冷却液侧排气装置、热管理系统及车辆制造方法及图纸

本公开涉及一种冷却液侧排气装置、热管理系统及车辆，本冷却液侧排气装置包括阀门、第一管和膨胀水箱；所述第一管连接于所述膨胀水箱，所述第一管远离所述膨胀水箱的一端与所述阀门或冷却液流路连接，所述阀门设置为能够选择性地将所述冷却液导入所述第一管并流入所述膨胀水箱中。本冷却液侧排气装置通过阀门能够根据需要调节冷却液的流向，使得在需要进行排气时才将冷却液导入到膨胀水箱中，而在不需要排气时，冷却液保持正常的循环流动，从而不会产生过多的水流噪声，也不会造成能量损失，不会影响降温或升温效果。不会影响降温或升温效果。不会影响降温或升温效果。

【技术实现步骤摘要】
冷却液侧排气装置、热管理系统及车辆


[0001]本公开涉及热管理
，具体地，涉及一种冷却液侧排气装置、热管理系统及车辆。

技术介绍

[0002]热管理系统中包括冷却液侧系统和制冷剂侧系统，由于加注的问题，冷却液侧系统内往往容易残留一定的空气，从而会影响冷却液侧系统的运行。
[0003]相关技术中主要采用将水箱以串联壶的连接方式连接到冷却液流路中，以此来排出冷却液侧系统中的空气，但是串联壶的连接方式容易出现水箱内剧烈翻腾，进而出现水流噪声，另外每个冷却液流路中均需要布置一个水箱，导致水箱的数量较多，成本较高，占用的空间也较多。

技术实现思路

[0004]本公开的目的是提供一种冷却液侧排气装置、热管理系统及车辆，以解决上述相关技术中的问题。
[0005]为了实现上述目的，本公开提供一种冷却液侧排气装置，包括阀门、第一管和膨胀水箱；
[0006]所述第一管连接于所述膨胀水箱，所述第一管远离所述膨胀水箱的一端与所述阀门或冷却液流路连接，所述阀门设置为能够选择性地将所述冷却液导入所述第一管并流入所述膨胀水箱中。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷却液侧排气装置，其特征在于，包括阀门、第一管和膨胀水箱；所述第一管连接于所述膨胀水箱，所述第一管远离所述膨胀水箱的一端与所述阀门或冷却液流路连接，所述阀门设置为能够选择性地将所述冷却液导入所述第一管并流入所述膨胀水箱中。2.根据权利要求1所述的冷却液侧排气装置，其特征在于，所述阀门具有入口端和出口端，所述阀门的入口端能够与所述冷却液流路的出口连接，所述阀门的出口端能够与所述冷却液流路的入口连接，所述阀门设置为能够调节所述阀门的开度来调节所述冷却液的流向，以使所述冷却液能够选择性地流入所述第一管。3.根据权利要求2所述的冷却液侧排气装置，其特征在于，所述阀门构造为截止阀，所述截止阀的第一阀口设置为所述阀门的入口端，所述截止阀的第二阀口设置为所述阀门的出口端，所述第一管远离所述膨胀水箱的一端与所述截止阀的第一阀口或者所述冷却液流路连接，所述截止阀能够将所述冷却液流路的入口和所述冷却液流路的出口导通、截断或者部分截断。4.根据权利要求2所述的冷却液侧排气装置，其特征在于，所述阀门构造为三通阀，所述三通阀的A口设置为所述阀门的入口端，所述三通阀的B口设置为所述阀门的出口端，所述第一管远离所述膨胀水箱的一端与所述三通阀的C口或者所述冷却液流路连接；或者，所述阀门包括第一开关阀和第二开关阀，所述第一开关阀的第一阀口和所述第二开关阀的第一阀口均与所述冷却液流路的出口连接，所述第一管远离所述膨胀水箱的一端与所述第一开关阀的第二阀口连接，所述第二开关阀的第二阀口与所述冷却液流路的入口连接。5.根据权利要求1所述的冷却液侧排气装置，其特征在于，所述冷却液侧排气装置还包括第二管，所述第二管连接于所述膨胀水箱的底部，...

【专利技术属性】
技术研发人员：帅鸥，
申请(专利权)人：小米汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：