一种用于船舶增压器维修的多角度调节平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于船舶增压器维修的多角度调节平台，包括支撑座，所述支撑座的上表面设置有转动板，所述转动板的侧表面固定连接有齿环，所述支撑座的下表面开设有安装槽，所述安装槽的内部固定连接有驱动板，所述驱动板的输出端固定连接有齿轮；所述转动板的侧表面固定连接有第一连杆，所述第一连杆远离转动板的一端固定连接有第一限位球，所述转动板的下表面固定连接有第二连杆，所述第二连杆远离转动板的一端固定连接有第二限位球，所述转动板的上表面固定连接有支撑架。通过上述结构，通过齿轮、齿环，能够带动转动板进行转动，方便人员对转动板上的船舶增压器进行维修，通过限位杆、压持板，能够保证船舶增压器在转动板上的稳定性，使其不会发生转动的现象。使其不会发生转动的现象。使其不会发生转动的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种用于船舶增压器维修的多角度调节平台


[0001]本技术涉及船舶维修设备
，特别涉及一种用于船舶增压器维修的多角度调节平台。

技术介绍

[0002]船舶是各种船只的总称，船舶增压器借以增加气缸进气压力以提高空气密度、增加进气量的一种装置，由于船舶增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在700
‑
900℃，增压器转子以几万转到二十多万转的高速旋转，因此为了保证增压器的正常工作人们需要对船舶增压器定期进行检修。
[0003]目前船舶增压器在进行维修时需要将其移到专用的平台上然后对其进行维修，但是现有的一些平台的结构较为简单，无法对平台进行多角度转动，导致人员在维修时需要对不同的位置进行走动维修，这样不但维修时麻烦，而且还比较浪费人员体力。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种用于船舶增压器维修的多角度调节平台，通过齿轮、齿环，能够带动转动板进行转动，方便人员对转动板上的船舶增压器进行维修，通过限位杆、压持板，能够保证船舶增压器在转动板上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于船舶增压器维修的多角度调节平台，其特征在于，包括支撑座(1)，所述支撑座(1)的上表面设置有转动板(2)，所述转动板(2)的侧表面固定连接有齿环(3)，所述支撑座(1)的下表面开设有安装槽(4)，所述安装槽(4)的内部固定连接有驱动板(5)，所述驱动板(5)的输出端固定连接有齿轮(6)；所述转动板(2)的侧表面固定连接有第一连杆(7)，所述第一连杆(7)远离转动板(2)的一端固定连接有第一限位球(8)，所述转动板(2)的下表面固定连接有第二连杆(9)，所述第二连杆(9)远离转动板(2)的一端固定连接有第二限位球(10)；所述转动板(2)的上表面固定连接有支撑架(11)，所述支撑架(11)的上表面固定连接有液压缸(12)，所述液压缸(12)的输出端固定连接有压持板(13)，所述压持板(13)的上表面固定连接有限位杆(14)，所述限位杆(14)远离压持板(13)的一端固定连接有限位板(15)，所述限位板(15)的下表面固定连接有弹簧(16)。2.根据权利要求1所述的一种用于船舶增压器维修的多角度调节平台，其特征在于，所述转动板(2)的上表面与支撑座(1)的上表面处于同一水平面，所述转动板(2)的上表面与且位于支撑架...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵金科，杨春雪，
申请(专利权)人：通利天津海洋工程有限公司，
类型：新型
国别省市：