一种感应式电动车充电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及充电装置领域，具体为一种感应式电动车充电装置，其包括支撑板a、滑板a、滑板b、阻尘板、充电基板、支撑板b和控制系统；支撑板a上端面设置条形槽a和条形槽b；滑板a沿横向滑动设置在条形槽a槽底，条形槽a内设置动力组件a；滑板b沿纵向滑动设置在滑板a上，滑板a上设置动力组件b，条形槽a内壁上设置多组光电传感器；阻尘板水平设置在滑板b顶部，阻尘板顶部设置连接板；充电基板水平设置在连接板上；支撑板b设置在支撑板a外侧面上，支撑板b上设置车辆检测装置。本实用新型专利技术不需要对车辆进行改造，使用局限性小。能调整充电基板的前后以及左右位置，便于根据停车位置调整。另外防尘效果好，便于清理。便于清理。便于清理。

【技术实现步骤摘要】
一种感应式电动车充电装置


[0001]本技术涉及充电装置领域，尤其涉及一种感应式电动车充电装置。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车(电动车)充电技术的发展，现在已经可以通过无线充电的方式为电动车进行充电了，无线充电的原理是充电基板生成磁场，车载感应线圈感应电流，从而为高压电池充电。使用时车辆开到充电基板上即可。
[0003]授权公告号为CN211579655U的中国专利公开了一种感应式充电装置，通过定位红外与对应的定位点配合进行定位，控制板可根据定位红外的位置检测，进而控制电机的转向，通过一侧螺杆带动移动板进行移动，将谐振发射盘与谐振接收盘垂直方向上正对，提高能量的转化效率。
[0004]但是上述已公开方案存在如下不足之处：定位红外的位置检测需要依赖车辆上的定位点来完成，这就需要对车辆进行改装或者只能适用于某一种车型，使用局限性大,且谐振发射盘不能左右移动校准位置，定位效果较差，另外，地基槽没有密封，容易进灰。

技术实现思路

[0005]本技术目的是针对
技术介绍
中存在的充电基板移动校准位置较差且地基槽容易积灰的问题，提出一种感应式电动车充电装置。
[0006]本技术的技术方案：一种感应式电动车充电装置，包括支撑板a、滑板a、滑板b、阻尘板、充电基板、支撑板b和控制系统；
[0007]支撑板a嵌入充电车位地面内，支撑板a上端面设置条形槽a，支撑板a上水平设置条形槽b，条形槽b在条形槽a四侧槽壁上均形成开口；滑板a沿横向滑动设置在条形槽a槽底，条形槽a内设置有带动滑板a横向移动的动力组件a；滑板b沿纵向滑动设置在滑板a上，滑板a上设置有带动滑板b纵向移动的动力组件b，条形槽a内壁上设置多组用来检测滑板b横向和纵向位置的光电传感器；阻尘板水平设置在滑板b顶部，阻尘板位于条形槽b内且不与条形槽b四周槽壁接触，阻尘板顶部设置连接板，连接板位于条形槽a内；充电基板水平设置在连接板上；支撑板b设置在支撑板a外侧面上，支撑板b上设置有用来检测是否有车辆停入的车辆检测装置；控制系统设置在条形槽a内，控制系统与充电停车位监控系统无线通信连接。
[0008]优选的，动力组件a包括螺杆a和动力装置a；动力装置a设置在条形槽a槽壁上，动力装置a包括电机a和减速机a，电机a的输出端与减速机a的输入端连接，减速机a的输出端与螺杆a连接，螺杆a横向设置，滑板a上设置有与螺杆a配合的螺纹孔a。
[0009]优选的，条形槽a槽底横向设置多组滑轨a，滑板a底部设置多组滑槽a，滑轨a配合穿过滑槽a。
[0010]优选的，动力组件b包括支撑架、动力装置b和螺杆b；支撑架设置在滑板a上；动力装置b设置在支撑架上，动力装置b包括电机b和减速机b，电机b的输出端与减速机b的输入
端连接，减速机b的输出端与螺杆b连接，螺杆b纵向设置，滑板b上设置有与螺杆b配合的螺纹孔b。
[0011]优选的，滑板a顶部纵向设置多组滑轨b，滑板b底部设置多组滑槽b，滑轨b配合穿过滑槽b。
[0012]优选的，充电基板底部与支撑板a顶部接触，充电基板完全覆盖条形槽a顶部槽口。
[0013]优选的，控制系统与动力组件a以及动力组件b均控制连接，控制系统与车辆检测装置以及光电传感器均信号传输连接。
[0014]优选的，车辆检测装置为地磁传感器。
[0015]与现有技术相比，本技术具有如下有益的技术效果：控制系统通过停车位监控系统获取车辆型号以及停车的具体位置，根据获取的信息调整充电基板的位置，不需要对车辆进行改造，使用局限性小。通过动力组件a带动滑板a横向移动，通过动力组件b带动滑板b纵向移动，从而调整充电基板相对于车辆的前后以及左右位置，使充电基板位于合适的充电位置。另外充电基板移动过程中由于其全覆盖条形槽a的槽口，以及阻尘板的设置，能有效防止灰尘进入条形槽a内，防尘效果好，便于清理。
附图说明
[0016]图1为本技术一种实施例的结构示意图；
[0017]图2为图1的主视剖视图；
[0018]图3为图1的俯视剖视图。
[0019]附图标记：1、支撑板a；2、条形槽a；3、滑板a；4、螺杆a；5、动力装置a；6、滑板b；7、支撑架；8、动力装置b；9、螺杆b；10、条形槽b；11、阻尘板；12、连接板；13、充电基板；14、支撑板b；15、车辆检测装置。
具体实施方式
[0020]实施例一
[0021]如图1
‑
3所示，本技术提出的一种感应式电动车充电装置，包括支撑板a1、滑板a3、滑板b6、阻尘板11、充电基板13、支撑板b14和控制系统；
[0022]支撑板a1嵌入充电车位地面内，支撑板a1上端面设置条形槽a2，支撑板a1上水平设置条形槽b10，条形槽b10在条形槽a2四侧槽壁上均形成开口；滑板a3沿横向滑动设置在条形槽a2槽底，条形槽a2内设置有带动滑板a3横向移动的动力组件a；滑板b6沿纵向滑动设置在滑板a3上，滑板a3上设置有带动滑板b6纵向移动的动力组件b，条形槽a2内壁上设置多组用来检测滑板b6横向和纵向位置的光电传感器；阻尘板11水平设置在滑板b6顶部，阻尘板11位于条形槽b10内且不与条形槽b10四周槽壁接触，阻尘板11由多块平板组成，先将小块的平板插入条形槽b10内最后再完成相互之间的连接即可，阻尘板11顶部设置连接板12，连接板12位于条形槽a2内；充电基板13水平设置在连接板12上，充电基板13底部与支撑板a1顶部接触，充电基板13完全覆盖条形槽a2顶部槽口；支撑板b14设置在支撑板a1外侧面上，支撑板b14上设置有用来检测是否有车辆停入的车辆检测装置15，车辆检测装置15为地磁传感器；控制系统设置在条形槽a2内，控制系统与充电停车位监控系统无线通信连接，用来获取车辆型号和车辆在充电停车位内的停车位置信息，控制系统与动力组件a以及动力
组件b均控制连接，控制系统与车辆检测装置15以及光电传感器均信号传输连接。
[0023]本实施例中，控制系统通过停车位监控系统获取车辆型号以及停车的具体位置，根据获取的信息调整充电基板13的位置，不需要对车辆进行改造，使用局限性小。通过动力组件a带动滑板a3横向移动，通过动力组件b带动滑板b6纵向移动，从而调整充电基板13相对于车辆的前后以及左右位置，使充电基板13位于合适的充电位置。另外充电基板13移动过程中由于其全覆盖条形槽a2的槽口，以及阻尘板11的设置，能有效防止灰尘进入条形槽a2内，防尘效果好，便于清理。
[0024]实施例二
[0025]如图2所示，本技术提出的一种感应式电动车充电装置，相较于实施例一，动力组件a包括螺杆a4和动力装置a5；动力装置a5设置在条形槽a2槽壁上，动力装置a5包括电机a和减速机a，电机a的输出端与减速机a的输入端连接，减速机a的输出端与螺杆a4连接，螺杆a4横向设置，滑板a3上设置有与螺杆a4配合的螺纹孔a。条形槽a2槽底横向设置多组滑轨a，滑板a3底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种感应式电动车充电装置，其特征在于，包括支撑板a(1)、滑板a(3)、滑板b(6)、阻尘板(11)、充电基板(13)、支撑板b(14)和控制系统；支撑板a(1)嵌入充电车位地面内，支撑板a(1)上端面设置条形槽a(2)，支撑板a(1)上水平设置条形槽b(10)，条形槽b(10)在条形槽a(2)四侧槽壁上均形成开口；滑板a(3)沿横向滑动设置在条形槽a(2)槽底，条形槽a(2)内设置有带动滑板a(3)横向移动的动力组件a；滑板b(6)沿纵向滑动设置在滑板a(3)上，滑板a(3)上设置有带动滑板b(6)纵向移动的动力组件b，条形槽a(2)内壁上设置多组用来检测滑板b(6)横向和纵向位置的光电传感器；阻尘板(11)水平设置在滑板b(6)顶部，阻尘板(11)位于条形槽b(10)内且不与条形槽b(10)四周槽壁接触，阻尘板(11)顶部设置连接板(12)，连接板(12)位于条形槽a(2)内；充电基板(13)水平设置在连接板(12)上；支撑板b(14)设置在支撑板a(1)外侧面上，支撑板b(14)上设置有用来检测是否有车辆停入的车辆检测装置(15)；控制系统设置在条形槽a(2)内，控制系统与充电停车位监控系统无线通信连接。2.根据权利要求1所述的感应式电动车充电装置，其特征在于，动力组件a包括螺杆a(4)和动力装置a(5)；动力装置a(5)设置在条形槽a(2)槽壁上，动力装置a(5)包括电机a和减速机a，电机a的输出...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈啟福，
申请(专利权)人：甘肃慧硕电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：