一种电梯配重用钢板壳制造技术

本申请公开了一种电梯配重用钢板壳，涉及电梯配重技术领域。本申请包括钢板壳本体，钢板壳本体的内底部固定连接有十字加强筋，十字加强筋将钢板壳本体的内部分成四块安装区，每块安装区的内部均固定连接有引导杆，引导杆的外围套设有多块配重块，多块配重块叠放在钢板壳本体的内部，相邻两块配重块的中间设置有分层架，引导杆的一端套设有固定板，固定板安装在钢板壳本体的内部。本申请通过设置调节孔与螺栓、固定孔、锁紧螺帽二之间的配合使用，使得同侧两个连接耳之间的距离可以根据配重块的数量多少进行调整，以此使得装置的重心一直处于中心位置，并使得多个连接耳之间承受的力相同，提高了装置的安全性。提高了装置的安全性。提高了装置的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯配重用钢板壳


[0001]本申请涉及电梯配重
，尤其是涉及一种电梯配重用钢板壳。

技术介绍

[0002]电梯配重俗称平衡重，电梯轿厢和对重对称挂在主机曳引轮上，在轿厢半载的时候 ,轿厢和对重的重量基本相等 ,此时曳引机只需克服摩擦力做功就可驱动电梯 ,最省力了，电梯配重一般通过配重块来进行调节，以保证电梯的曳引传动正。目前，电梯行业迅速发展，复合配重应用越来越广泛。
[0003]现有的中国公开专利授权公告号：CN210973504U中所提到的一种电梯配重具有防撞结构的钢板壳，包括钢板壳主体，所述钢板壳主体外壁上设置有前固定架和后固定架，且前固定架和后固定架两侧均插设在连接杆上，所述前固定架上均开设有滑槽，滑槽中设置有第一卡块和第二卡块，所述第一卡块和第二卡块的底部分别连接有防护轮和垫脚。该电梯配重具有防撞结构的钢板壳能够有效起到防撞的效果，从而避免钢板壳主体受到摩擦及碰撞，预防钢板壳主体变形。此电梯配重具有防撞结构的钢板壳通过在钢板壳主体外壁设置前固定架和后固定架，在前固定架和后固定架上设置可以移动位置的防护轮和垫脚，从而在可以随意调整防护轮和垫脚位置的同时对钢板壳主体起到良好的保护，避免钢板壳主体 变形、损坏。
[0004]但是上述专利中所描述的钢板壳主体内部结构较为简单，缺少对配重块的固定结构，使得向钢板壳主体的内部叠放配重块后，由于多块配重块的在上下运行时容易抖动，导致电梯运行中平稳性下降，增加了电梯运行能耗。

技术实现思路

[0005]本申请的目的在于：为解决上述专利中所描述的钢板壳主体内部缺少对配重块的固定结构，导致多块配重块的在上下运行时容易抖动，使得电梯运行中平稳性下降的问题，本申请提供了一种电梯配重用钢板壳。
[0006]本申请为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0007]一种电梯配重用钢板壳，包括钢板壳本体，所述钢板壳本体的内底部固定连接有十字加强筋，所述十字加强筋将钢板壳本体的内部分成四块安装区，每块所述安装区的内部均固定连接有引导杆，所述引导杆的外围套设有多块配重块，多块所述配重块叠放在钢板壳本体的内部，相邻两块所述配重块的中间设置有分层架，所述引导杆的一端套设有固定板，所述固定板安装在钢板壳本体的内部，且所述固定板与最高层的配重块相抵触，所述引导杆的一端安装有锁紧组件。
[0008]通过采用上述技术方案，在对配重块进行装配时，首先将配重块均匀的套设在多个引导杆的底端，然后将分层架卡入钢板壳本体的内部，并放置在配重块的顶端，然后依次重复叠加配重块与分层架至合适的重量，然后将固定板压在最高层配重块的顶部，并拧紧锁紧组件将配重块固定在钢板壳本体的内部，以此通过引导杆与分层架的配合使用，将多
块配重块单独分开后配合固定板进行固定，减小了配重块的抖动，提高装置在运行时的稳定性。
[0009]进一步地，所述锁紧组件包括开设在引导杆外围的螺纹槽，且所述引导杆的一端螺纹连接有锁紧螺帽一。
[0010]通过采用上述技术方案，通过设置锁紧螺帽一与螺纹槽的配合使用，通过拧紧锁紧螺帽一，使得锁紧螺帽一推动固定板向配重块的方向挤压，并将配重块固定在钢板壳本体的内部，以此完成对配重块的固定。
[0011]进一步地，所述钢板壳本体的两侧均对称固定连接有连接耳，多个所述连接耳分别设置在钢板壳本体的四角。
[0012]通过采用上述技术方案，通过将连接耳设置在钢板壳本体的四角，有效减小了钢板壳本体在移动时的晃动幅度，并使得钢板壳本体在移动时更加稳定，提高了装置的使用寿命。
[0013]进一步地，所述钢板壳本体的一端对称安装有调节组件，所述调节组件包括固定连接在钢板壳本体一侧的调节轨道，所述调节轨道的两侧均开设有多个相互对应的调节孔，所述调节孔的内部设置有螺栓，所述连接耳的一端开设有固定孔，所述螺栓的一端穿过调节孔与固定孔，并螺纹连接有锁紧螺帽二。
[0014]通过采用上述技术方案，通过设置调节孔与螺栓、固定孔、锁紧螺帽二之间的配合使用，使得同侧两个连接耳之间的距离可以根据配重块的数量多少进行调整，以此使得装置的重心一直处于中心位置，并使得多个连接耳之间承受的力相同，提高了装置的安全性。
[0015]进一步地，所述锁紧螺帽一与固定板之间设置有螺丝垫片，且所述锁紧螺帽二与连接耳之间设置有螺丝垫片。
[0016]通过采用上述技术方案，通过设置螺丝垫片增加了锁紧螺帽一与固定板之间的接触面积，有效的防止锁紧螺帽一与固定板之间的抵触松动。同理，通过设置螺丝垫片增加了锁紧螺帽二与连接耳之间的接触面积，有效防止锁紧螺帽二与连接耳之间的抵触松动。
[0017]进一步地，所述钢板壳本体的底部对称固定连接有U型加强筋，所述U型加强筋的两端延伸至钢板壳本体的两侧。
[0018]通过采用上述技术方案，通过设置U型加强筋增加了钢板壳本体两侧与底部的连接强度，提升了钢板壳本体的负重效果，提高了装置的安全性。
[0019]进一步地，所述固定板的外围固定连接有橡胶环。
[0020]通过采用上述技术方案，通过设置橡胶环，使得牵引固定板嵌入钢板壳本体的内部时，同时使得橡胶环受到钢板壳本体与固定板的相向挤压，并对钢板壳本体与固定板之间的缝隙形成密封，减少水分进入钢板壳本体的内部。
[0021]进一步地，所述钢板壳本体的表面涂覆有有机硅防水涂料。
[0022]通过采用上述技术方案，通过在钢板壳本体的表面涂覆有机硅防水涂料，可以延缓钢板壳本体的锈蚀过程，提高装置的使用寿命。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：
[0024]1.在对配重块进行装配时，首先将配重块均匀的套设在多个引导杆的底端，然后将分层架卡入钢板壳本体的内部，并放置在配重块的顶端，然后依次重复叠加配重块与分层架至合适的重量，然后将固定板压在最高层配重块的顶部，并拧紧锁紧组件将配重块固
定在钢板壳本体的内部，以此通过引导杆与分层架的配合使用，将多块配重块单独分开后配合固定板进行固定，减小了配重块的抖动，提高装置在运行时的稳定性。
[0025]2.通过设置调节孔与螺栓、固定孔、锁紧螺帽二之间的配合使用，使得同侧两个连接耳之间的距离可以根据配重块的数量多少进行调整，以此使得装置的重心一直处于中心位置，并使得多个连接耳之间承受的力相同，提高了装置的安全性。
附图说明
[0026]图1是本申请中装置主体的立体结构示意图。
[0027]图2是本申请中钢板壳本体的内部结构爆炸图。
[0028]图3是本申请中调节组件与U型加强筋的立体结构示意图。
[0029]附图标记说明：
[0030]1、钢板壳本体；2、十字加强筋；3、引导杆；4、配重块；5、分层架；6、固定板；7、锁紧组件；8、连接耳；9、调节组件；10、螺丝垫片；11、U型加强筋；12、橡胶环；71、螺纹槽；72、锁紧螺帽一；91、调节轨道；92、调节孔；93、螺栓；94、固定孔；95、锁紧螺帽二。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电梯配重用钢板壳，包括钢板壳本体（1），其特征在于：所述钢板壳本体（1）的内底部固定连接有十字加强筋（2），所述十字加强筋（2）将钢板壳本体（1）的内部分成四块安装区，每块所述安装区的内部均固定连接有引导杆（3），所述引导杆（3）的外围套设有多块配重块（4），多块所述配重块（4）叠放在钢板壳本体（1）的内部，相邻两块所述配重块（4）的中间设置有分层架（5），所述引导杆（3）的一端套设有固定板（6），所述固定板（6）安装在钢板壳本体（1）的内部，且所述固定板（6）与最高层的配重块（4）相抵触，所述引导杆（3）的一端安装有锁紧组件（7）。2.根据权利要求1所述的一种电梯配重用钢板壳，其特征在于：所述锁紧组件（7）包括开设在引导杆（3）外围的螺纹槽（71），且所述引导杆（3）的一端螺纹连接有锁紧螺帽一（72）。3.根据权利要求2所述的一种电梯配重用钢板壳，其特征在于：所述钢板壳本体（1）的两侧均对称固定连接有连接耳（8），多个所述连接耳（8）分别设置在钢板壳本体（1）的四角。4.根据权利要求3所述的一种电梯配重用钢板壳，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：饶伟雄，
申请(专利权)人：杭州临安富迪斯电器有限公司，
类型：新型
国别省市：