望地损伤轧制的管的表面和/或损坏轧制工具。
[0006]原则上，弹簧元件可用打开机构代替。因此，杆可在其外轮廓上具有槽，例如固定环接合到该槽中，该固定环通过一个或多个促动器朝空心轴的方向上运动，并且在此使杆打开。然而，这样的解决方案只能消除装载新的管坯时滑动接触的风险。

技术实现思路

[0007]在此背景下，本技术的目的是提供一种相对于现有技术有改进的送进小车，尤其是用于大型皮尔格冷轧机的送进小车，利用该送进小车可无损坏地装载直径至少为220mm或更大的管坯。
[0008]根据本技术，该目的通过具有下文所述的特征的送进小车来实现。
[0009]根据本技术，提出了一种用于皮尔格冷轧机的送进小车，其尤其用在皮尔格冷轧机中，该送进小车包括：壳体；以及可转动地支承在壳体中的空心轴，该空心轴具有第一端侧开口和沿轴向相对而置的第二端侧开口；与空心轴不可相对转动地连接的第一传动机构部件，通过该第一传动机构部件可将转矩传递到空心轴上；以及布置在空心轴的第一端侧开口之前的U形构造的送进工具，该送进工具可垂直于沿轴向延伸的空心轴进行调整，
并且可与该空心轴通过第一传动机构部件不可相对转动地连接。
[0010]为了装载新的管坯，可使U形的送进工具垂直于轧制方向移开，使得由此可将管坯无损伤地引入到送进小车中。此外，可通过第一传动机构部件使U形的送进工具转动能够实现如此定位送进工具，使得送进工具的开口可相对于芯棒取向。因此避免送进工具在移开时与芯棒相撞。优选地，为此设置成，送进小车包括传感器，通过该传感器可确定U形构造的送进工具的位置。此外，送进工具的接触面与相应的管坯的外直径对准，并且针对冷轧管机轧制过程而主动运动。因此还显著降低了碰撞管坯和在管坯处的磨损的风险。
[0011]在从属权利要求中给出了本技术的其他有利的设计方案。在从属权利要求中单独列出的特征可以技术上有意义的方式彼此组合，并且可限定本技术的其他的设计方案。此外，在说明书中更详细地说明和阐述在权利要求中给出的特征，其中，示出了本技术的其他优选的设计方案。
[0012]在有利的实施方案变体中，U形构造的送进工具在其背对空心轴的第一端面处包括与送进工具不可相对转动地连接的替换件 (Wechselteil)，该替换件具有U形构造的凸缘，该凸缘的开口直径与要装载的管坯匹配。替换件优选地通过传力配合与送进工具连接，并且因此可易于更换。
[0013]为了可垂直于空心轴调整U形构造的送进工具，送进小车有利地包括升降装置，通过该升降装置可调整U形构造的送进工具，特别优选地可使该送进工具移动。
[0014]升降装置可优选地包括可垂直于沿轴向延伸的空心轴进行调整的、特别优选地可移动的滑块，该滑块通过至少一个引导销与U形构造的送进工具连接。为此，U形构造的送进工具还优选地在其背对空心轴的第一端面处具有环形构造的引导槽，至少一个引导销可在该引导槽中引导。由此一方面实现送进工具可在竖向上移动，以便实现装载新的管坯。通过环形构造的槽还实现送进工具的旋转运动。
[0015]在有利的实施方案变体中，第一传动机构部件定位在空心轴的面向U形构造的送进工具的第一端面处，并且与该空心轴不可相对转动地连接。就此而言，特别优选地设置成，第一传动机构部件在其面向 U形构造的送进工具的第一端面处具有相对于轴向线垂直延伸的多个配合键槽，键布置在该配合键槽中。相应地，U形构造的送进工具优选地在其面向第一传动机构部件的第二端面处具有至少两个引导槽，其相对于空心轴的轴向线或延伸垂直延伸，并且键可在该引导槽中进行引导。
[0016]转动运动的实施可优选地通过贴靠面实现，U形构造的送进工具有利地在其两个远端处相应具有该贴靠面。在此，该贴靠面可与由第一传动机构部件提供的配合面优选地形状配合地贴靠。就此而言，优选地设置成，第一传动机构部件在其面向U形构造的送进工具的第一端面处具有新月形构造的配合部。
[0017]在另一有利的实施方案变体中，送进小车包括转动驱动装置，其具有传动机构，通过该传动机构可将转矩传递到第一传动机构部件上，尤其传递到空心轴上。
[0018]为了减小运动部分的惯性质量，U形构造的送进工具优选地在其内周面处具有沿径向向内延伸的多个肋部(Fl
ü
gel)。
[0019]此外，送进小车可具有布置在空心轴的第二端侧开口的区域中的、可沿径向调整的多个爪部，其优选地包含青铜。
附图说明
[0020]下面参照附图进一步阐述本技术和技术环境。应当指出，本技术不应受所示的实施例的限制。尤其是，除非另有明确说明，还可提取附图中阐述的事实的部分方面并将它们与来自本说明书和/ 或附图的其他组成和发现相结合。尤其要指出的是，附图和尤其所示的尺寸关系只是示意性的。相同的附图标记表示相同的对象，从而必要时可补充地考虑来自其他附图的阐述。其中：
[0021]图1以立体视图示出了根据本技术的送进小车的实施方案变体，
[0022]图2以侧视图剖切地示出了在图1中示出的实施方案变体，
[0023]图3以前视图示出了在图1中示出的实施方案变体，
[0024]图4a、4b示出了U形构造的送进工具的实施方案变体，并且
[0025]图5示出了第一传动机构部件的实施方案变体。
具体实施方式
[0026]在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于皮尔格冷轧机的送进小车(1)，该送进小车包括：
‑
壳体(2)以及能转动地支承在所述壳体(2)中的空心轴(10)，该空心轴具有第一端侧开口(11)和沿轴向相对而置的第二端侧开口(12)；
‑
与所述空心轴(10)不可相对转动地连接的第一传动机构部件(13)，通过该第一传动机构部件能够将转矩传递到所述空心轴(10)上；以及
‑
布置在所述空心轴(10)的第一端侧开口(11)之前的U形构造的送进工具(5)，该送进工具能垂直于沿轴向延伸的空心轴(10)调整，并且能与该空心轴通过所述第一传动机构部件(13)不可相对转动地连接。2.根据权利要求1所述的送进小车(1)，其特征在于，所述U形构造的送进工具(5)在其背对所述空心轴(10)的第一端面(24)处包括与所述送进工具(5)不可相对转动地连接的替换件(34)，该替换件具有U形构造的凸缘(35)，该凸缘的开口直径与要装载的管坯相匹配。3.根据权利要求1所述的送进小车(1)，其特征在于，还包括升降装置(4)，所述U形构造的送进工具(5)能通过该升降装置垂直于沿轴向延伸的空心轴(10)进行调整。4.根据权利要求3所述的送进小车(1)，其特征在于，还包括升降装置(4)，所述U形构造的送进工具(5)能通过该升降装置垂直于沿轴向延伸的空心轴(10)进行移动。5.根据权利要求3所述的送进小车(1)，其特征在于，所述升降装置(4)包括能垂直于沿轴向延伸的空心轴(10)进行调整的滑块(27)，该滑块通过至少一个引导销(26)与所述U形构造的送进工具(5)连接，其中，所述U形构造的送进工具(5)在其背对所述空心轴(10)的第一端面(24)处具有环形构造的引导槽(25)，所述至少一个引导销(26)能在该环形构造的引导槽中进行引导。6.根据权利要求5所述的送进小车(1)，其特征在于，所述升降装置(4)包括能垂直于沿轴向延伸的空心轴(10)进行移动的滑块(27)，该滑块通过至少一个引导销(26)与所述U形构造的送进工具(5)连接，其中，所述U形构造的送进工具(5)在其背对所述空心轴(10)的第一端面(24)处具有环形构造的引导槽(25)，所述至少一个引导销(26)能在该环形构造的引导槽中进行引导。7.根据上述权利要求1至6中任一项所述的送进小车(1)，其特征在于，所述第一传动机构部件(13)定位在...

【专利技术属性】
技术研发人员：M，
申请(专利权)人：SMS集团有限公司，
类型：新型
国别省市：