浮动压头压装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车发动机冷却水泵衬套压装设备技术领域，具体涉及浮动压头压装装置。浮动压头压装装置，包括连接芯轴、连接块、轴承固定座、轴承挡圈、压柱连接块、压柱和衬套，所述连接芯轴与所述连接块通过螺栓一同心连接，所述轴承固定座装配在所述连接块上，所述连接块与所述轴承固定座间设有推力球轴承一，所述轴承挡圈与所述轴承固定座间设有推力球轴承二，所述轴承固定座内设置弹簧柱塞和密封圈一，所述压柱连接块通过螺栓一与所述轴承固定座连接，所述压柱通过过盈配合的方式装配在所述压柱连接块上，所述衬套与所述压柱连接。本实用新型专利技术提高了衬套装配的精确度，提升了产品质量。了产品质量。了产品质量。

【技术实现步骤摘要】
浮动压头压装装置


[0001]本技术属于汽车发动机冷却水泵衬套压装设备
，具体涉及浮动压头压装装置。

技术介绍

[0002]汽车发动机是为汽车提供动力的机器，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性，而冷却水泵为汽车发动机主要配件之一，在冷却水泵装配过程中，常需要在冷却水泵壳上安装衬套，而衬套是一种起衬垫作用的环套机械部件，衬套一般通过压装的方式来进行装配，对衬套施加沿轴线方向的压力。
[0003]现有技术中汽车发动机冷却水泵壳的衬套压装设备在使用时，由于压装设备多为直动式，其直上直下的压装衬套，一旦冷却水泵的定位稍有偏差，衬套就会出现压偏压斜的状况，会对冷却水泵造成损伤，造成产品的不合格，影响企业的生产效率。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是提供浮动压头压装装置，能够浮动式压装衬套，避免因冷却水泵的定位不准造成受损。
[0005]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0006]浮动压头压装装置，包括连接芯轴、连接块、轴承固定座、轴承挡圈、压柱连接块、压柱和衬套，所述连接芯轴与所述连接块通过螺栓一同心连接，所述轴承固定座装配在所述连接块上，所述连接块与所述轴承固定座间设有推力球轴承一，所述轴承挡圈与所述轴承固定座间设有推力球轴承二，所述轴承固定座内设置弹簧柱塞和密封圈一，所述压柱连接块通过螺栓一与所述轴承固定座连接，所述压柱通过过盈配合的方式装配在所述压柱连接块上，所述衬套与所述压柱连接。
[0007]进一步地，所述推力球轴承一通过过盈配合的方式装配在所述连接块上。
[0008]进一步地，所述推力球轴承二通过过盈配合的方式装配在所述轴承固定座上。
[0009]进一步地，所述衬套与所述压柱间设置密封圈二。
[0010]进一步地，所述轴承挡圈通过所述螺栓二与所述连接块相连。
[0011]进一步地，所述螺栓一为M6内六角螺栓，所述螺栓二为M10内六角螺栓。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]本技术提供浮动压头压装装置，该装置利用同心定位，使得连接芯轴与压装设备的主轴同心；通过过盈配合使得推力球轴承一和推力球轴承二分别装配在连接块和轴承固定座上，其定心性更好，使得装置能够承载更大的冲击载荷；设置在轴承固定座内的弹簧柱塞和密封圈一，实现了衬套的浮动压装，即在压装时，压柱在受到侧向力时，保证衬套能够在一定范围内左右浮动，更加容易定位冷却水泵衬套安装位置，避免冷却水泵受损。
[0014]本技术易于制造，使用方便，提升了衬套装配的精度，实现了产品的质量提升。
附图说明
[0015]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。
[0016]图1：本技术实施例1的结构示意图；
[0017]图2：本技术实施例1的衬套部位结构示意图；
[0018]其中，1
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连接芯轴，2
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螺栓一，3
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连接块，4
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推力球轴承一，5
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密封圈一，6
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弹簧柱塞，7
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螺栓二，8
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轴承挡圈，9
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轴承固定座，10
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压柱连接块，11
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压柱，12
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衬套，13
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密封圈二，14
‑
推力球轴承二。
具体实施方式
[0019]为了更好地理解本技术，下面结合实施例进一步清楚阐述本技术的内容，但本技术的保护内容不仅仅局限于下面的实施例。在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施。
[0020]实施例1
[0021]如图1和图2所示，浮动压头压装装置，包括连接芯轴1、连接块3、轴承固定座9、轴承挡圈8、压柱连接块10、压柱11和衬套12，连接芯轴1与压装设备同心连接，连接芯轴1与连接块3通过螺栓一2同心连接，利用同心定位，以减少压装偏移误差。轴承固定座9装配在连接块3上，连接块3与轴承固定座9间设有推力球轴承一4，推力球轴承一4通过过盈配合的方式装配在连接块3上；轴承挡圈8通过螺栓二7与连接块3相连，轴承挡圈8与轴承固定座9间设有推力球轴承二14，推力球轴承二14通过过盈配合的方式装配在轴承固定座14上，实现了更好的定心性，通过过盈配合的方式，也使得本装置能够承受更大的冲击载荷。轴承固定座9内设置弹簧柱塞6和密封圈一5，弹簧柱塞6的数量为两个，其呈对称状设置在轴承固定座9两侧，密封圈一5的数量为四个，其两两呈对称状设置在弹簧柱塞6的上部和下部，弹簧柱塞6实现了压装装置的左右浮动，并且通过弹簧柱塞6的弹力作用和推力球轴承的定心作用共同实现了轴承固定座9与连接块3的同心定位。
[0022]压柱连接块10通过螺栓一2与轴承固定座9连接，压柱11通过过盈配合的方式装配在压柱连接块10上，并保证压柱11与压柱连接块10同心；衬套12与压柱11连接，衬套13与压柱11间设置密封圈二13，密封圈二13保证压柱11上的衬套12不会脱落。螺栓一2为M6内六角螺栓，螺栓二7为M10内六角螺栓，其分别用于固定装置内的不同部件，保证装置的稳定性。
[0023]具体地，将本装置的连接芯轴1与压装设备的主轴连接，同时校准同心度和垂直度；将工件放置在专用夹具上，并置于本装置下方，同时校准工件与本装置的同轴度；将衬套12装在本装置的压柱11上，启动本装置，主轴向下位移；而后通过推力球轴承一4和推力球轴承二14的调心作用和弹簧柱塞6的弹力使压柱可以左右浮动，从而将衬套压入工件上。
[0024]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本技术的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本技术技术方案的精神和范围，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。
[0025]以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.浮动压头压装装置，其特征在于，包括连接芯轴、连接块、轴承固定座、轴承挡圈、压柱连接块、压柱和衬套，所述连接芯轴与所述连接块通过螺栓一同心连接，所述轴承固定座装配在所述连接块上，所述连接块与所述轴承固定座间设有推力球轴承一，所述轴承挡圈与所述轴承固定座间设有推力球轴承二，所述轴承固定座内设置弹簧柱塞和密封圈一，所述压柱连接块通过螺栓一与所述轴承固定座连接，所述压柱通过过盈配合的方式装配在所述压柱连接块上，所述衬套与所述压柱连接。2.根据权利要求1所述的浮动压头压装装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱勇，袁源，辛博，袁飞，王建峰，王勇，王彦飞，
申请(专利权)人：西峡县飞龙汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：